錢學森是我國著名的科學家，在歸國后的幾十年中，他兢兢業(yè)業(yè)帶領我國科學事業(yè)，走向了世界的前沿。錢學森曾在美國留學工作了20年，并取得了不小的成就?？墒悄厘X學森70年前的工資究竟是多少嗎？說出來肯定嚇您一跳。如果您想知道，就讓小編來為您揭秘：
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錢學森曾于1930年就讀于上海交通大學，在父母強力的支持下，他的成績一直名列前茅。作為上海交通大學的優(yōu)秀學生，錢學森還應邀參加了清華大學舉行的赴美留學考試，并以優(yōu)異的成績獲得留學資格?？梢院敛豢鋸埖卣f，這一次考試經歷，讓錢學森的一生有所改變。
錢學森奔赴美國所就讀的學校是麻省理工大學，在這座世界著名的學府中，錢學森感受到了不一樣的學習氛圍，以及世界一流的學術知識。素來酷愛學習的他，猶如一塊渴望水的海綿，在知識的海洋中盡情地汲取著水分，感受知識給自己帶來的快樂。
在麻省理工大學就讀期間，錢學森偶然遇到了自己一生最尊重的老師馮卡門教授。馮卡門教授對錢學森非常賞識，在深入了解了錢學森的知識水平和品德之后，他力邀錢學森去美國加州理工學院深造，并在此攻讀博士學位。由于得到了馮卡門教授的賞識，再加上自己的聰明與好學，錢學森很快便從馮卡門的學生晉升為助手，參與研究航天航空等各項科學工程事業(yè)。
1949年初夏，錢學森出任加州理工學院噴氣推進中心主任，同時擔任航空系教授，并兼任航空噴氣公司的顧問。此時的錢學森，已經不再是初出茅廬的年輕人，而是一位富有淵博知識的學者。同年12月，錢學森在紐約召開的美國火箭學會的會議上，提出了一項宏偉的藍圖，即實現洲際高速客機的制造理論構想。
在錢學森的報告中，他大膽地提出，將來可以設計出一種“火箭客機”，其形狀類似于一根削尖的鉛筆，乘客們可以坐在火箭上進行旅行。火箭的發(fā)射方式是垂直發(fā)射，其速度高于現代所有載人航天器，甚至從美國紐約垂直起飛后，可以在不到一個小時之內到達洛杉磯。他還提出在未來的30年中，人類將會通過載人航空裝置登上月球。錢學森的設想，令美國民眾們異常興奮，并對錢學森本人懷著滿滿的敬意。
不過話說回來，錢學森之所以有今天的成就，還是需要感謝他的導師馮卡門教授。多年來的合作與交流，讓馮卡門與錢學森兩個人建立了深厚的師生情誼，二人既是師徒，又是在科學第一線并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友。可天下沒有不散的筵席，正當二人準備在科學界再次大展宏圖時，馮卡門的家中卻突遭變故。馮卡門的父親因病去世，母親和妹妹也因為過于悲痛而相繼離開。如此重大的打擊讓馮卡門痛不欲生，他從此灰心喪氣，決定退出科學界，不再出現于人們的視野中。
錢學森明顯感受到了老師的痛苦，可是他的勸說并沒有讓馮卡門教授改變自己的想法，錢學森也只能選擇尊重老師的意愿。馮卡門把自己在古根海姆大樓二層的辦公室，正式交給了錢學森，并交代了所有關于科學研究的事宜，之后頭也不回地消失在錢學森的視野之中。此時的錢學森知道，老師交給自己的不僅僅是一間辦公室，而是整個科學研究領域的重擔，更是人類未來發(fā)展的寄托。
可以毫不夸張地說，錢學森成為馮卡門事業(yè)的繼承人，是相當具有資格的。一方面錢學森是馮卡門教授的親傳弟子，另一方面，錢學森本人在航空航天科學領域中也是獨一無二大師。談到這里，我們有必要說說錢學森在美國受到的特殊的工資待遇。
錢學森在美國的工資究竟是多少呢？這還必須從他擔任的職位說起。當時的錢學森，不僅是美國炮兵導彈工程項目協調人，而且還擔任加州理工學院教授、物理研究所兼職研究員等職位。光是美國炮兵導彈工程項目協調人一職，其年薪就是5萬美元，加州理工學院教授的月薪為2000美元，物理研究所兼職研究員月薪為1600美元，再加上研究項目的獎金為3000-7000美元不等（這里我們平均算5000美元，平均一個月有3個完成項目），總共算下來的話，錢學森每年的收入大概在27.5萬美元左右。
要知道，這可是在建國之前，錢學森只要在美國干滿三年多一點的時間，便是百萬富翁了。
可即便如此，當1949年新中國成立之后，錢學森依然要突破重重阻力回到祖國。錢學森毅然放棄高薪工作而回國的想法，令當時的美國民眾極其費解?？墒清X學森心中知道，自己是一名中國人，既然國家已經有了希望的曙光，自己更應該回國報效，為現代化建設貢獻自己的力量。錢學森的功績可名垂青史，也是所有中國人的驕傲，錢學森先生的愛國之精神，值得后人的繼承與發(fā)揚。
文瀾海潤工作室主編文秀才，本文撰寫：特約歷史撰稿人：常山趙子蟲
