勞力士迪通拿系列自1963年問(wèn)世后至今已50年，歷經(jīng)時(shí)光洗煉，不斷精益求精，其火熱程度雖算不上一表難求，但想要入手還是需要一些表緣，一些機(jī)遇。下面科普下關(guān)于勞力士迪通拿的發(fā)展歷程！
勞力士迪通拿誕生于1963年，可以說(shuō)迪通拿當(dāng)時(shí)是勞力士的一個(gè)失敗的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)的迪通拿在60年代左右，當(dāng)然機(jī)芯還是手動(dòng)機(jī)芯的時(shí)候，曾有人去專柜購(gòu)買勞力士腕表問(wèn)了銷售員：勞力士手表可以打折嗎？ 而得到的回答是這樣的：我們的勞力士手表除了迪通拿可以打8折，其他的都不打折。
勞力士迪通拿發(fā)展至今，可以說(shuō)是最具有代表性的計(jì)時(shí)鋼帶表，因?yàn)楹芏嗑哂杏?jì)時(shí)的腕表，都是皮帶的。而迪通拿的歷史悠久，從1910年研發(fā)目的是為了讓計(jì)時(shí)碼表更精準(zhǔn)，到現(xiàn)在是可以出席運(yùn)動(dòng)和正式場(chǎng)合的潛水計(jì)時(shí)碼表，迪通拿不斷再發(fā)展面，一直在超越自己
當(dāng)年勞力士裝配出迪通拿腕表時(shí)，適逢美國(guó)迪通拿賽車賽事開幕，勞力士將該款腕表送選競(jìng)爭(zhēng)作為大賽的指定計(jì)時(shí)儀器，最終獲選，這也是迪通拿系列的命名來(lái)源。勞力士迪通拿經(jīng)歷過(guò)55年的歷史，依然有著當(dāng)年的經(jīng)典設(shè)計(jì)，符合勞力士的一貫作風(fēng)，進(jìn)化迭代而不革命，這也是勞力士保值、經(jīng)典款眾多的主要原因了。
重點(diǎn)來(lái)了，關(guān)于勞力士迪通拿，咨詢我最多的，迪通拿這么多復(fù)雜的按鈕，小表盤是有什么功能？一張圖告訴你，清清楚楚，明明白白！
其實(shí)這款Daytona在正品勞力士的世界中是一款功能性的腕表，目的是為了計(jì)算汽車?yán)愔熊囀值乃俣?。這里有出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，有多少人知道這個(gè)功能怎么使用的呢?
科普一下：
1、首先選擇一公里的路程。
2、在起點(diǎn)按下右上角計(jì)時(shí)按鈕。
3、在終點(diǎn)再次按下計(jì)時(shí)按鈕。
4、此時(shí)計(jì)時(shí)秒針指向的外圈數(shù)字就是速度值，比如停在110上，說(shuō)明時(shí)速為110km/h
這在汽車工業(yè)并不發(fā)達(dá)的1965年，還是具有實(shí)際意義的。But，50年后的今天。這樣的功能就只能以一種藝術(shù)的形式存在了，小弟相信，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有有哪個(gè)復(fù)古大哥，開車不看儀表盤，賽車不用手機(jī)里的秒表，算平均公里數(shù)不用高德地圖偏偏要用這樣的功能來(lái)計(jì)時(shí)了。
科普完畢，我們現(xiàn)在著重的看下真假對(duì)比：在勞力士迪通拿系列中最經(jīng)典的兩款應(yīng)該就是黑面鋼迪和白面鋼迪。今天，大C要真假的是由JF廠FUKE而成的黑面鋼迪。
上圖是在自然光下拍攝的，也沒(méi)有標(biāo)出真假，不知道小伙們能不能看出來(lái)！
好了，正式開始今天評(píng)測(cè)
黑鋼迪，顧名思義整款腕表給人的感覺(jué)就是金屬感滿滿，這里正面的對(duì)比中，相信很多朋友都已經(jīng)被這款腕表深深迷住了，我這次站在客觀角度來(lái)評(píng)價(jià)一下這款迪通拿的做工。
