我，70后天津人，月入7萬(wàn)遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)，航海20年經(jīng)歷很多驚心動(dòng)魄的故事
20年前，從走出大學(xué)校門(mén)的那一天起，我就踏上了船，在浩瀚的大海上漂泊到現(xiàn)在，把青春年華全部奉獻(xiàn)給了大海。很多人都覺(jué)得，海員這個(gè)職業(yè)挺光鮮的，一邊航海，一邊環(huán)游世界。但其實(shí)，看似美麗的大海，處處蘊(yùn)含著危險(xiǎn)。作為船長(zhǎng)，時(shí)時(shí)刻刻如履薄冰，肩負(fù)著整條船的貨物安全，幾十位船員的生命和他們背后的家庭。能安全地把貨物運(yùn)送到目的地，是我的工作職責(zé)。帶著弟兄們活著回家，是我唯一的期盼。今天，我就來(lái)說(shuō)說(shuō)，我的航海生涯中，那些有趣而又驚心動(dòng)魄的故事。（身為船長(zhǎng)，肩負(fù)的是一整條船的安全）我在天津的海河邊長(zhǎng)大，夏天游泳、冬天滑冰，拉著自制雪橇在冰面上滑行、瘋跑。我以為我對(duì)水很熟悉，能輕松駕馭它，可后來(lái)有一次，我這個(gè)自詡的“浪里白條”卻翻車(chē)了。18歲那年，炎炎夏日的一個(gè)傍晚，我跑去海河游泳。天氣好熱，人好多，我往人少點(diǎn)的地方去游。游了一會(huì)兒，感覺(jué)有點(diǎn)累，便往回游。抬眼看到前方不遠(yuǎn)有人站著玩水，感覺(jué)水大概到腰部上一點(diǎn)。我呼了口氣，站直起來(lái)，想歇一歇。沒(méi)想到腳下突然一滑，還猝不及防嗆了一大口水。我掙扎了一下，感覺(jué)漸漸掉入一個(gè)深坑，四周變得黑沉沉的，只有頭頂?shù)奶煊悬c(diǎn)光亮。就在我的意識(shí)漸漸模糊時(shí)，腰部被一雙有力的大手一把摟住，一把把我推到了岸邊。我得救了，可腦袋完全是蒙的，都沒(méi)來(lái)得及感謝那位救命恩人，只看到他遠(yuǎn)去的背影。這次意外，沒(méi)有讓我怕水，反而使我更愛(ài)水了。河水沒(méi)有打敗我，它還不夠波瀾壯闊，我想投身到浩瀚無(wú)垠的大海里去。上大學(xué)時(shí)，我毫不猶豫地選了航海專(zhuān)業(yè)，學(xué)習(xí)船舶駕駛。2001年，我成為了一名可以天天擁抱大海的海員，開(kāi)始了漂泊的海上生涯。我第一次上船做實(shí)習(xí)生的時(shí)候，遇到的水手很不友善，不但是個(gè)酒鬼，而且還特別針對(duì)我。有一段時(shí)間，他負(fù)責(zé)排輪休，每次一輪到我，他就跳過(guò)去。好幾輪了，我總是沒(méi)有休息日。我去找他說(shuō)，我想休息一天，搞下房間衛(wèi)生，洗洗被單床單什么的。沒(méi)想到他立馬暴跳如雷，對(duì)著我大吼：“你不是想休息嗎！好！我讓你從蘇伊士運(yùn)河立刻就走！”當(dāng)時(shí)我們準(zhǔn)備駛進(jìn)蘇伊士運(yùn)河口拋錨等待。從蘇伊士運(yùn)河回家？我首先想到的是，那得多少路費(fèi)呀？我當(dāng)時(shí)還是個(gè)剛上船的小白，一下就被他給嚇住了。后來(lái)去問(wèn)了老水手才知道，其實(shí)他沒(méi)有權(quán)力炒我的魷魚(yú)。后來(lái)我不再怕他吼了，該問(wèn)的問(wèn)，該提的提，該爭(zhēng)取的權(quán)利我都會(huì)爭(zhēng)取。所以，遇到強(qiáng)勢(shì)的人，千萬(wàn)不要害怕，不要被他唬住。要敢于捍衛(wèi)自己，不要讓他覺(jué)得你是個(gè)思維遲鈍、好欺負(fù)的人。