地鐵2號線已開通近一周時間，乘坐地鐵的朋友們，是否對神秘的地鐵信號系統(tǒng)充滿了好奇？
接下來，就向大家介紹一下2號線信號系統(tǒng)。
信號系統(tǒng)，可以說是地鐵行車的大腦，地鐵能夠在鋼軌上跑起來，靠的就是信號系統(tǒng)的指揮。地鐵采用的是ATC（列車自動控制）系統(tǒng)，它包含了3大子系統(tǒng)：ATS（列車自動監(jiān)控）系統(tǒng)、ATP（列車自動防護）系統(tǒng)、ATO（列車自動駕駛）系統(tǒng)。
ATS子系統(tǒng)為地鐵運營調(diào)度人員提供了一個對全線列車和現(xiàn)場信號設(shè)備的監(jiān)控平臺。一方面，通過信號系統(tǒng)的其他子系統(tǒng)，ATS可獲得現(xiàn)場信號設(shè)備和列車運行的實時狀態(tài)信息，并把這些信息如實地展示給調(diào)度人員。另一方面，ATS還提供了人機交換界面，方便調(diào)度人員根據(jù)現(xiàn)場情況進行列車運行控制；同時，ATS還根據(jù)不同的運行模式提供了自動化的控制手段，以減輕運營調(diào)度人員作業(yè)負擔，提升地鐵運營的效率和服務(wù)水平。
列車能夠準時到站并精準的?？康秸九_，依靠的就是ATO子系統(tǒng)。通過一系列信號設(shè)備實現(xiàn)對列車牽引、制動、自動折返等運行控制，使列車處于最佳運行狀態(tài)，提高乘客的乘坐舒適度和列車的準點率。
ATP子系統(tǒng)為列車行駛提供了安全保障。在列車行駛時，ATP系統(tǒng)會時刻監(jiān)控列車間距和列車速度，并檢查列車運行前方軌道的占用/空閑狀態(tài)，為乘客的乘車安全保駕護航。
