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沖刺四季度,海外項目“干”字當(dāng)頭創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效!

“學(xué)習(xí)黨的二十大”答題活動

中國共產(chǎn)黨為什么能,中國特色社會主義為什么好,歸根到底是馬克思主義行,是          的馬克思主義行。

中國化時代化

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進(jìn)入四季度以來

中國鐵建海外項目

積極履約踐約

”字當(dāng)頭

緊盯全年目標(biāo)任務(wù)

開足馬力忙生產(chǎn)

爭分奪秒保進(jìn)度

掀起施工大干熱潮

在世界各地創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效創(chuàng)精品


援非盟非洲疾控中心總部大樓(一期)項目為實現(xiàn)年底竣工目標(biāo),開展了形式多樣的勞動競賽,緊湊合理安排幕墻施工、室內(nèi)裝修及室外工程等多個施工環(huán)節(jié),奮力沖刺剩余建設(shè)任務(wù)。在狠抓進(jìn)度的同時,建設(shè)團(tuán)隊高度重視施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制與安全防護(hù),多措并舉確保項目安全、質(zhì)量、進(jìn)度都得到充足的保障。

目前,該項目總體進(jìn)度完成94%,現(xiàn)場施工進(jìn)度按照總體施工進(jìn)度計劃穩(wěn)步推進(jìn),用實際行動獻(xiàn)禮2023年非盟峰會。

為實現(xiàn)所有主體工程年度重大節(jié)點目標(biāo),阿爾及利亞貝佳亞高速公路連接線S2標(biāo)項目開展“百日大干”勞動競賽活動,做到進(jìn)度、質(zhì)量兩手抓。同時,他們加大對屬地人員的招聘和培訓(xùn)力度,以福利標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),以當(dāng)?shù)貏诠?/span>法律為準(zhǔn)繩,跨越語言文化、宗教信仰和風(fēng)俗習(xí)慣的差異,以人性化國際化的管理方式,構(gòu)建人與人之間的溝通橋梁,推進(jìn)項目建設(shè)。
在物資材料供應(yīng)方面,他們逐步擴(kuò)大采購市場范圍,確保材料及時進(jìn)場,并充分利用區(qū)域化管理優(yōu)勢,優(yōu)化資源配置,保證各項工序正常運轉(zhuǎn)。目前,該項目施工運轉(zhuǎn)有條不紊,產(chǎn)值大幅提升,正在向全面通車目標(biāo)發(fā)起沖刺。