記得曾經(jīng)有網(wǎng)友問(wèn)過(guò)我，在封閉的船上，人際關(guān)系如何處理，中國(guó)人會(huì)不會(huì)被欺負(fù)？這就是我想要分享的答案。你只需要做好自己的事情，工作之外的事根本沒(méi)人干涉，絕對(duì)尊重你的隱私和人權(quán)。不像亞洲公司那么多的“潛規(guī)則”和所謂的“加班”文化，歐洲公司從不加班。勤快一點(diǎn)，尊重別人一點(diǎn)，讓自己的業(yè)務(wù)強(qiáng)一點(diǎn)，就不會(huì)被欺負(fù)。除非你自己不思上進(jìn)。我正式做三副后，上了一條“八國(guó)聯(lián)軍”船。從船長(zhǎng)到大副、水手長(zhǎng)、大廚，每個(gè)崗位分別來(lái)自波蘭、俄羅斯、匈牙利等不同的國(guó)家。雖然出任三副，但因?yàn)檫@條船上沒(méi)有二副，我擔(dān)當(dāng)起了二副的職責(zé)，主要負(fù)責(zé)航線(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，海圖海航圖書(shū)資料管理和航海儀器的維護(hù)等等。首次擔(dān)當(dāng)重任，業(yè)務(wù)方面我很自信。英文水平方面，我原本就不錯(cuò)，加上老婆大人送的英漢大辭典“護(hù)體”，日常溝通交流完全沒(méi)問(wèn)題。其實(shí)，外國(guó)人還是挺好相處的。纏著我學(xué)中文的波蘭船長(zhǎng)就挺可愛(ài)的。有一次，他興沖沖地拿著一支粉筆（Chalk）問(wèn)我，這個(gè)中文怎么寫(xiě)？我在紙上寫(xiě)了一個(gè)“米”，然后繼續(xù)寫(xiě)“分”字。他問(wèn)：“這是粉筆？”我說(shuō)：“不是，還沒(méi)寫(xiě)完呢。”然后繼續(xù)寫(xiě)“筆”字。他越看眉頭越皺。剛一寫(xiě)完，沒(méi)等我說(shuō)話(huà)，他立刻站起來(lái)，抱著腦袋跑了出去。我心想：“知道我們中文博大精深了吧，我還沒(méi)寫(xiě)繁體字呢！”從三副到大副，再到船長(zhǎng)，我陸陸續(xù)續(xù)跳槽了幾家航運(yùn)公司，如今在萬(wàn)海航運(yùn)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，不想當(dāng)船長(zhǎng)的海員不是好海員?？墒?，在晉升途中，沒(méi)想到最難的其實(shí)不是船長(zhǎng)，而是考大副。考大副需要過(guò)關(guān)斬將考8門(mén)課程，光是題庫(kù)和參考書(shū)，就整整兩大摞，所以通過(guò)率極低。那一年，我頭懸梁錐刺股，沒(méi)日沒(méi)夜背題庫(kù)、刷題，比高考還拼命。皇天不負(fù)苦心人，我終于過(guò)了！二副到大副，是技術(shù)層到管理層的飛躍。再后來(lái)，我又考取了船長(zhǎng)證書(shū)，順利通過(guò)實(shí)習(xí)期，正式成為了一名船長(zhǎng)。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我也發(fā)揮傳幫帶的作用，帶出了好幾位船長(zhǎng)。（我終于當(dāng)上見(jiàn)習(xí)船長(zhǎng)啦！）有人說(shuō)：“如果沒(méi)有海員的貢獻(xiàn)，世界上有一半人會(huì)挨餓，另一半人會(huì)受凍。”所以，我熱愛(ài)自己的職業(yè)，除了濃厚的“大海情結(jié)”，還有來(lái)自職業(yè)的自豪感。