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萬里赴戎機(jī)

作者：影寒 | 版式設(shè)計(jì)：鳳尾

20XX年7月16日上午10時(shí)，隨著海軍首長一聲令下，由兩艘護(hù)衛(wèi)艦、一艘補(bǔ)給艦組成的海軍護(hù)航編隊(duì)從碼頭解纜啟航，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

“親愛的戰(zhàn)友們，晚上好，這里是護(hù)航之聲……”邵醫(yī)生悅耳的聲音響起。此次護(hù)航，有三朵金花隨行，為生硬的鋼槍鐵錨平添了幾分生氣和嫵媚?？赡苓B她們自己也不知道，這是中國海軍史上首次有女軍人隨戰(zhàn)斗艦艇執(zhí)行非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)。女軍人由此走到艦艇一線，慢慢有了真正意義的女艦員、女部長，乃至女艦長。

播報(bào)完護(hù)航要聞，講述直升機(jī)組宮機(jī)械師的故事。部隊(duì)接到任務(wù)后，他主動(dòng)請(qǐng)纓，其時(shí)愛人已身懷六甲。雖然算好預(yù)產(chǎn)期，奈何孩子偏與他作對(duì)，直至出航前夜才姍姍來遲。他與兒子匆匆一瞥就踏上護(hù)航征程，特為孩子取名“護(hù)航”。對(duì)軍人來說，不能守護(hù)妻兒本是生活的常態(tài)，只是因?yàn)檫@個(gè)特殊的使命、敏感的時(shí)刻讓他們的故事得以迅速傳開。

經(jīng)過三天三夜的連續(xù)航行，編隊(duì)駛離南海，在飛行甲板舉行“走向大洋”儀式，讓人意外的是機(jī)關(guān)的余處長也赫然在列。編隊(duì)出航后，他暈船厲害，小風(fēng)浪暈，大風(fēng)浪更甚，如受病痛折磨，幾度萌生退意，奈何使命在身，只能咬牙堅(jiān)持。這種狀態(tài)持續(xù)近半個(gè)月，才逐漸適應(yīng)了艦艇生活。

暈船，是水兵生活的一部分，不是說水兵不暈船，只是遇到風(fēng)浪的級(jí)別不同而已。水兵的生活本就艱苦，二十平米的兵艙，五六個(gè)高低床，上中下三層，坐在床沿不能直背。遇到大風(fēng)浪，倒是省了不少背包繩。臥床的戰(zhàn)士用背包繩綁定，值勤的官兵有些還需綁在站位，旁邊準(zhǔn)備好垃圾桶，以備嘔吐所需。當(dāng)然，也有少許前庭機(jī)能很好的官兵，雖然暈，也能勉力應(yīng)付。如機(jī)組的李副駕駛，在別人暈船的時(shí)候，他還能來回照顧，著實(shí)讓人羨慕。

遇到大風(fēng)浪，餐廳也是景。編隊(duì)穿過馬六甲海峽，駛?cè)氚驳侣＃驗(yàn)闀灤木壒?，就餐的人不多。艦艇突然搖擺，沒抓緊的餐盤如滑滑梯一般滑向?qū)γ妫腥藙t接住，沒人就哐啷一聲滑向地板。更尷尬的是姜機(jī)械師，剛吃了幾口面條，艦艇猛地幾個(gè)深沉，捂不住翻江倒海的胃，“哇哇”兩聲，剛吃的面條吐回碗里，如若不是親眼目睹，誰會(huì)相信竟有這樣的事情發(fā)生。這樣的場景，雖不常見，卻真實(shí)存在。

大家都知道暈車暈船暈機(jī)，似乎很少有人知道暈地。長時(shí)間生活在海上的水兵，習(xí)慣了搖來晃去的走路方式，突然踏上陸地，顛簸的節(jié)奏還在延續(xù)，走在平坦的水泥地，時(shí)不時(shí)來一次如微醺不勝酒力的趔趄，對(duì)沒有經(jīng)歷過的人來說，也是一件奇聞。