坦桑尼亞95.2公里項目進(jìn)入四季度即開啟了施工大干模式。他們每晚召開24小時進(jìn)度小結(jié)會,對現(xiàn)場施工和后勤保障進(jìn)行梳理,最炎熱的時節(jié)每工作2小時即安排輪班休息,且現(xiàn)場的安全保護(hù)、營地與勞工福利等均為最高等級。此外,他們發(fā)現(xiàn)問題及時解決,并總結(jié)形成具有指導(dǎo)性的經(jīng)驗,確保項目進(jìn)度穩(wěn)中求增。
同時,該項目在“大干100天”勞動競賽中,號召各工班比工程質(zhì)量、比建設(shè)工期、比安全生產(chǎn)、比技術(shù)創(chuàng)新、比環(huán)保成效,爭創(chuàng)和諧團(tuán)隊。
進(jìn)入四季度以后,坦桑尼亞的雨季即將來臨,坦桑尼亞項目坦噶和普瓦尼省的兩個施工現(xiàn)場,工人們正頂著雨季前的熱浪立桿架線做著沖刺,為了讓更多村民用上電,項目部制定了打通村莊通電 “最后一公里”的施工計劃。
目前,該項目的施工現(xiàn)場勞保用品、安全裝備、施工器具數(shù)量充足且使用正常,安全措施及日常監(jiān)管實現(xiàn)常態(tài)化管理,各項工作穩(wěn)步推進(jìn)中。
日前,供應(yīng)坦桑尼亞中央線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路第二批鋼軌從廣西防城港運送出海。該團(tuán)隊將累計為該項目供應(yīng)鋼軌4.09萬噸,扣件109萬余套。
據(jù)悉,此次供應(yīng)是中鐵物資與中國土木“抱團(tuán)出?!苯?jīng)營模式的成功典范。其所供應(yīng)的坦桑尼亞中央線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路項目是連接坦桑尼亞及烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪等周邊國家通往印度洋的重要出海通道。該鐵路建成后,將提升坦桑尼亞交通運輸能力,大幅降低內(nèi)陸地區(qū)運輸成本。
進(jìn)入四季度,馬拉維利隆圭體育綜合館項目緊盯目標(biāo)不放松,克服資金短缺、人員不足、第三國物資采購等重重困難,合理制定工期計劃、開展專項勞動競賽活動,緊抓雨季前的黃金施工季。他們還憑借著中外結(jié)合、以人為本的海外營地管理方案,創(chuàng)立了一套適用于馬拉維及其他國家勞務(wù)跨文化融合的管理體系,調(diào)動員工積極性,快速推進(jìn)項目建設(shè)。
目前,該項目已于11月17日全面安裝完成屋面板,達(dá)到了承辦比賽的條件。
馬拉維馬爾卡至班古拉鐵路項目位于馬拉維南部地區(qū),正線全長約72公里,是連接馬拉維姆欽吉地區(qū)至莫桑比克貝拉港的重要通道。作為勘察設(shè)計單位,該設(shè)計團(tuán)隊自今年項目簽約以來,第一時間派出設(shè)計團(tuán)隊赴現(xiàn)場開展勘察設(shè)計工作,經(jīng)過半年多奮戰(zhàn),目前順利完成初步設(shè)計工作。
目前,他們正持續(xù)進(jìn)行全線施工圖設(shè)計工作,為后續(xù)施工提供強(qiáng)有力保障。
埃塞俄比亞季馬公路升級改造項目搶抓旱季施工黃金季節(jié),加強(qiáng)與國家公路局、監(jiān)理等單位溝通,積極協(xié)調(diào)解決物資材料、機(jī)械配件、征地路權(quán)等問題,優(yōu)化施工工藝,加強(qiáng)質(zhì)量控制和半幅施工車流量安全管控。他們同步展開路基土石方、瀝青路面攤鋪和結(jié)構(gòu)物施工,為打好四季度旱季攻堅戰(zhàn)奠定堅實基礎(chǔ)。
該項目建成后將進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)毓I(yè)化發(fā)展,有利于深化地區(qū)間貿(mào)易聯(lián)系,推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
作為中國鐵建首個援外水工項目,援加納漁港綜合設(shè)施項目通過統(tǒng)籌利用現(xiàn)有人員,充分調(diào)動本土資源,合理配置,穩(wěn)步推進(jìn)項目防疫及施工生產(chǎn)相關(guān)工作。對已進(jìn)場的184人,他們通過設(shè)計符合自身需求的合規(guī)制度、加強(qiáng)企業(yè)人員培訓(xùn),從而形成合規(guī)文化,實現(xiàn)從組織、制度到人文精神的全方位合規(guī),樹立優(yōu)秀的合規(guī)企業(yè)形象。
目前,該項目進(jìn)駐大型設(shè)備10余臺,防波堤碼頭已建設(shè)完成,正在進(jìn)行泊位碼頭上部結(jié)構(gòu)施工、船臺滑道方塊安裝任務(wù)。項目建成后,將成為加納最現(xiàn)代化的漁港之一,對于提升加納人民幸福感、推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加深中加友誼具有重要意義。
Hatikamrul立交橋是孟加拉國第一個真正意義上的互通立交,將大大提高孟加拉國既有公路運輸效率,為當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂猩顜肀憷?,對促進(jìn)孟加拉國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
目前,該項目秉持“品質(zhì)鐵建、海外優(yōu)先”的理念,緊緊圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù),在全面做好疫情防控工作的基礎(chǔ)上,積極組織動員,精心策劃安排,決戰(zhàn)決勝四季度,高質(zhì)量穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。

