開手動擋的時候，我們經(jīng)?？梢钥吹剿矔r油耗一下子飆升，雖然瞬時油耗只是一方面的參考，不代表車子的真實油耗，但是也可以作為檢查駕駛方式是否省油的途徑。下面，我們就以瞬時油耗為切入點，談?wù)勈謩訐踯囆驮撊绾问∮汀?/span>
一、幾個特殊的省油技巧
1、上坡控制好油門，盡量不加速
上坡的時候發(fā)動機(jī)負(fù)荷會增加，如果這個時候還踩油門，瞬時油耗肯定會上升，最好是在坡底的時候換到低速擋，穩(wěn)住油門，快到坡頂?shù)臅r候及時松開油門，利用車輛慣性上坡。
2、下坡減擋反拖發(fā)動機(jī)
上坡的時候可以降低油耗，下坡也是，在帶擋滑行下坡的時候，可以試試降一個擋位。
下坡反拖發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速提升，發(fā)動機(jī)聲音變得比較難聽，這都屬于正?，F(xiàn)象。此時，發(fā)動機(jī)停止噴油，因此瞬間油耗為0。
3、在平直路面帶擋滑行
在平直路面上帶檔滑行，由于發(fā)動機(jī)的反拖制動作用，發(fā)動機(jī)會減少噴油，瞬時油耗會下降，并達(dá)到一個穩(wěn)定值?，F(xiàn)在大部分車都是電子控制噴油系統(tǒng)的，空擋滑行既不安全也不省油，所以沒必要為了所謂的省油冒險。
4、起步緩踩油門加速
又不是開賽車，不用追求起步時候分反應(yīng)速度，平穩(wěn)起步才是最實用的，對乘坐的人也比較舒服。對于手動擋車型來說，起步平穩(wěn)也能降低瞬時油耗。
二、容易犯的費(fèi)油習(xí)慣
1、高檔低速、低檔高速等托檔行為
這個在新手身上較常見，明明車速已經(jīng)很低，卻偏偏不減檔，踩油門任由車子吃力地提速?；蛘咿D(zhuǎn)速升到三千轉(zhuǎn)了、發(fā)動機(jī)在慘叫，卻依然不升檔。
2、在發(fā)動機(jī)高負(fù)荷時加速
所謂高負(fù)荷，就是指發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在某個值（如2500轉(zhuǎn)）以上的運(yùn)轉(zhuǎn)工況。在發(fā)動機(jī)高負(fù)荷的時候還要踩油門提速，油耗增加速度會比車子提速還要快。
3、急踩油門急加速
緩踩油門線性加速才能有效降低油耗，急踩油門急加速的行為，就只能增加油耗了。
油耗的增加跟很多因素有關(guān)，如車況、路況、燃油質(zhì)量等，但是最關(guān)鍵的還是駕駛員的駕駛水平，雖然很多人知道手動擋比自動擋省油，但是能開出低油耗的人也不多。因此，練就一手好技術(shù)，才是省油的關(guān)鍵。
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