可能很多人不知道，世界90%的貿(mào)易運(yùn)輸都是在海上完成的。咱們國(guó)家14億人吃喝穿用等日常生活所需，很多都是我們165萬(wàn)海員提供服務(wù)的。我們的船舶將世界各地的貨物運(yùn)送到港口，然后空運(yùn)到各個(gè)城市的超市、商場(chǎng)、市場(chǎng)，擺上柜臺(tái)，然后進(jìn)到千家萬(wàn)戶(hù)。我們的船專(zhuān)門(mén)跑亞洲和美洲的定線(xiàn)班輪，每次從南美回來(lái)，都會(huì)帶回大量海鮮和水果。所以大家吃的車(chē)?yán)遄?、香蕉、海鮮、牛排等等，就有我這個(gè)“海上快遞大叔”運(yùn)送回來(lái)的。去年，我在船上航行了整整一年零12天。作為遠(yuǎn)洋海員，每次出海，就是把自己的性命交付大海。與風(fēng)浪抗?fàn)?，險(xiǎn)象環(huán)生。我做三副的時(shí)候，有一次在加拿大高緯度海域，就經(jīng)歷過(guò)一次相當(dāng)驚悚的險(xiǎn)情——溫帶氣旋。那天中午，我們船正航行在北大西洋上，突然之間，整個(gè)天空和海面全是漆黑一團(tuán)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，茫茫的海水黑浪滔天。一縷縷黑色的烏云，被風(fēng)吹成絲狀上下翻騰，像無(wú)數(shù)小鬼在跳舞，如地獄一般。船舶橫搖超過(guò)20度，某些時(shí)候達(dá)到30度。我們站在靜止的陸地上，左右傾斜20度還挺穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>可海上的晃動(dòng)，是集齊撞擊、拋起、摔落、起伏、顛簸、搖擺等等一切晃動(dòng)的“綜合體”。也就是說(shuō)，船上一切沒(méi)有固定的物體都會(huì)被甩起來(lái)，包括人。那次溫帶氣旋，我們被狂風(fēng)惡浪肆虐了3天，船上一片狼藉。沒(méi)想到，最后一天，又發(fā)生了另一個(gè)險(xiǎn)情。那天中午，我在駕駛臺(tái)值航行班。突然，在我們船舶前面，赫然橫亙了一條灰白的、綿延不絕的岸線(xiàn)。定位、看海圖，我很快確認(rèn)周?chē)](méi)有陸地。那么前面到底是啥？船長(zhǎng)拿起望遠(yuǎn)鏡看了看，淡定地說(shuō)：“這是冰區(qū)?！蔽覇?wèn)船長(zhǎng)我們是否要停船？船長(zhǎng)大手一揮，說(shuō)：“開(kāi)進(jìn)去！”于是，船長(zhǎng)指揮水手操舵，慢慢擠開(kāi)裂縫往里鉆......最后，我們的船無(wú)法動(dòng)彈，被冰封住了。幾個(gè)小時(shí)前，我們還晃得頭暈?zāi)X脹。幾個(gè)小時(shí)后，我們寸步難行。在呼叫加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)救援中心后，破冰船來(lái)了，但天氣實(shí)在太冷，破冰船剛開(kāi)出的水路馬上又結(jié)了冰。盡管一籌莫展，可船長(zhǎng)卻一點(diǎn)不慌張，還喝起了咖啡。當(dāng)領(lǐng)航員遞冰盒給他，問(wèn)他加不加冰時(shí)。他幽默地說(shuō)：“當(dāng)然要加！我喜歡冰塊。不過(guò)，我只喜歡杯子里的，不喜歡海里的?！比缓蟀l(fā)出一陣海豚般的笑聲。在人與自然的抗衡中，人定勝天只是美好的愿望。與偉大的自然相比，人類(lèi)的力量實(shí)在是太渺小了。但不管怎樣，對(duì)自然心懷敬畏，不屈不撓，保持樂(lè)觀(guān)堅(jiān)強(qiáng)，才能絕處逢生，創(chuàng)造奇跡。