艦艇出海，必定走一程練一程，每天都有操練，訓(xùn)練要求如此，更是戰(zhàn)備所需。當(dāng)編隊(duì)駛?cè)胗《妊螅鞣N演練更加頻繁和有針對(duì)性，官兵們的思想越來越集中，情緒越來越高昂，氛圍越來越濃厚。

經(jīng)過十五個(gè)晝夜的長途奔襲，編隊(duì)在八一建軍節(jié)前夕抵達(dá)亞丁灣、索馬里海域。建軍節(jié)當(dāng)天，舉行了莊嚴(yán)的“向軍旗敬禮”儀式。軍旗獵獵，全體官兵精神抖擻、眾志成城，鏗鏘豪邁的誓言喊出他們對(duì)祖國的拳拳之心。

隨后，編隊(duì)與上一批編隊(duì)會(huì)合、交接、聯(lián)合護(hù)航、分航，正式開啟護(hù)航任務(wù)。開始幾天，雖然偶有襲擾，皆有序處置。

八月初的一天下午，亞丁灣上風(fēng)云突變，編隊(duì)指揮所突然接到商船的求救信號(hào)，指揮組立即判斷情況、定下決心、制定方案、部署任務(wù)，啟動(dòng)直升機(jī)緊起降部署。

機(jī)組人員飛行準(zhǔn)備、協(xié)同……機(jī)務(wù)人員組織直升機(jī)出庫、展開、補(bǔ)充燃油、通電檢查……飛行員檢查接收飛機(jī)。

穿戴好飛行裝具的劉機(jī)長，平素的儒雅不見，一副英武之氣。他照慣例看了看遠(yuǎn)處的天空，然后登機(jī)，座艙檢查。

“01請(qǐng)示開車?！睙o線電傳來劉機(jī)長柔和而堅(jiān)定的聲音。

“可以開車?！敝笓]員的指令剛落，馬達(dá)轟鳴，旋翼飛轉(zhuǎn)，氣流翻滾。

“01請(qǐng)示起飛?！睙o線電通話柔和，是優(yōu)秀飛行員的基本素質(zhì)。

“檢查好可以起飛?！眲C(jī)長聽罷指令，向機(jī)務(wù)指揮豎起大拇指。機(jī)務(wù)人員立即指揮取下系留、撤出輪檔，然后放下紅色指揮棒，舉起藍(lán)色指揮棒。

輕提總矩，直升機(jī)拔地而起；向前頂桿，直升機(jī)低頭增速，劃出一道優(yōu)美的曲線，飛向茫茫?？?，劉機(jī)長的操縱純熟而藝術(shù)。

直升機(jī)起飛后，艦艇立即轉(zhuǎn)向奔赴事發(fā)海域。高速行駛的艦艇猶如一道鈍厚的巨刃，劈開波濤洶涌的海面，艦尾一道長長的白浪翻騰。

直升機(jī)越飛越遠(yuǎn)，時(shí)間一分一秒消逝，無線電里的聲音越來越弱，直至消失。

劉機(jī)長年近五旬，海軍特級(jí)飛行員，三十多年的飛行生涯安全飛行3000多小時(shí)，航跡遍布五大洲四大洋，是該領(lǐng)域的頂尖高手之一，編隊(duì)全體官兵對(duì)他早有耳聞。

然而，直升機(jī)離地三尺有風(fēng)險(xiǎn)，誰能保證不發(fā)生機(jī)件故障呢？他們現(xiàn)在飛到哪里了？根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該返航了。會(huì)不會(huì)被攻擊呢？海盜手里也有AK－47等武器……

