我國2020年登陸火星的計劃是深空探測的更進(jìn)一步，由于難度比月球探測更高，加上互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，屆時一定會成為比探測器登月更加受關(guān)注的航天事件。
從距離上來說，火星距離地球更遠(yuǎn)，控制信號傳播需要幾分鐘，探測器向火星軌道的轉(zhuǎn)移更加艱難，至今成功實(shí)施的火星探測比月球探測少得多，探測器入軌和登陸成功的幾率只有50%左右；從環(huán)境上來說，月球沒有大氣，可以靠推進(jìn)器反推著陸，由于距離近，可以通過攝像頭幾乎實(shí)時地監(jiān)測距地面高度等信息，可以更好地調(diào)整飛船的姿態(tài)，而火星有大氣，探測器著陸時會受到較強(qiáng)的大氣阻力，探測器的震動會更嚴(yán)重，需要用降落傘減速著陸，探測器周圍也得設(shè)計一套復(fù)雜的登陸設(shè)備，以承受著陸時的撞擊，保證探測器功能正常，目前我國已經(jīng)進(jìn)行了此方面的試驗(yàn)。
月球探測是邁向深空的第一步，經(jīng)過月球這個平臺驗(yàn)證的登陸技術(shù)，對火星登陸有幫助，但是由于兩者中的不同，不可能完全借鑒以往經(jīng)驗(yàn)。我國目前公布的計劃是在2020年前后實(shí)施火星探測，并且有可能一次性進(jìn)行火星的繞（在軌探測器）、落（著陸器）、巡（類似玉兔二號那樣的巡視探測車），需要更強(qiáng)大的火箭才能實(shí)施，現(xiàn)在還在等長征五號的驗(yàn)收通過，屆時還將有月球的著陸和無人探測取樣返回，也要用上胖五，胖五將成為未來幾年我國航天發(fā)射的主力之一。
火星的魅力在于曾經(jīng)擁有廣闊的海洋，環(huán)境與地球有相似之處，目前不論是從距離還是環(huán)境上來看都是太陽系中最適合人類移居的，因此吸引著全世界的目光，加上探測難度大，一定會成為比探測器落月更受大眾歡迎的事件。
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