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車內(nèi)的空氣質(zhì)量是每個(gè)車主都關(guān)心的問題。室內(nèi)可以使用空氣凈化器，車內(nèi)怎么辦？很多人可能首先想到的是用活性炭吸附，而市面上活性炭產(chǎn)品也非常多。最近，市場(chǎng)上又出現(xiàn)了一些使用“水性炭”技術(shù)的車載凈化器，稱能夠迅速清除車內(nèi)空氣中的甲醛、苯等有害物質(zhì)?！八蕴俊笔鞘裁矗克膬艋Ч姹然钚蕴啃Ч?？
調(diào)查▎
戴著口罩開新車
相信不少車主都有這樣的感受：新車“味兒大”。市民李先生最近換了一臺(tái)新車，他對(duì)車子的各方面都很滿意，但是卻總能聞到一股嗆人的味道。他噴香水、放活性炭包都無(wú)法消除這種味道，只好戴著口罩開車。
而不是新車的車主，也同樣面臨著車內(nèi)空氣質(zhì)量差的困擾。不少車主反映，他們?cè)陟F霾天的時(shí)候不敢打開外循環(huán)，而使用內(nèi)循環(huán)又感覺悶，這種現(xiàn)象在開空調(diào)的時(shí)候尤其明顯。到底該怎么改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量呢？
使用活性炭或者香水，是車主們比較傳統(tǒng)的做法。記者了解到，車內(nèi)空氣污染物主要有甲醛、苯、TVOC（總揮發(fā)性有機(jī)化合物），以及PM2.5等。要改善空氣質(zhì)量，顯然活性炭和香水是做不到的。
隨著近年來(lái)空氣凈化器的普及，一些車主還使用了車載凈化器。記者注意到，目前市面上銷售的車載凈化器主要分四類，有通過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾原理來(lái)達(dá)到凈化車內(nèi)空氣質(zhì)量的，有使用靜電吸附小顆粒物體原理凈化車內(nèi)空氣的，有利用臭氧強(qiáng)氧化性原理來(lái)凈化的，還有通過(guò)凈離子可以分解空氣中細(xì)菌和病毒的原理來(lái)達(dá)到凈化效果的。其實(shí)，普通的空氣凈化器也是使用的這幾種技術(shù)。
而最近出現(xiàn)的這種新的技術(shù)“水性炭”，宣稱能夠吸附和分解甲醛等污染物，有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。真的有這么神嗎？
實(shí)驗(yàn)▎
不僅能除PM2.5還能除甲醛
上周，記者來(lái)到北京市理化分析測(cè)試中心，通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)“水性炭”技術(shù)的效果進(jìn)行了驗(yàn)證。記者購(gòu)買了一款“水性炭”技術(shù)的車載凈化器，進(jìn)行兩組實(shí)驗(yàn)對(duì)這款車載凈化器的效果進(jìn)行了測(cè)試。
在北京市理化分析測(cè)試中心環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)人員準(zhǔn)備了兩個(gè)體積相同的透明密閉容器，將凈化器放入其中一個(gè)容器里。實(shí)驗(yàn)人員使用點(diǎn)煙器，將兩個(gè)容器充滿白色的煙霧，隨后開啟了凈化器觀測(cè)兩個(gè)容器的變化。
隨著凈化器開始運(yùn)行，容器內(nèi)的煙霧越來(lái)越淡，而沒有放置凈化器的容器內(nèi)則沒有變化。35秒后，放置凈化器的容器基本煙消霧散，而另一個(gè)容器內(nèi)則還是“白茫茫一片”。
目測(cè)之下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是顯而易見的。不過(guò)這似乎說(shuō)明不了太大問題，因?yàn)橄齈M2.5，其他的技術(shù)也可以做到?！八蕴俊奔夹g(shù)對(duì)甲醛、苯、TVOC等無(wú)法用肉眼看到的污染物凈化效果如何呢？
實(shí)驗(yàn)人員將“水性炭”車載凈化器放到測(cè)試艙中，分別測(cè)試其對(duì)甲醛、苯和TVOC的凈化效率。為便于計(jì)算，測(cè)試艙的體積為1立方米，測(cè)試時(shí)間為1小時(shí)。
實(shí)驗(yàn)前，測(cè)試艙內(nèi)甲醛濃度為0.92mg/m3，1小時(shí)后，甲醛濃度降為0.14mg/m3。而苯的濃度也從2.05mg/m3降到了0.13mg/m3，TVOC的濃度也從5.96mg/m3降到了0.25mg/m3。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算，“水性炭”對(duì)三種不可見的污染物凈化效率都在85%以上。
此前，實(shí)驗(yàn)室欄目也曾聯(lián)系相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)活性炭吸附甲醛的情況進(jìn)行過(guò)實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示在濃度為1.01mg/m3的密封艙內(nèi)，經(jīng)過(guò)半小時(shí)的吸附，甲醛濃度僅降到0.96mg/m3。而早前曾有媒體將100克吸附了910毫克甲醛的活性炭放到容積為30升、甲醛濃度為0mg/m3的環(huán)境測(cè)試艙，結(jié)果24小時(shí)后，艙內(nèi)的甲醛濃度竟然為0.03mg/m3，這說(shuō)明活性炭雖然對(duì)甲醛具有吸附能力，但是并不能將其鎖住，更無(wú)法清除。
揭秘▎
將被動(dòng)吸附變主動(dòng)消除
北京市理化分析測(cè)試中心環(huán)境室主任王欣欣介紹，活性炭除甲醛主要是靠物理吸附，但是一旦飽和，活性炭就成了釋放有害氣體的污染源。水性炭的主要成分是一種多胺基的納米復(fù)合高分子材料，與被動(dòng)吸附的活性炭不同，水性炭具有主動(dòng)吸附性、易噴涂性和流動(dòng)性的特點(diǎn)。由于這個(gè)特點(diǎn)，水性炭常用于室內(nèi)裝修的空氣凈化?！霸谝恍┦覂?nèi)除甲醛的作業(yè)中，水性炭常是用蒸騰或者噴涂的辦法來(lái)消除甲醛?！?/p>
他說(shuō)，水性炭和活性炭一樣，都具有多孔狀結(jié)構(gòu)，水性炭的分子結(jié)構(gòu)有很多“觸手”，能像膠水一樣“粘”住甲醛分子，并且還會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將甲醛分子消除，阻止有害物質(zhì)釋放，從而改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。他介紹，水性炭的分子間有很多空腔，對(duì)苯、TVOC也有比較好的凈化效果。
本報(bào)記者 王琪鵬 李環(huán)宇 文并圖 J219 J002
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