（夏天的傍晚，都會(huì)有大群的海鷗聚集在前桅桿上）大家一定在不少大片中看過(guò)劫財(cái)劫船的海盜，令人聞風(fēng)喪膽。海盜是船員的終極敵人，不過(guò)在大海上，遇到大海盜的概率要看船型。海盜的目標(biāo)多數(shù)是大型郵輪、散貨船等這類(lèi)“大笨象”。我們的船是集裝箱船，船舷高，速度超過(guò)18節(jié)，海盜一般追不上，所以，攻擊的概率約等于零。但是，很多海域的小海盜還是挺多的。只不過(guò)絕大多數(shù)情況下，他們只為小錢(qián)而來(lái)，并不劫船傷人。這些小海盜，也被稱(chēng)為小劫匪。我在海上航行那么多年，沒(méi)遇到過(guò)真正的武裝海盜，但小劫匪還是有的，比如馬六甲海峽。每次我們?cè)诮?jīng)過(guò)馬六甲海峽的時(shí)候，都會(huì)在自己房間的桌子上放上三四百美金作為“買(mǎi)命錢(qián)”。別想著鎖門(mén)、裝機(jī)關(guān)什么的，沒(méi)用。如果有小劫匪上船，闖進(jìn)房間，看到桌子上的錢(qián)就會(huì)拿走，通常不會(huì)驚擾船員。只要有錢(qián)拿，他們就不會(huì)搏命了。老船員都知道這個(gè)“護(hù)身大法”。不過(guò)，也有貪得無(wú)厭的劫匪。我們公司就發(fā)生過(guò)一起劫船事件。那是個(gè)“月黑風(fēng)高”的夜晚，我們的船經(jīng)過(guò)馬六甲海峽。幾個(gè)小劫匪悄然上船，來(lái)到船長(zhǎng)辦公室，拿了桌上的“救命錢(qián)”后，還不知足，用破布給船長(zhǎng)塞了嘴，五花大綁在椅子上，逼問(wèn)保險(xiǎn)柜密碼，掏空柜子里的錢(qián)后揚(yáng)長(zhǎng)而去。前后就10來(lái)分鐘，我們駕駛臺(tái)和值班人員一無(wú)所知?？蓱z的船長(zhǎng)就這樣度過(guò)了一個(gè)驚魂之夜。直到第二天天亮，我們到餐廳吃早餐，遲遲不見(jiàn)船長(zhǎng)來(lái)。大副打電話(huà)到船長(zhǎng)辦公室沒(méi)人接，和輪機(jī)長(zhǎng)拿了萬(wàn)能鑰匙打開(kāi)門(mén)，給船長(zhǎng)松綁后，才得知昨晚上有劫匪來(lái)過(guò)。在我看來(lái)，防海盜，重點(diǎn)在防，而不是抗擊。途徑航線(xiàn)上的海盜高風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生區(qū)，還是需要請(qǐng)武裝保安幫忙護(hù)航的。2014年10月22日，我們的船從迪拜的杰貝阿里港開(kāi)往新加坡，途徑亞丁灣和印度洋海盜高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，公司決定雇傭國(guó)際武裝保安隨船護(hù)航。這支精良的護(hù)航保安隊(duì)共3人。隊(duì)長(zhǎng)是一名43歲的英國(guó)人，名叫大衛(wèi)史松尼，兩名印度隊(duì)員，名字叫桑尼庫(kù)瑪、阿讓庫(kù)瑪。作為船長(zhǎng)，我也是這次武裝保安護(hù)航行動(dòng)的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者，壓力山大。這支3人護(hù)衛(wèi)隊(duì)，護(hù)送我們的船和船員5天5夜，安穩(wěn)抵達(dá)了目的地。27日晚，我目送武裝人員離船，在心里默默祝愿所有海員都高高興興出海，平平安安返航。如果海盜變成永遠(yuǎn)的傳說(shuō)，天下無(wú)海盜，那該多好。