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汽輪發(fā)電機組真空系統(tǒng)漏泄直接影響著汽輪機組的熱經(jīng)濟(jì)性和安全性，一是影響機組熱經(jīng)濟(jì)性，一般真空值每降低1 ，汽耗約增高1.5%--2.5 %左右，傳熱端差每升高1°C，供電煤耗約增加1.5%--2.5%左右，所以真空值的高低對汽輪機的熱經(jīng)濟(jì)性有很大影響；二是影響二次除氧效果，加劇低壓設(shè)備管道腐蝕，對機組的安全運行非常不利；三是影響蒸汽凝結(jié)及熱交換性能，增大過冷度和換熱端差，增加真空泵的負(fù)擔(dān)。
凝汽式或抽凝式汽輪機的真空下降原因很多，短時間很難查清或處理，是一項難已解決的問題。我綜合自己二十年的工作經(jīng)驗，將影響因素逐級分類，范圍逐步縮小，對常見問題基本都能判斷準(zhǔn)確。雖然是針對中小機組而言，但大機組也可以借鑒。
我的判斷過程是通過端差和過冷卻度變化確定大類，再通過溫度、壓力、液位、負(fù)荷及真空波動情況確定原因。
一、當(dāng)只有真空下降，過冷卻度和端差都基本不變時，一般是循環(huán)水系統(tǒng)故障。
(1)凝汽器進(jìn)口管板臟污或出口水室存氣會增加設(shè)備流動阻力，使循環(huán)水進(jìn)出口壓差增大，水量減少，液相傳熱系數(shù)降低，總熱阻增大，傳熱溫差(飽和水汽與循環(huán)水平均溫差)增大，排汽溫度升高，真空降低：同時，總傳熱量基本不變，水量減少，進(jìn)出口溫差增大，進(jìn)口不變時，出口溫度升高。
(2)凝汽器進(jìn)水管道阻塞，會使循環(huán)水泵出口壓力與凝汽器入水壓力差增大，循環(huán)水量減少，真空降低，出口水溫升高，凝汽器進(jìn)出水壓差減小。
(3)凝汽器出水管路堵塞或閥門未全開，會使水量減少，真空降低，出口水溫升高，整體壓力升高，凝汽器進(jìn)出口壓力差下降。
(4)循環(huán)水泵故障(水池水溫低、入口濾網(wǎng)堵塞、吸入空氣、水輪導(dǎo)葉磨損等)，會使管路整體壓力下降，泵電流降低，真空下降，出水溫度升高。部分循環(huán)水泵跳閘，會使水壓和排汽真空迅速下降，泵電流消失。
(5)冷卻風(fēng)機斷電，會是凝汽器進(jìn)水溫度持續(xù)上升，真空不斷下降。循環(huán)水故障會使真空降低，但不會使真空波動。
二、當(dāng)伴隨真空下降，只有端差增大，過冷卻度沒有變化時；此現(xiàn)象基本可以判斷為凝汽器銅管結(jié)垢。
結(jié)垢使傳熱熱阻增大，傳熱溫差增大，而總傳熱量基本不變，循環(huán)水進(jìn)出水溫差不變，所以出水溫度不變，排汽溫度增加，端差增大，真空降低。
三、當(dāng)真空隨熱負(fù)荷的增加而下降，基本上可判斷為凝汽器的熱負(fù)荷過高造成。
由于機組的調(diào)節(jié)汽門疏水、各級抽汽逆止門疏水、軸封加熱器疏水以及兩端汽封疏水均經(jīng)本體疏水?dāng)U容器進(jìn)入凝汽器，增加了凝汽器的換熱強度，當(dāng)機組抽汽量增加或循環(huán)冷卻水量不足或雖冷卻水量一定但因其水溫較高時，就都會導(dǎo)致凝汽器真空度下降。
四、真空隨機組的電負(fù)荷的增加而增高。基本上可定為機組的末段抽汽至低壓加熱器管、閥泄露或低壓加熱器的空氣門及其疏水系統(tǒng)泄露或汽機后軸封漏空氣造成。當(dāng)機組在低電負(fù)荷時末端抽汽為微負(fù)壓，此時若該抽汽系統(tǒng)或與之相連的低壓加熱器有泄漏點就會造成機組的真空降低。當(dāng)機組的電負(fù)荷增高時末端抽汽就會逐漸形成正壓，就能封住上述的泄漏點，真空也就會逐漸增高。
后軸封漏空氣影響真空一般為后軸封塊磨損嚴(yán)重或供后軸封汽壓力低。但有一盲區(qū)；汽機排污管，有的機組排污管是從后軸封末端引出的，無論此管漏與堵均會影響真空。
五、當(dāng)端差和過冷卻度都增大，除去凝汽器液位過高外，可以判斷為凝汽器集氣。
凝汽器液位過高，淹沒銅管，使凝結(jié)水過冷卻，過冷卻度增加；同時使汽–水換熱面積減少，同樣傳熱量，傳熱溫差增大，傳熱溫差增大，排汽溫度升高，真空降低，出水溫度基本不變，端差增大。凝汽器集氣使凝汽器汽側(cè)蒸汽分壓降低，低于排汽中分壓，其凝結(jié)溫度自然小于排汽溫度，過冷卻度增加；同時會使汽相傳熱系數(shù)降低，總熱阻增加，傳熱溫差增大，端差增大；冷卻水還要額外承擔(dān)蒸汽冷卻熱，出水溫度也增加了。
