繼太空之后，孩子21年9月開始喜歡上高鐵了，為此，我也陸續(xù)入手了一些和鐵路相關(guān)的繪本，方便他理解。
年里回老家過年，當(dāng)我緊握著孩子的手站在高鐵站臺上的時候，恰好看見一輛和諧號進站，真的是婉若游龍的感覺。
也看到了重聯(lián)、金鳳凰、接觸網(wǎng)、受電弓、無砟軌道、高鐵上的充電插座，電子顯示屏上的時速 等等，孩子非常興奮，我們一起感受高鐵的速度，一起回憶書中所講，看它是否能和現(xiàn)實對得上。
回想起我們國家的高鐵技術(shù)，也算得上是后來居上了，從剛開始的從國外租車，到后來逐漸擁有了自我知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號，除了過硬的技術(shù)，還有平穩(wěn)的速度，很了不起。
這次冬奧會，我們更是注意到了和奧運元素相結(jié)合的瑞雪迎春，造型相當(dāng)漂亮，內(nèi)飾也很牛掰，由于冬奧會是在北京和張家口兩個地方舉行，為了滿足從北京到張家口1小時賽區(qū)自由切換，這背后更是離不開強大的高鐵技術(shù)的支撐。
想起那些舉著孩子在江邊看火車的日子，還是蠻欣慰的，孩子的夢想也逐漸過渡為開高鐵、高鐵工程師。
興趣點從和諧號到復(fù)興號，再到黃醫(yī)生、白醫(yī)生，高鐵的長鼻子，極寒地區(qū)列車，未來時速4000千米的高速飛行列車，孩子也開始動手畫高鐵，開始自己拿手機在電腦上搜索CR400AFG，看相關(guān)圖片和視頻。
我們也漲了不少知識，高速鐵路和普速鐵路是分開的，高速綜合檢測列車每天凌晨都會在鐵路上跑一遍，對高鐵線路進行維護和檢修，確保人們第二天順利出行；高鐵司機雖然沒有手握方向盤，但是一整個行車控制中心都在起著決定性的作用。
爸爸去年坐高鐵的時候也給他買了一輛復(fù)興號合金模型，回來又買了一輛帶鐵路網(wǎng)的電動高鐵玩具，他還專門弄了房間飄窗的位置作為停車場，怕高鐵被曬到，所以窗簾一直都拉上...
圍繞著孩子感興趣的點，我前前后后也入手了8本相關(guān)科普書，希望他能知道得更廣泛一些，只因為從北京朝陽開往哈爾濱西的這趟列車，他也愛上了地圖。
什么是東三省，什么是極寒地區(qū)，為什么北京朝陽區(qū)在地圖上搜不到（遼寧有一個朝陽市），而雙城就可以在哈爾濱哪里搜到，我們都一一查詢。
在這里，我們還是以評測這些繪本為主。主要分為三大類：《高鐵的秘密》、陳曦的四本書，《高鐵開工了》三部曲。
內(nèi)容難度遞增的順序是這樣的：《高鐵的秘密》，《高鐵開工了》三部曲，陳曦的四本書。
先說結(jié)論（僅代表個人觀點），書都是很好的書，各種不同類型的書相互補充，沒有多余，但如果只是作為啟蒙或過渡，可以選擇《高鐵開工了》三部曲；低幼寶寶可以選擇《高鐵的秘密》這種立體書；如果孩子大一些了，可以直接入手陳曦的書。
1、《高鐵的秘密》
這是一本介紹中國高鐵的立體書，由中鐵高級工程師張新生爺爺推薦，主要展示了買票過安檢，到拿著車票找車次的這樣一整個乘坐高鐵的過程，行車控制中心，還有對未來的一些展望，比如時速4000千米的高速飛行列車。
這也是我們了解高鐵的啟蒙之書，事實上，這本書2020年就已經(jīng)入手了，真正開始看的時候是21年9月，愛上之后，書很快就翻爛了。
2、《高鐵開工了》三部曲
中國科學(xué)力量繪本共有9本，高鐵部分是其中的三本，分別是《高鐵開工了》、《高鐵出發(fā)了》、《一起坐高鐵》。
《高鐵開工了》：高鐵跑得又平穩(wěn)又快速，離不開高速鐵路，修路真的是很龐大又艱巨的過程，機器會把松軟的土壓實，也會建橋再修路，還會在山里挖一條路（隧道），底子打的好，道路才會堅固，鋼軌鋪完，高速綜合檢測列車再跑一遍當(dāng)然，這一切都離不開工程師和工人們的辛苦付出。