11月12日,孟加拉國達(dá)卡至蘇利亞高架高速公路項目順利開工,正式進(jìn)入施工階段。該項目充分發(fā)掘當(dāng)?shù)刭Y源,全力投入沖刺四季度任務(wù)目標(biāo)。目前,已完成駐地、攪拌站、涵管預(yù)制廠等大臨建設(shè),同時穩(wěn)步推進(jìn)現(xiàn)場試驗樁施工檢測和道路維保工作。

項目建成后,將有效緩解孟加拉國首都達(dá)卡北部阿蘇利亞工業(yè)區(qū)的交通擁堵壓力,30個地區(qū)的人民往來首都達(dá)卡將更加便利,4000萬人將從該項目中受益。

迪拜藍(lán)天酒店項目作為全球最高酒店類建筑,自進(jìn)入四季度以來,項目團(tuán)隊持續(xù)堅持科學(xué)排布施工工序、嚴(yán)格把控工程質(zhì)量,充分調(diào)動資源,加強(qiáng)現(xiàn)場組織管理,保證玻璃幕墻以及室內(nèi)裝修工作穩(wěn)步推進(jìn)。

項目團(tuán)隊還牢固樹立“安全就是責(zé)任”“安全就是效益”的理念,每月上報管控清單,針對施工進(jìn)程評價風(fēng)險級別,對每月的風(fēng)險點施工作業(yè)做好預(yù)判分析。

斯里蘭卡保障房項目將網(wǎng)格化和封閉式管理的防控要求融入施工組織各層級,進(jìn)而克服了全球物流運力緊張、勞動力跨境往返受阻等重重困難,做到防疫與施工兩不誤、雙促進(jìn)。同時,項目以生產(chǎn)為落腳點,根據(jù)現(xiàn)場施工人員數(shù)量敲定節(jié)點目標(biāo),定人定量定責(zé),確保每棟樓工作面協(xié)同鋪開。

目前,項目總進(jìn)度已完成近20%,其中A棟一層主體已完成,其余樓棟基礎(chǔ)回填、水電預(yù)埋及水池工作均已完成,正進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。

馬來西亞東海岸鐵路是中國和馬來西亞“一帶一路”倡議的旗艦項目,也是中國企業(yè)海外在建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。進(jìn)入四季度以來,設(shè)計團(tuán)隊先后完成彭亨州施工圖、雪蘭莪州先期開工段施工圖,并完成變更設(shè)計、修改設(shè)計等報批答疑、交底、方案討論、現(xiàn)場配合施工等工作。

目前,該項目全體成員緊緊圍繞任務(wù)目標(biāo),充分發(fā)揚(yáng)迎難而上、同心協(xié)力的奮斗精神,全力以赴抓進(jìn)度,全力沖刺四季度,奮力打贏收官戰(zhàn)。

柬埔寨運動員村項目是柬埔寨王國重點PPP項目,主要服務(wù)于即將在柬埔寨舉辦的2023年東南亞運動會。當(dāng)前,該建設(shè)團(tuán)隊緊緊鎖定年度目標(biāo),在做好疫情防控的同時,配齊配強(qiáng)資源,采取人力、物力協(xié)調(diào)合作的工作模式,全力以赴確保施工穩(wěn)步推進(jìn)。