（我和英國(guó)隊(duì)長(zhǎng)合影，他的專(zhuān)業(yè)和敬業(yè)讓人欽佩）除了小海盜事件，像我們這些國(guó)際航行的船舶，還很容易被某些不法分子盯上，用作違禁品運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺?/strong>墨西哥、日本等不少?lài)?guó)家，對(duì)違禁品的管控相當(dāng)嚴(yán)格。有一次，我們的船第一站到了墨西哥，由于首發(fā)國(guó)內(nèi)港口，直接到達(dá)，他們認(rèn)為我們的船是“干凈的”，并沒(méi)有檢查。后來(lái)我們前往危地馬拉，哥倫比亞，厄瓜多爾，秘魯，智利等多個(gè)港口轉(zhuǎn)一圈，回到墨西哥后，就被認(rèn)為船“被污染過(guò)了”，鎖定為重點(diǎn)檢查對(duì)象。做為船長(zhǎng)的我，全程高度緊張。他們登船后分成好幾個(gè)小隊(duì)同時(shí)檢查，每個(gè)小隊(duì)我都派人緊跟。防人之心不可無(wú)，世界上不存在信任別人這種事，一定要做好自我保護(hù)。當(dāng)?shù)氐幕殛?duì)全副武裝，牽著兇悍的大狼狗，仔仔細(xì)細(xì)搜查完，確認(rèn)沒(méi)有“可疑情況”后才放行。這件事非同小可，光有防范措施是不夠的，要以避為主。一旦我們的船被盯上，不法分子就有可能派潛水員在船底焊上一只鐵籠，籠子里放入違禁品。等船開(kāi)到目的地，他們?cè)倥蓾撍畣T取走物品，從而達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康摹?/span>的確有事實(shí)案例上過(guò)新聞，相信有網(wǎng)友看過(guò)。所以，我們到南美國(guó)家，除非進(jìn)港，都會(huì)選擇遠(yuǎn)離。如果要進(jìn)港，我們會(huì)在外海漂航等待。停掉主機(jī)，關(guān)閉動(dòng)力，等進(jìn)港時(shí)間確定，直接開(kāi)進(jìn)港內(nèi)。出來(lái)的時(shí)候，加速開(kāi)出，盡可能避開(kāi)大風(fēng)險(xiǎn)。（稽查隊(duì)全副武裝，牽著大狼狗地毯式搜查）說(shuō)完了緊張的故事，再來(lái)說(shuō)點(diǎn)輕松愉快的吧。海上釣魚(yú)，可以說(shuō)是船員的一大樂(lè)事，或者說(shuō)是一大福利。近水樓臺(tái)先得“魚(yú)”嘛。我覺(jué)得海釣最大的樂(lè)趣就像“抽盲盒”，因?yàn)椴恢泪炆蟻?lái)的是什么魚(yú)，每次都會(huì)充滿(mǎn)期待和驚喜。有一天晚上，在經(jīng)過(guò)馬六甲海峽印度洋出口的海域時(shí)，我釣到了一條難得一見(jiàn)的巨型魷魚(yú)。不過(guò)，這條魷魚(yú)后來(lái)被我放了。當(dāng)時(shí)竿尖挺沉，我把它拉到船邊還挺費(fèi)力的。打開(kāi)強(qiáng)光手電一看，居然是一條巨型魷魚(yú)。我剛想繼續(xù)收桿，突然看到它身后游著一條中型魷魚(yú)。顯然它們是一對(duì)伴侶。在巨型魷魚(yú)和魚(yú)鉤搏斗的40多分鐘里，這條中型魷魚(yú)就一直跟著，不離不棄。我頓時(shí)被感動(dòng)了，決定放生?？粗鼈冸p雙快速沉入大海，我很開(kāi)心。在我多年的海釣時(shí)光里，釣上的稀有魚(yú)種還挺多的，有斑點(diǎn)魔鬼魚(yú)、鬼頭刀、河豚，還有遠(yuǎn)古稀有的魚(yú)種——裝甲魴。據(jù)說(shuō)裝甲魴2017年才被生物學(xué)家認(rèn)證，它生活在200米水深下，極其罕見(jiàn)。真是讓人大開(kāi)眼界！