表殼金屬部分采用了316L精鋼打造，表帶是拉絲間拋光的打磨，非常有質(zhì)感，而正品采用了更加耐腐的904精鋼，原因是因?yàn)閯诹κ勘泶蟛糠侄际菨撍?，圖片上看316L精鋼的成色與904L沒(méi)有差別，接著看下，正品的表蒙通透度要差點(diǎn)，所有腕表戴久了都會(huì)產(chǎn)生劃痕，無(wú)論表蒙還是表殼表鏈。
迪通拿的表圈上刻的是測(cè)速時(shí)標(biāo)，可以用來(lái)測(cè)量平均速度或者是平均效率，從上面兩張圖可以看出JF廠在表圈上的刻度字體、粗細(xì)方面和正品基本相同。
字面印刷的大小比例可以從圖片中對(duì)比出，作為一款計(jì)時(shí)碼表，最長(zhǎng)的指針是計(jì)時(shí)針，6點(diǎn)位的小盤才是小秒盤。獨(dú)立鑲嵌的條丁刻度與鏤空指針上都有夜光涂料填充，會(huì)在文章末尾給大家展示夜光效果的對(duì)比。
JF版迪通拿最大的弊病可能就是在厚度的比較上，REP搭載的是上海7750計(jì)時(shí)機(jī)芯，此機(jī)芯的厚度是較正品的Cal.4130厚一些，機(jī)芯屬性如此，人為也更改不了。但日前N版迪通拿采用了全新4130仿機(jī)，厚度較正品無(wú)差。
包括表帶的厚度也可以從圖中對(duì)比出來(lái)。雖然JF版迪通拿厚度較正品厚一些，不過(guò)厚度增加的地方不是表殼，而是底蓋，所以表帶厚度的一致性也說(shuō)明了這一點(diǎn)。
五根手指似的皇冠把頭，雕刻出來(lái)無(wú)差，表冠齒牙的規(guī)整性也使得上鏈輕松。
一個(gè)密底的設(shè)計(jì)，底蓋通體打磨的很晃眼，黑鋼迪的金屬感很強(qiáng)，在反光度一致的情況下，區(qū)分起來(lái)不是那么容易
蠔式表鏈與雙保險(xiǎn)表扣，打開表扣又要說(shuō)到光面與噴砂面的區(qū)別。JF的迪通拿在表扣方面做了些調(diào)整，之前表扣內(nèi)側(cè)使用了噴砂工藝，而其上面的logo刻字則有黑化處理，但是現(xiàn)在迪通拿的表扣內(nèi)側(cè)基本都采用了光面設(shè)計(jì)，當(dāng)然正品這兩種扣子都是有的，只不過(guò)現(xiàn)在主推的是光面
表扣細(xì)節(jié)，皇冠LOGO焊接的對(duì)比永遠(yuǎn)都是表友們比較關(guān)心的，畢竟作為勞力士的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，不僅要形似，焊接位置的把握也是非常考究的。
經(jīng)典的藍(lán)綠色夜光展現(xiàn)在眼前。大C特意用手機(jī)燈光照了兩只腕表，對(duì)比夜光的峰值與放射的壽命，峰值亮度由圖所示，放射的壽命REP較正品差一些。
總結(jié)：勞力士宇宙計(jì)型迪通拿，這個(gè)款式由于其表盤緊密的設(shè)計(jì)而受到廣大表友的關(guān)注，看似復(fù)雜的表款，實(shí)則大氣彰顯。本期真假對(duì)比，也是將真假兩塊腕表放在一起，鋼質(zhì)的區(qū)別是大家一直所在意的。由以上對(duì)比圖，得出材質(zhì)差別不大。904L精鋼的優(yōu)勢(shì)易于打磨，抗腐蝕性高，其合金含量（鉻、鎳、鉬）是316L的1.6倍多，而且904L鋼含銅，316不含銅。這也就使得904L鋼比316L鋼在耐腐蝕性上要強(qiáng)。但904L鋼最初是為了抗稀硫酸腐蝕研制，我想不會(huì)有人戴著手表在硫酸里游泳吧！
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