目前,該項目的1至6號公寓樓主體工程已完成74%,其他工序正緊張有序推進(jìn)。

厄瓜多爾米拉多銅礦2號酸性水庫項目當(dāng)前正處于施工期最高峰。近期,該地正處于雨季,為避免土石方施工受其影響,該項目建設(shè)團(tuán)隊加大機(jī)械設(shè)備和人力的投入,多途徑采取措施克服雨季施工影響,項目責(zé)任人員跟班作業(yè),項目全體人員搶晴天,戰(zhàn)雨天,沖刺四季度,為項目最終保質(zhì)保量按期完成而奮力拼搏。
厄瓜多爾米拉多銅礦項目是厄瓜多爾第一座大型固體礦山開發(fā)項目,被厄瓜多爾列為國家戰(zhàn)略項目,稱之為“總統(tǒng)工程”。
為建好該項目,建設(shè)團(tuán)隊科學(xué)組織采剝,強(qiáng)化設(shè)備保障,圍繞安全生產(chǎn)、環(huán)保達(dá)標(biāo)、降本增效、提高效率等方面,細(xì)化保障措施,高質(zhì)量推進(jìn)各項工作,預(yù)計提前半個月完成全年生產(chǎn)任務(wù)。
玻利維亞魯雷納瓦克至里韋拉爾塔公路3、4標(biāo)項目建設(shè)團(tuán)隊立足當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場地形、地質(zhì)特點等,科學(xué)梳理工程節(jié)點及關(guān)鍵線路,根據(jù)當(dāng)?shù)爻D旮邷囟嘤甑臒釒в炅謿夂?,對施工方案、設(shè)備選型、人員配備等進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控配置,有效克服海外施工的不利因素和不確定性。
截至目前,3標(biāo)段正在進(jìn)行路基、底基層、基層和瀝青面層施工;4標(biāo)段瀝青路面主線施工已經(jīng)全部完成,標(biāo)志標(biāo)牌、防護(hù)欄、收費站、排水工程等附屬工程施工已緊鑼密鼓進(jìn)入全面沖刺階段。

哥倫比亞波哥大西部有軌電車項目是連接首都波哥大市與昆省各城市的主要通道,全長約39.64公里,雙線有軌電車,是中國鐵建在海外的第一個全產(chǎn)業(yè)鏈、全過程參與運作的PPP類軌道交通項目,同時采用了BIM正向設(shè)計和歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),具有開創(chuàng)性意義。

截至目前,設(shè)計團(tuán)隊已全面開展設(shè)計管理、系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)保障相關(guān)工作,完成了相關(guān)專業(yè)施工圖、技術(shù)規(guī)格書等一系列設(shè)計工作。

截至四季度,匈塞鐵路聯(lián)合體項目部各項工作進(jìn)入了全面沖刺階段。為完成年度產(chǎn)值目標(biāo),項目進(jìn)一步提升了工程建設(shè)安全、質(zhì)量、進(jìn)度及文明施工管理水平。9月,聯(lián)合體項目部以抓進(jìn)度、抓安全、保質(zhì)量、促管理、增效益為主線,制定了大干120天施工生產(chǎn)計劃,旨在以競賽活動為載體,充分調(diào)動施工大干積極性,形成大干快上的良好局面。

當(dāng)前,各車站、橋涵結(jié)構(gòu)物、路基等工程均有序推進(jìn)施工。

近日,隨著最后一塊彩鋼瓦屋頂安裝到位,巴布亞新幾內(nèi)亞招待所項目實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,作為巴新卡維恩省首個高級別的招待場所,項目建成后將為當(dāng)?shù)亻_展高規(guī)格的政務(wù)、商務(wù)活動提供便利。
進(jìn)入第四季度以來,該項目緊盯全年目標(biāo)任務(wù),嚴(yán)把施工質(zhì)量,大干快上。他們主動克服工期緊、機(jī)械設(shè)備及用工短缺等挑戰(zhàn),成功在年底雨季來臨之前實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂目標(biāo),以高質(zhì)量項目建設(shè)沖刺四季度,擦亮鐵建品牌。

內(nèi)容來源:中國鐵建相關(guān)單位   
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