體驗(yàn)完釣魚(yú)的樂(lè)趣，我們就可以盡情享受美味的魚(yú)宴了（除了稀有保護(hù)魚(yú)種會(huì)放生）。此外，還有美不勝收的海上風(fēng)光。每次觀(guān)賞美侖美奐的平流霧，壯觀(guān)的海上彩虹橋、積雨云、水龍卷、漫天星光，感覺(jué)心情是被治愈的。不過(guò)，看海鳥(niǎo)追船的心境就有點(diǎn)感慨了。每到春夏航行在海上，經(jīng)常有成群的海鳥(niǎo)跟著我們。漫無(wú)邊際的海面，沒(méi)有任何小島和能依附的漂浮物，海鳥(niǎo)不知疲倦地追著船，至少飛上四五天才會(huì)看到陸地。我們的船每天航行400多海里，四五天就是2000海里（相當(dāng)于4000公里）。這些與大自然頑強(qiáng)拼搏的小生命，太令人敬佩了。（有時(shí)候靠港下船時(shí)，還可以到處走走，看看各國(guó)的風(fēng)土人情）很多人一定好奇，作為一名遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)，日常的工作都有哪些？其實(shí)我的日常工作并不復(fù)雜，每天接收資訊，天氣研判，收發(fā)郵件，處理公文，監(jiān)控航行狀態(tài)，開(kāi)晨會(huì)，定期開(kāi)展演習(xí)。進(jìn)出港口，靠離泊位，這是船長(zhǎng)的專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)。“我是船長(zhǎng)，我的船”就體現(xiàn)在這里。船長(zhǎng)具有絕對(duì)的權(quán)威性。如今，世界上大部分國(guó)家都是強(qiáng)制引航制，所以，與港口引水員的良好溝通協(xié)作也是船長(zhǎng)的必備素質(zhì)。當(dāng)船長(zhǎng)那么多年來(lái)，我還養(yǎng)成了每天“溜甲板”的習(xí)慣。每天到處走走看看，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正處理。船員們的日常工作也有條不紊。由大副安排水手們定期完成船艙電焊維修、除銹噴漆等等日常保養(yǎng)。他們每天工作時(shí)間是早上8點(diǎn)至下午5點(diǎn)，其中午休2小時(shí)，上午和下午分別有半小時(shí)的TEA TIME（喝茶時(shí)間），晚上一起喝喝小酒、打打牌、唱唱歌。航海人的世界，除了海，就是船。不能回家，不能陪伴家人，這種極致的孤獨(dú)和煎熬，也許是所有職業(yè)之最。據(jù)說(shuō)以前鄭和下西洋，為了緩解水手們的焦慮癥，發(fā)明了麻將作為船上娛樂(lè)。不過(guò)，我們船的伙伴并不喜歡“搓麻”，我們的“保留節(jié)目”是——燒烤。其實(shí)就是為了多些交流溝通。我們經(jīng)常烤羊排烤羊腿，每周日是我們船上固定的餃子宴，全員參與包餃子，緩解一下思鄉(xiāng)之情。以前通訊不發(fā)達(dá)，出海即失聯(lián)。那個(gè)時(shí)候，船上只有衛(wèi)星電話(huà)，船員打完可以記賬，月底從工資扣，可打一分鐘高達(dá)8美元，我們工資低，都不舍得打。有一次圣誕節(jié)當(dāng)天半價(jià)，我們船上有一個(gè)水手，太想家人了，下決心打一回。好不容易接通電話(huà)，他就哭了。然后老婆在那頭也哭，孩子也哭，一家三口哭成一鍋粥，最后沒(méi)說(shuō)幾句正經(jīng)話(huà)就掛斷了。我們?cè)谂赃呌趾眯τ中乃帷?/span>如今就便捷多了。