時(shí)間越久，大家越顯不安。此時(shí)的心情，一如駐地飛行員的家屬，每一次起飛后都提心吊膽，急切地盼著親人安全返回。

大家心里明白，遠(yuǎn)在異域他鄉(xiāng)，他們不再是普通一兵，而是代表軍隊(duì)代表祖國在行駛使命。平日里體會(huì)不到戰(zhàn)友的生死情，亦難真切感受軍人的神圣感，但此時(shí)，每個(gè)人心里全是戰(zhàn)友的安危和軍人的榮譽(yù)，油然而生的愛國主義情緒在血液里滋長，在空氣中蔓延，這種氛圍到達(dá)了前所未有的高度。

當(dāng)天邊最后一抹晚霞也被大海吞噬，大家的心揪得越來越緊，越來越焦急。夜間執(zhí)行解救任務(wù)尚屬首次，他們現(xiàn)在究竟什么情況？

很多人不知道，這艘商船由于行程耽誤，沒能按時(shí)限集結(jié)，在距編隊(duì)100多公里的曼德海峽被七八艘海盜小艇圍追，不得已向護(hù)航編隊(duì)求救，但距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過各國護(hù)航編隊(duì)規(guī)定的直升機(jī)前出的范圍。救不救？怎么救？指揮組必須謹(jǐn)慎決策。

鑒于亞丁灣、索馬海域高溫、高濕、高鹽的自然環(huán)境和直升機(jī)海上飛行安全的重要性，以及任務(wù)的國際化、特殊性，綜合各方面的因素，各國護(hù)航編隊(duì)對(duì)直升機(jī)的使用極其默契。

編隊(duì)因何不遠(yuǎn)萬里而來？豈能不顧骨肉同胞！指揮組縝密分析，當(dāng)機(jī)立斷，決定派遣直升機(jī)前出的同時(shí)，指揮距商船較近的補(bǔ)給艦向事發(fā)海域機(jī)動(dòng)，接力指揮直升機(jī)的解救行動(dòng)。由于情況緊急，行動(dòng)方案只有指揮組和機(jī)組等少數(shù)人知曉。

劉機(jī)長駕機(jī)起飛，雖然心里急切，但空中10多米每秒的逆風(fēng)著實(shí)有很大阻力，他不得不更加謹(jǐn)慎。中途轉(zhuǎn)換指揮關(guān)系，根據(jù)補(bǔ)給艦指揮所指令繼續(xù)飛向事發(fā)海域。黃昏時(shí)分，直升機(jī)抵達(dá)海域上空，快速搜尋，發(fā)現(xiàn)有七八艘小艇正以三面合圍之勢向商船靠近。

情況緊急，劉機(jī)長駕機(jī)迅速占據(jù)有利位置，命令特戰(zhàn)隊(duì)員發(fā)射信號(hào)彈警告，喪心病狂的海盜竟不聞不顧，伸出長長的鐃鉤，意欲攀爬登船。劉機(jī)長果斷下令，1，2，3……8枚震爆彈穿膛而出，機(jī)槍手握緊槍托、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、聽令攻擊。海盜幾曾見過這等場面，被嚇得魂飛魄散，不敢念戰(zhàn)，鳥散狀倉惶而逃。

劉機(jī)長見海盜逃竄，也不糾纏，立即駕機(jī)飛向補(bǔ)給艦，趁著夜色平穩(wěn)降落甲板。這一刻，油量定格在40公升，直升機(jī)最多還有十分鐘的續(xù)航時(shí)間。在夜幕彌漫的汪洋大海，油料耗盡只能海上迫降，且不說迫降難度多大，即便迫降成功又能如何？驚心動(dòng)魄的一幕，考驗(yàn)著新時(shí)代軍人的本領(lǐng)、膽識(shí)、勇氣和魄力。

快速啟動(dòng)加油部署，直升機(jī)補(bǔ)足燃油。劉機(jī)長操縱直升機(jī)再次起飛，奔赴商船上空，海盜早已無影無蹤，經(jīng)請(qǐng)示立即返航。

