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課程背景：

生產(chǎn)計(jì)劃，是鏈接市場(chǎng)需求和企業(yè)制造資源的橋梁，是將現(xiàn)場(chǎng)改善的成果，投放到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換器。計(jì)劃做不好，現(xiàn)場(chǎng)改善的成果就無(wú)法彰顯出最大的成效。

JIT（Day）日準(zhǔn)時(shí)計(jì)劃體系，是以豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)為框架，借鑒了日產(chǎn)汽車(chē)的‘同期化生產(chǎn)’模式，約束理論TOC的‘DBR-BM’模型開(kāi)發(fā)的。適用于基礎(chǔ)管理暫時(shí)弱于豐田汽車(chē)的企業(yè)使用。經(jīng)過(guò)了數(shù)個(gè)項(xiàng)目的實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，均達(dá)到了很好的改善績(jī)效。

日準(zhǔn)時(shí)計(jì)劃體系沒(méi)有理論、工具上的創(chuàng)新，注重的是‘適合于企業(yè)現(xiàn)狀’的實(shí)效性運(yùn)用。

豐田和其他企業(yè)的績(jī)效差異在于生產(chǎn)管理體系的不同，而不是處于不同的市場(chǎng)環(huán)境下：

1. 用總量平準(zhǔn)，為供應(yīng)鏈和自己的生產(chǎn)創(chuàng)造了平穩(wěn)的需求環(huán)境。用混線柔性生產(chǎn)，來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的短期波動(dòng)。

2. 將供應(yīng)商和本企業(yè)當(dāng)做一個(gè)整體進(jìn)行規(guī)劃

3. 設(shè)置緩沖消化異常：多能工接力區(qū)、管理者支援、節(jié)拍90%負(fù)荷、對(duì)開(kāi)雙班、周轉(zhuǎn)物料等。

4. 通過(guò)不斷改善，縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)穩(wěn)定性。

豐田的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，是計(jì)劃平準(zhǔn)加上周期改善共同構(gòu)成的。學(xué)習(xí)豐田的TPS不是復(fù)制，也不是再走一遍豐田的原路。而是理解它的理念和機(jī)理。

如果實(shí)現(xiàn)了平準(zhǔn)的計(jì)劃體系，生產(chǎn)指令是后工序順次拉過(guò)來(lái)的，還是計(jì)劃人員同時(shí)發(fā)送的，對(duì)績(jī)效的影響差異很小。只要做到周（豐田是月）總量平準(zhǔn)，日（豐田是節(jié)拍）品種數(shù)量平準(zhǔn)，企業(yè)的水平已經(jīng)極高了。

培訓(xùn)目標(biāo)：

1、  了解和掌握生產(chǎn)管理系統(tǒng)原理，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，制訂合理的生產(chǎn)預(yù)測(cè)與生產(chǎn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，更加有效地進(jìn)行生產(chǎn)組織。

2、  優(yōu)化排產(chǎn)體系和流程，改善物流管理與車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)能力，提高生產(chǎn)系統(tǒng)的平穩(wěn)性，和快速、敏捷的響應(yīng)能力。

3、  平衡外部顧客滿意和內(nèi)部成本控制，提高制造資源（人、機(jī)、物）利用效率

課程內(nèi)容：

第一部分：向豐田學(xué)計(jì)劃管理

1. 從平準(zhǔn)計(jì)劃開(kāi)始的JIT

2. 月排產(chǎn)、日排產(chǎn)、提前期、看板拉動(dòng)

3. 改善的指向

第二部分：JIT(Day)日準(zhǔn)時(shí)計(jì)劃體系

1一、生產(chǎn)計(jì)劃管理的基本概念

1. 穩(wěn)定、成本與變異的沖突

2. MTS、MTO,或混合方式的選擇

3. 生產(chǎn)方式?jīng)Q定了計(jì)劃方式

4. 不同層級(jí)的計(jì)劃和功能

二、需求預(yù)測(cè)=>總量平準(zhǔn)

1. 預(yù)測(cè)準(zhǔn)不了，不準(zhǔn)也要預(yù)測(cè)。

2. 從預(yù)測(cè)，到《生產(chǎn)能力計(jì)劃》的方法

三、訂單評(píng)審與交期承諾

1. 計(jì)算原理與計(jì)算基準(zhǔn)的選擇

2. 案例分享：交期承諾的影響要素

四、按訂單排產(chǎn)

1. 確定日產(chǎn)量=>瓶頸工序或系統(tǒng)節(jié)拍

2. 測(cè)算訂單的生產(chǎn)周期

3. 計(jì)劃鎖定、生產(chǎn)準(zhǔn)備

4. 供應(yīng)商的生產(chǎn)周期。

5. 生產(chǎn)周期計(jì)算，要考慮物流方式嗎？

6. 各個(gè)庫(kù)存的品種與數(shù)量

7. 多訂單混排的實(shí)際操作

五、機(jī)臺(tái)指令與投料開(kāi)工

1. 三步法制訂有效的生產(chǎn)日計(jì)劃

2. 日計(jì)劃是異常的報(bào)警器

3. 投料原則

4. 準(zhǔn)時(shí)化投料齊套性投料集批生產(chǎn)有限制提前生產(chǎn)有限制三批次投料

5. 車(chē)間內(nèi)的物流設(shè)置

六、基于關(guān)鍵時(shí)刻的進(jìn)度監(jiān)控

第三部分：生產(chǎn)周期的改善

一、生產(chǎn)周期長(zhǎng)帶來(lái)的后果

二、縮短生產(chǎn)周期的改善方法

• 優(yōu)化程序改善布局快速切換（SMED）各工序同步物流改善

三、改善‘七大浪費(fèi)’，縮短生產(chǎn)周期。

第四部分：課程總結(jié)及實(shí)際問(wèn)題研討