船上有衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，我們公司每人每天2小時(shí)免費(fèi)，信號(hào)不錯(cuò)。每天和家人視頻成了船員的日常。家人這兩個(gè)字，是我心底永遠(yuǎn)的牽掛。我有一個(gè)平凡而偉大的妻子，她原本是一個(gè)職場(chǎng)女性，因?yàn)槲覀兊膬鹤有r(shí)候腸胃比較弱，我又長(zhǎng)期在海上，為了好好照顧孩子，她放棄了事業(yè)，回歸家庭。當(dāng)海員難，當(dāng)海嫂更難。原本是我需要承擔(dān)的責(zé)任，都落在了妻子柔弱的肩上。從孩子幼兒園到小學(xué)，她每天接送。孩子中學(xué)住校后，為了繼續(xù)調(diào)理好孩子的腸胃，她每天做便當(dāng)送到學(xué)校。在沒(méi)有快遞上門(mén)的年代，她學(xué)會(huì)了自己一個(gè)人扛米扛面上6樓。既要照顧孩子，又要照顧家里兩邊老人的日常，家里的里里外外，全靠她一個(gè)人操持。我們這個(gè)海員之家，長(zhǎng)期的離別和短暫的相聚，早已成了習(xí)慣。記得孩子小學(xué)四年級(jí)那年，在海上跑了大半年的我，好不容易返回上海港短暫逗留。妻子帶著兒子，從天津趕來(lái)上?？赐?。沒(méi)想到的是，我們一家三口這次難得的見(jiàn)面，因?yàn)橐粓?chǎng)幾十年一遇的大雪，留下了終生難忘的遺憾。當(dāng)時(shí)母子兩人花了好幾個(gè)小時(shí)，排著長(zhǎng)隊(duì)，辦理完進(jìn)港手續(xù)，上了船。一家三口才一起相處了2個(gè)小時(shí)，天就下起了大雪。雪很大，要馬上封港。我們的船接到通知，要在封港前趕緊把船開(kāi)出去，否則就會(huì)造成滯留。妻子和兒子只能匆忙下船。我至今還清楚地記得，那天凌晨一點(diǎn)多鐘，他們從舷梯走下去，天上飄著紛紛揚(yáng)揚(yáng)的雪花，還刮著風(fēng)。我當(dāng)時(shí)就站在駕駛臺(tái)上，舉著望遠(yuǎn)鏡看著，一高一矮的身影，越走越遠(yuǎn)。直到完全看不見(jiàn)他們，我才把望遠(yuǎn)鏡放下，心情無(wú)比憂(yōu)傷，萬(wàn)般無(wú)奈與不舍。對(duì)于海員來(lái)說(shuō)，與家人的相聚永遠(yuǎn)是那么短暫，每次的別離都那么漫長(zhǎng)。對(duì)兒子成長(zhǎng)的缺失，我想這輩子也難以彌補(bǔ)了。我不知道他什么時(shí)候換牙，不知道他什么時(shí)候變聲，也不知道他什么時(shí)候長(zhǎng)得比我還高。如今他已經(jīng)長(zhǎng)大成人，考上美國(guó)的大學(xué)，獨(dú)自飛翔了。現(xiàn)在，我們一家三口天各一方。我在海上漂泊打拼，妻子在家里辛苦奔忙，兒子在異國(guó)攻讀學(xué)業(yè)。（2018年我和妻子去美國(guó)看望兒子，短暫團(tuán)聚后天各一方）這就是我的故事，一個(gè)把半輩子，奉獻(xiàn)給大海的遠(yuǎn)洋船員的平凡故事。我想等我退休了，一家三口一定要團(tuán)聚在一起，不管住在哪里，住多大房子，能一起生活就好。記得曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)兩個(gè)海員的對(duì)話(huà)。一個(gè)人問(wèn)：“你在看日落時(shí)在想什么？”另一個(gè)人回答說(shuō)：“距離家又近了一天?！?/span>從現(xiàn)在開(kāi)始，我在海上看到的每一次日落，都是距離回家又近的一天。
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