“01已經(jīng)返航，預(yù)計(jì)20分鐘后到達(dá)?！?無線電里劉機(jī)長柔和地通報(bào)情況。盼星星盼月亮，終于盼來了久違的聲音。

全艦官兵翹首以盼。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的夜空一點(diǎn)亮光閃爍，越來越近，越來越亮，不用說，那是英雄凱旋。

都說艦載直升機(jī)飛行員是刀尖上的舞者，一點(diǎn)不假。在漆黑一片的茫茫大海，艦艇僅僅是一個(gè)小小的光點(diǎn)，夜間著艦，每一次降落都在面臨生與死的考驗(yàn)。劉機(jī)長發(fā)現(xiàn)艦艇，駕機(jī)建立航線，五邊對(duì)準(zhǔn)，勻速下滑，在艦尾左舷后側(cè)懸停與艦艇保持相對(duì)靜止，飛轉(zhuǎn)的旋翼拍起陣陣水霧。劉機(jī)長抓住艦艇深沉搖擺周期相對(duì)平衡的幾秒鐘，穩(wěn)穩(wěn)的一個(gè)前三點(diǎn)，直升機(jī)精確撲向甲板上的著陸標(biāo)志圈，艦上頓時(shí)響起陣陣歡呼。

劉機(jī)長走出座艙，卸下裝具，衣服濕透，略顯疲憊，但是神情依然平靜。他伸手輕輕拍了拍機(jī)頭，抬頭深情看了看旋翼，然后轉(zhuǎn)身與前來迎接的編隊(duì)指揮員握手致意。

第二天，成功解救商船的新聞在央視新聞?lì)l道滾動(dòng)播出，各大報(bào)刊雜志包括海外媒體爭相報(bào)道，即便遠(yuǎn)在亞丁灣，也引起了強(qiáng)烈反響。尤其M國護(hù)航編隊(duì)指揮員，他連續(xù)致電中方編隊(duì)指揮員，希望在接下來的互訪活動(dòng)中能夠乘坐該型直升機(jī)，希望雙方飛行員能夠展開交流，意愿之強(qiáng)烈超乎所有人的想象。

對(duì)飛行部隊(duì)來說，好像出彩的是飛行員，吃苦的是機(jī)務(wù)人。不分白天黑夜，不管天寒地?zé)幔看物w行結(jié)束，必須第一時(shí)間對(duì)直升機(jī)進(jìn)行維護(hù)。當(dāng)晚，直升機(jī)著艦后，機(jī)務(wù)人員立即開展飛行后工作。

“咚咚咚”，晚上十點(diǎn)多，機(jī)務(wù)任中隊(duì)長敲開劉機(jī)長的房門。原來，董機(jī)械員檢查發(fā)現(xiàn)直升機(jī)某個(gè)重要部件發(fā)生了嚴(yán)重故障，立即向中隊(duì)長匯報(bào)。

劉機(jī)長聽說有故障，立即起床，機(jī)組人員一起趕到機(jī)庫?！敖裉炱痫w的時(shí)候，總感覺哪里不對(duì)勁，所以特別小心，操縱很柔和，要是動(dòng)作大一點(diǎn)，后果不堪設(shè)想?！眲C(jī)長看到故障后說道。

故障令人觸目驚心，在場人員無不后怕并暗自慶幸。墨菲定律說：“只要存在發(fā)生事故的原因，事故就一定會(huì)發(fā)生”，而且“不管其可能性多么小，但總會(huì)發(fā)生，并造成最大可能的損失”。顯然，劉機(jī)長憑著對(duì)飛行特有的直覺和精湛的技術(shù)，以及時(shí)刻緊繃的安全觀念避免了一起嚴(yán)重事故的發(fā)生。