《高鐵出發(fā)了》：以北京西開往廣州南的其中一趟列車為例，作者給我們介紹了車輛的供電系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架和調(diào)度中心，以及沿途的風(fēng)景。高鐵會晚點嗎？會的，遇到災(zāi)害性天氣的時候高鐵都會降速或者停止運行。
當(dāng)我們看到“長沙南站”這里的時候，更是心里樂開了花，因為這里是我們坐高鐵的必經(jīng)車站。
《一起坐高鐵》：講述了小飯團和爸媽坐高鐵的故事，同時這個繪本也可以稱為高鐵司機的一天，我們每次坐高鐵都只是看到高鐵站一片繁忙的景象，其實，高鐵司機在開車之前也會接受一系列的常規(guī)檢查，乘務(wù)人員也會開會，高鐵司機雖然沒有手握方向盤，但是行車控制中心發(fā)揮著重大作用。
每一本書后面都有一個二維碼，大家可以掃一掃看相關(guān)視頻，我打開之后才發(fā)現(xiàn)，還有很多和高鐵相關(guān)的視頻。
其中我最感動的地方就是司機室的腳踏板設(shè)置，為了防止司機疲勞，每個司機座位下方都有一個踏板，并且30秒鐘要踩一下，一次不踩，就開始報警，如果過了40秒還沒踩，列車就會緊急制動。
在看這一套繪本的時候，孩子一直問我開工了和開通了是什么區(qū)別，我就給他講，比如從長沙到武漢要修一條高鐵線路，選個日子動工，開始干活，這就叫做開工，五年以后，這條路通了，從長沙到武漢可以坐高鐵了，這叫做這條線路的開通。
3、陳曦的四本書
作者陳曦是一個鐵桿火車迷，他創(chuàng)作的火車繪本算下來也有二十余本，我只是選了其中的幾本，相對來說，他的書范圍面更寬泛，內(nèi)容更細致。
相對繪本來說，書中文字部分還是很多的，有點
《高鐵動車的故事》：主要講了國內(nèi)外同時期的鐵路發(fā)展史，二戰(zhàn)以后，鐵路業(yè)不景氣，后來日本發(fā)展了新干線、德國有ICE，法國有TGV，而我們當(dāng)時還是以蒸汽機車為主。所以，我們國家有
《高鐵圖鑒》一：講了我國各個地方的動車組，比如：“九江號”、“廬山號”、以及CRH各個動車組的主要特征，以和諧號為主。
《高鐵圖鑒》二：這個是以復(fù)興號為主，比如CR400系列、高寒版和高速綜合檢測列車，按我的理解，應(yīng)該是目前運用到鐵路上的這些車。
《高鐵開通了》：主要講了鐵路的組成與建設(shè)（測繪、路基、隧道、電網(wǎng)、信號）、動車的制造和綜合配置（車體組裝、車輪、車頂、車芯、鐵路維護），共127頁。相對來說，這本書講得更細，知識點更多。
因為我家孩子是直接看了他的書，有的時候我陪著讀他能聽一個多小時，所以，再看《高鐵開工了》三部曲的時候，理解起來就很順利，他也并沒有多大興趣。如果我沒有看錯，這個就是地面應(yīng)答器。
也許有人會說看不懂，其實，小孩子是因為看書中感興趣的東西，比如高鐵圖片，并不是為了了解知識而看書的，這一點大家可以驗證。
寫在最后，中國高鐵真的很了不起，一天之內(nèi)就可以從南到北，上午在老家，晚上可能就已經(jīng)到了工作所在的城市了。
厲害的也不僅僅是速度，修高鐵更是艱巨又細致的活兒，感謝那些為鐵路發(fā)展默默付出的人們。
你來了，我是盛夏書香，一個快5歲男孩的媽媽，畢業(yè)十年不曾看書，因為孩子，我重拾書本。
在這里，沒有什么高大上的育兒理論，只是我做母親以來的一些真誠地分享；初為人母，無知得很，每一筆，都是對過去的自己的一個交代。
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