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姑蘇回憶錄40

2023.04.29 江蘇

山塘河，上塘河匯入護(hù)城河以南有片區(qū)域，現(xiàn)在通俗叫法為石路商業(yè)區(qū)，這片區(qū)域是繼觀前之后的第二大商業(yè)區(qū)，自古繁華。解放后，經(jīng)多次改造，范圍更廣，建筑體量巨大，舊時(shí)風(fēng)貌除幾個(gè)節(jié)點(diǎn)外，均已蕩然無存。人們更多的是涌向山塘街，以及道路拓寬后的滾滾車流。

閶門，城內(nèi)通西中市，城外接原石路（現(xiàn)閶胥路）。該門始建于春秋時(shí)期，是蘇州城的八門之一。原為單孔城門及套城組成，民國16年（1927）套城拆除，23年（1934）改建成羅馬式三孔城門。照片所示，1958年“大煉鋼鐵”時(shí)，城門被拆除，城磚用于砌小高爐。1966年后，城墻繼續(xù)被拆毀?，F(xiàn)有的閶門為2004年，由市政府修復(fù)。

吊橋，跨閶門外城河，元代（1324）初建木橋，明代初改為石橋基木梁，清嘉慶重修。1934年改建為鋼筋混凝土石拱橋。照片為晚清歐洲人拍攝。上世紀(jì)七十年代重修拓寬，改建成現(xiàn)在的一座廊橋。

金門，閶門之南，民國18年（1929）建，城內(nèi)通景德路，城外接閶胥路（原大馬路），建此門，發(fā)起者對蘇州的發(fā)展眼光深遠(yuǎn)，由景德路連接起蘇州兩大商業(yè)區(qū)，對觀前和石路均起著錦上添花的作用。

金門外由南新橋跨外城河。1931年建時(shí)為木橋，1934年改建為鋼筋混凝土三孔橋，1979年拓寬兩側(cè)。該照片為抗戰(zhàn)期間所攝，內(nèi)有幾名日本侵略者的身影，并定格在他們這段丑惡的歷史中。

萬人碼頭，指外城河從南新橋到吊橋這一帶，河西面為南浩街。相傳七百多年前，朱元璋將大批江南大戶強(qiáng)遷蘇北，被強(qiáng)遷者，就是在這個(gè)地方上的船。不過萬人碼頭確實(shí)是閶門外水運(yùn)貨物的一個(gè)最主要集散地。如今，這里和南浩街成了石路地區(qū)的一個(gè)景點(diǎn)。農(nóng)歷的四月十四釓神仙均在這里舉辦。

這張照片拍攝于日本侵略者占領(lǐng)蘇州初期。地點(diǎn)應(yīng)該在石路，這里的主要旅館建筑均遭到日機(jī)的轟炸。當(dāng)時(shí)這里人煙稀少，照片中有幾個(gè)日本兵，被毀壞的建筑就是他們這些侵略者的所作所為。

晚清時(shí)期的閶門外大馬路，照片雖有些模糊，其歷史信息豐富，是稀少之物。

民國時(shí)期的閶門外石路地區(qū)，街道上已有西式或海派建筑出現(xiàn)，那時(shí)的商業(yè)實(shí)體店面，各類商品齊全，文化娛樂，豐富多彩。近年來，商品消費(fèi)在線上的發(fā)展，快得令人難以想象，這給傳統(tǒng)的商業(yè)模式帶來了極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。給實(shí)體商業(yè)的布局形式和方法等留下了深深的思考。

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