凝汽器集氣原因主要分兩類，一是漏氣，二是抽氣器故障?？梢酝ㄟ^真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗判定，試驗合格就是抽氣器問題，不合格就存在漏點。
抽氣器故障又分以下三個方面：
(1)噴嘴堵塞。雜物堵塞噴嘴會使混合室形成真空低，抽氣能力下降，對射汽抽氣器，表現(xiàn)為一、二級蒸汽壓力均上升，堵塞級關(guān)前面截止閥汽壓下降慢；射水抽氣器也表現(xiàn)為前面水壓升高?？缮祲簺_洗。
(2)汽、水源不足。射汽抽氣器因鍋爐檢修等原因，蒸汽管道有雜質(zhì)，堵塞了濾網(wǎng)或節(jié)流孔，就會使通過汽量減少，抽吸能力下降，表現(xiàn)為一、二級蒸汽壓力均下降，而且波動，壓力高時噴嘴工作，低時不工作，真空波動，排氣口有氣喘現(xiàn)象，只二級運行效果有時反而更好些。射水抽氣器水壓低主要是射水泵工作不正常，抽汽器連管過高過長所致，從而影響真空。
(3)射水箱內(nèi)水溫過高。射水箱內(nèi)水溫過高會使射水抽氣器的噴嘴處造成汽化，形成汽塞，從而影響抽出凝汽器內(nèi)部不凝結(jié)氣體的能力，使射水抽氣器的效率低下、凝汽器集氣，真空降低。
六、汽側(cè)水位過高或過低也會使抽氣能力下降。過高淹沒換熱管，擴壓管排放混合汽通道減小，凝結(jié)換熱空間減少，混合物中蒸汽不能完全凝結(jié)，影響抽氣器運行，未凝結(jié)汽從排氣口排出，排氣口冒白汽，甚至冒水。當(dāng)疏水水封做得低時，疏水閥開度大，一級水位過低，凝汽室壓力正常時，與機組凝汽器壓差大于水封水柱壓強，水封被破壞，凝汽室蒸汽排凝汽器，造成凝汽器真空降低，凝汽室真空上升，壓差減少，水封又形成，表現(xiàn)為凝汽器和凝汽室真空規(guī)律性波動。
七、冷卻水室存氣也會是換熱面積減少，換熱量下降，抽氣能力下降。但一般只發(fā)生在開停車階段，因為正常運行時經(jīng)凝結(jié)水泵加壓后已經(jīng)是不飽和水，溶解度增加，即使泵輕微漏氣，也會溶解，加熱也不會析出。所以，水室中不會有氣體存在。凝汽器換熱管兩側(cè)介質(zhì)都是潔凈、無腐蝕的，不存在堵塞、腐蝕現(xiàn)象。有些地方凝結(jié)水再循環(huán)門始終開著，使經(jīng)過抽氣器和汽加的水流量增大，負(fù)壓形成較高，但同時也增加了凝汽器的熱載荷，但低排汽量時，對保護(hù)凝結(jié)水泵是有利的。真空系統(tǒng)漏氣會使凝汽器集氣，使真空降低，端差和過冷卻度增大。但漏點位置不同，對端差和過冷卻度的影響不一樣?？諝庀鄬τ谡羝芏却螅谀鲀?nèi)向下流動，當(dāng)漏氣點在下部時，空氣容易積聚，不易被抽出。上部空氣少，無過冷卻，換熱系數(shù)基本不變，端差增加較少，冷卻水出水溫度隨排汽溫度增加；而下部水面上蒸汽分壓低，對應(yīng)凝結(jié)水溫度低，過冷卻度增大。
八、負(fù)荷變動時，均壓箱調(diào)整不及時或不當(dāng)，會使后汽封缺汽，使空氣漏入，排汽真空迅速降低，操作時要切實注意。當(dāng)后汽封汽封齒和汽封片結(jié)合不好或汽封損壞時，空氣就容易漏入，開機時，汽封壓力很難達(dá)到要求，真空抽不到規(guī)定值，后汽缸溫升快；正常運行時，真空靠蒸汽凝結(jié)形成，漏氣影響變小，同時，供汽由前汽封和蒸汽系統(tǒng)各閥閥桿漏汽承擔(dān)，汽量有保證，真空有所提高，但容易波動。凝結(jié)水泵軸封不嚴(yán)也有這種現(xiàn)象。換熱管泄漏會使冷卻水漏入，帶入空氣影響真空，但一般不會很大，過冷卻度增加，凝結(jié)水水質(zhì)發(fā)生變化，端差變化不大。
九、脫鹽水補水也會帶入空氣，影響真空。但如果補水口位于凝汽器上部，漏氣容易被抽出，對過冷卻度影響不大，同時，補水和蒸汽換熱，回收一部分熱量，節(jié)約冷量，使真空升高、排汽溫度降低，端差變化應(yīng)該也不明顯。補水口位于下部，就不好了、與上述正相反，定會影響真空。
結(jié)束語
凝汽器真空降低，往往是多種因素共同作用的結(jié)果，由于真空系統(tǒng)比較龐大，嚴(yán)密性的治理也比較困難。但我們只要不盲目采取儀器進(jìn)行普查，需冷靜認(rèn)真分析、逐段排查，縮小查漏范圍，就不難逐一確定，采取相應(yīng)措施，就能保持機組的正常運行。
