除了超跑這類令大多數(shù)人望而卻步的車型能夠帶來速度與激情之外，某些品牌的高性能車也同樣可以做到，相信“奧迪的RS”、“奔馳的AMG”、“寶馬的M-POWER”是最熟悉不過的了，它們的出現(xiàn)恰恰滿足了那些追求出行品質(zhì)感，又渴望獲得駕駛樂趣的消費者。
可以說中國市場這塊“風(fēng)水寶地”所帶來的紅利是各大車企不忍失去的，為了在激烈的競爭中脫穎而出，某些進口品牌選擇從價格入手，因此紛紛加快了國產(chǎn)化進程。當(dāng)然BBA作為“老字號”品牌，老早便實現(xiàn)了國產(chǎn)，這一點是毋庸置疑的。前些日子奔馳和奧迪發(fā)生的一系列風(fēng)波可謂引起了軒然大波，而近日關(guān)于其高性能車型也將加入國產(chǎn)行列的消息，又再一次使它們成為議論的焦點。
據(jù)悉，一汽奧迪擬定于2020年開始實現(xiàn)S和RS車型的國產(chǎn)化，不過目前官方并沒有披露更多關(guān)于此事的消息，相比之下，奔馳就更為實在了，在今年的上海車展，其帶來了首款國產(chǎn)高性能車型AMG A35L，一時間引起了廣泛關(guān)注，而近日，國家工信部又公布了該車的申報信息，也就意味著距離它的上市之日又進了一步。
奔馳首款國產(chǎn)性能車魅力何在？
奔馳AMG A35L延續(xù)了海外三廂版版A35的風(fēng)格造型，前臉部分采用了奔馳最新的家族式設(shè)計語言，黑色的蜂窩狀格柵搭配橫向鍍鉻條，營造出強烈的運動氣息，車身側(cè)面的線條也顯得十分凌厲，同時車尾的雙邊雙出排氣式布局、擴散器以及黑色小尾翼都非常顯眼，而車身尺寸方面，其擁有4637*1796*1422mm的“三圍”，相比原版增長了15mm，同時又降低了32mm，以彰顯運動姿態(tài)。
至于動力方面，新車將搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大功率可達306馬力，而百公里油耗表現(xiàn)僅需8.3L，另外值得一提的是，此次申報信息清楚的顯示發(fā)動機將來自戴姆勒股份有限公司，而并沒有任何與北京奔馳相關(guān)的信息，也就意味著其發(fā)動機將采用原裝進口的方式。
國產(chǎn)AMG A35L還是那個熟悉的味道嗎？
德系三強中，奔馳恐怕是最先實現(xiàn)對性能車國產(chǎn)化的品牌，不過對于AMG國產(chǎn)這件事，相信會讓不少人感到莫名的失落，一方面此舉無疑顯得有些掉價，而另一方面，國產(chǎn)后的車型還能否保持AMG原有的味道也是令人擔(dān)憂的。但好在奔馳兌現(xiàn)了之前的承諾，所有國產(chǎn)AMG A35L車型的發(fā)動機都出自于德國本土，采用原裝進口。這樣一來倒是將其優(yōu)勢最大化了，通過有效的控制成本來降低終端售價，從而拉低購車門檻以挖掘出更多的潛在客戶，雖然在用料以及質(zhì)感方面或許會存在差異，但至少保留了AMG車型的本質(zhì)，最重要的一點在于AMG A35L針對中國消費者進行了空間方面的改善，也進一步提高了車輛的實用性。而未來新車的上市也將給?？怂筊S、高爾夫R等車型造車一定程度的影響。
【寫在最后】
BBA當(dāng)中奔馳率先邁出了將性能車國產(chǎn)化這一步，無疑奪得了市場先機，盡管目前有不少消費者對此事不太看好，不過在沒有真正體驗到實車之前，一切似乎都還言之過早，說不定國產(chǎn)車型會存在令人意想不到的驚喜。而有了奔馳的先行一步，相信在不久的將來還會有奧迪、寶馬的緊隨其后。