不讓故障過夜，是機(jī)務(wù)人員的一貫作風(fēng)。在四五十度的機(jī)庫，機(jī)務(wù)人員連續(xù)工作五六個(gè)小時(shí)換好備件。天亮后，把直升機(jī)牽引出庫，頂著烈日在五六十度的甲板一遍遍通電調(diào)試，開車檢測，直至下午才把直升機(jī)恢復(fù)良好。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)故障及時(shí)，董機(jī)械員火線立功，被編隊(duì)臨時(shí)黨委榮記三等功。

從A點(diǎn)到B點(diǎn)、B點(diǎn)到A點(diǎn)，兩點(diǎn)一線是護(hù)航官兵的全部。與其說他們意氣風(fēng)發(fā)的在550海里的護(hù)航線上延展生命的長度，不如說他們堅(jiān)守一隅在狹窄的空間里囤積責(zé)任的厚度。吃，吃不好；睡，睡不寧。在高壓的環(huán)境里，成天面朝大海，誰的眼里總是天高云淡，誰的心里滿載春暖花開？遠(yuǎn)離故土和親人，思念如涌動(dòng)的海水，日日此起彼伏。

每逢佳節(jié)倍思親，節(jié)近情更怯。中秋月圓夜，皎潔的月光傾泄在冷清的海面，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的人兒在狹窄的甲板高歌載舞，傾訴著節(jié)日的狂歡和離別的愁情。三朵金花不管是唱歌還是跳舞，一直是當(dāng)晚最亮的三顆星；一群肌肉男的健美表演，在男人的世界也引來尖叫連連；豪邁激越的《男子漢去飛行》，令人心潮澎湃遐想無邊；一曲《十五的月亮》，把眾人帶進(jìn)了思念的深?！?/p>

放假不放制度，過節(jié)不忘戰(zhàn)備，護(hù)航生活始終緊張有序。國慶節(jié)剛過，索馬里海域再生波瀾，一艘獨(dú)自航行的商船被海盜劫持。根據(jù)上級(jí)指令，指揮艦和補(bǔ)給艦繼續(xù)護(hù)航，另一艘艦艇前往解救。

這艘艦艇脫離編隊(duì)后便沒有消息，直至將被劫持商船護(hù)送到安全海域才返回。一別三十多天，他們可謂“彈未盡而糧將絕”，連最好儲(chǔ)存的大豆和土豆也幾近斷供，艱難困苦大抵如此。

期間，周參謀的奶奶病重醫(yī)治無效，臨別時(shí)想聽聽她最疼愛的孫子的聲音都成了奢望。自古忠孝不能兩全，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會(huì)，在如今價(jià)值多元的時(shí)代，仍然有那么多有志青年，為了心中的強(qiáng)軍夢(mèng)獻(xiàn)身國防，上不能侍奉親人、下不能照顧妻兒，遠(yuǎn)不能盡孝、近不能顧家，用青春熱血塑起共和國更加挺拔的脊梁。

11月底，護(hù)航編隊(duì)啟程返航，駛?cè)胫袊I(lǐng)海時(shí)舉行“向祖國報(bào)到”儀式，用特有的方式向偉大的祖國致敬。

12月21日，歷經(jīng)158天的夜以繼日、幾萬海里的劈波斬浪，編隊(duì)返回軍港，迎接他們的有親人和戰(zhàn)友，鮮花和掌聲，擁抱和淚水。護(hù)航寶寶惹人憐愛，異常搶鏡的是鹿指揮員，劉機(jī)長部隊(duì)的前任，即將退休的他和愛人緊緊相擁，老夫老妻的親昵不亞于年輕人的激情。

彈指一揮間，八年轉(zhuǎn)眼即逝。八年來，退伍的退伍，轉(zhuǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)業(yè)，劉機(jī)長也早已退了休。他的徒弟擔(dān)任了也門撤僑時(shí)的機(jī)長，徒弟的徒弟正駕機(jī)巡邏在亞丁灣、索馬里海域的黃金水道上。