隨著這兩年新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量快速的發(fā)展，電池PACK技術(shù)也被行業(yè)譽為汽車制造的第五大技術(shù)。電池系統(tǒng)在尋求質(zhì)量更輕、結(jié)構(gòu)更緊湊的集成方案，目前電池系統(tǒng)向CTP、CTC、CTB等高集成趨勢發(fā)展，對于材料也提出了更高的要求，導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠作為電池系統(tǒng)高集成度的重要材料，越來越受到行業(yè)的關(guān)注！
車乾信息作為“2022第六屆中國電動汽車電池模組與PACK創(chuàng)新技術(shù)及工藝發(fā)展論壇”的主辦方。經(jīng)過5年多的行業(yè)積累，我們收集了很多優(yōu)秀的動力電池模組與PACK導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠供應(yīng)商，特做征集發(fā)布，供行業(yè)參考！
杜邦中國集團有限公司——杜邦為汽車行業(yè)提供領(lǐng)先、多元的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，其中BETAFORCE?聚氨酯基和BETAMATE?環(huán)氧基導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠，可為電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計師提供安全和可靠的粘接方案，幫助開發(fā)創(chuàng)新型結(jié)構(gòu)并實現(xiàn)多種材料的應(yīng)用；其導(dǎo)熱系數(shù)從1.2到3.0W/mK，密度最低至1.59g/cm3，為熱管理工程師提供多種選擇。我們可以根據(jù)現(xiàn)場工藝的需要適當(dāng)調(diào)整開放時間和固化速度，為客戶提供定制化服務(wù)；
陶氏化學(xué)（中國）投資有限公司——陶氏聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠，可用于電芯與殼體之間的粘結(jié)，同時起到良好的導(dǎo)熱作用，獨特的配方設(shè)計很好的滿足了惡劣的應(yīng)用場景下電芯與殼體連接的穩(wěn)定，而且能很好解決在高能量密度、高功率下，模組內(nèi)部散熱難的問題，提升電池組循環(huán)壽命及安全性；
深圳市德鎰盟電子有限公司——德鎰盟聚氨酯系列導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠為“CTP”、“CTB”、“CTM”新型結(jié)構(gòu)電池包的熱傳導(dǎo)和粘接設(shè)計，低密度、高性能、抗機械沖擊，雙85老化測試性能衰減＜5%。密度為2.1g/ml，導(dǎo)熱率為1.0 -3.0W/mK,剪切強度≥8MPa，操作和固化時間可根據(jù)工藝需要適當(dāng)調(diào)整；
浙江三元電子科技有限公司——導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠廣泛適用于電子元器件、動力電池的粘接，對鋁、PET膜均有良好粘接。具有優(yōu)異的粘接性、防腐蝕、絕緣、阻燃等性能。導(dǎo)熱率為1.0至2.0W(/m.K),剪切強度可達(dá)8MPa,斷裂伸長率可達(dá)20%，各項老化性能優(yōu)異；
上海閏龍電子材料有限公司——上海閏龍環(huán)氧系列導(dǎo)熱膠、結(jié)構(gòu)膠、灌封膠專為新能源動力電池粘接設(shè)計，使用特殊環(huán)氧，產(chǎn)品密度低、強度高、耐高溫、耐濕，具有優(yōu)越的柔韌性、導(dǎo)熱系數(shù)、阻燃性（無鹵環(huán)保），且雙85、高低溫等老化性能衰減??；
萬華化學(xué)集團股份有限公司——萬華化學(xué)WANICONE系列產(chǎn)品包含涂覆膠、灌封膠、膠粘劑和密封膠、熱管理材料、壓敏膠、離型劑等，廣泛應(yīng)用于汽車、家電、通訊、工業(yè)控制、消費電子等領(lǐng)域。其中，熱界面材料導(dǎo)熱率最高可達(dá)到8W/（m·k）, 離油率低，在150℃下老化1000h后,導(dǎo)熱率仍和初始時相當(dāng)。萬華有機硅擁有原料純化及定制化合成能力，專業(yè)的粉體表面處理能力，為客戶提供一站式的定制化服務(wù)；
德國漢高——作為粘合劑行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，具有豐富的車用粘合劑開發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗，為新能源汽車三電系統(tǒng)提供包括導(dǎo)熱填縫劑，導(dǎo)熱粘接膠，結(jié)構(gòu)粘接膠，防火涂層，密封膠等多樣化的粘合劑整體解決方案，其豐富的產(chǎn)品線及新產(chǎn)品研發(fā)能力，可以為客戶研發(fā)選型創(chuàng)造更多的有價值的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新方案；
深圳市利群聯(lián)發(fā)科技有限公司——利群聯(lián)發(fā)TPU系列導(dǎo)熱粘接劑采用聚氨酯體系，粘接強度高，抗沖擊性優(yōu)，無溶劑，符合國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，其中導(dǎo)熱系數(shù)0.8W，1.2W，2W的主力型號已經(jīng)投入市場應(yīng)用；
蘇州賽伍應(yīng)用技術(shù)股份有限公司——賽伍Cybrid主要從事以粘合劑為核心的薄膜形態(tài)功能性高分子材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。截止2021年7月份，在新能源汽車動力電池方面已完成的產(chǎn)品研發(fā)包括：電池PACK雙組份結(jié)構(gòu)膠、電池PACK信號線絕緣封裝膠膜、電池PACK耐火抗沖擊材料、 第三代電芯高強度藍(lán)膜膠帶、高強度泡棉膠帶等；
西卡（中國）有限公司——西卡（Sika)是一家瑞士公司，西卡中國是西卡集團在華的全資子公司，成立于2005年，總部位于蘇州，提供整套方案使車輛重量更輕，從而降低油耗，提高生產(chǎn)效率，并增強安全性和舒適性。憑借強大的技術(shù)支持，西卡為客戶提供系統(tǒng)的解決方案。目前西卡中國和隸屬于亞太區(qū)的汽車事業(yè)部密封膠和結(jié)構(gòu)膠等，后期我們會進一步拓展我們的技術(shù)領(lǐng)域，包括熱熔膠，硅酮，硅烷改性聚氨酯，水性體系等；
康達(dá)新材料（集團）股份有限公司——康達(dá)新材PACK用膠粘劑有環(huán)氧、聚氨酯、有機硅、丙烯酸等解決方案，聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠耐老化、耐振動、耐沖擊性能優(yōu)異，導(dǎo)熱系數(shù)1.0-3.0W/m·K,密度1.6-2.6g/cm3,剪切強度≥5MPa,T剝離強度≥5N/mm，合理平衡剪切/剝離強度，兼顧軟包/方形電池用膠需求。柔性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠剪切強度≥15MPa,剝離強度≥50N/cm,高強度的同時具有一定的柔韌性；
煙臺德邦科技有限公司——隨著新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，整車廠對動力電池技術(shù)領(lǐng)先性和可靠性的要求有極大的提高，在能源時代大趨勢下，德邦持續(xù)創(chuàng)新的材料合成技術(shù)可以為產(chǎn)品提供關(guān)鍵的技術(shù)保障，為不同技術(shù)平臺的電池PACK制造提供多元化的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠解決方案；
成都硅寶科技股份有限公司——硅寶聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠適用于CTP、CTB、CTM等新型結(jié)構(gòu)電池包的結(jié)構(gòu)粘接，具有良好的抗振、導(dǎo)熱、阻燃、絕緣性能。粘接強度≥8Mpa，導(dǎo)熱率1.0-2.0W/(m·K)，1.2mm厚樣條阻燃V0，雙85老化后保持率佳。可通過《GB/T 38031-2020 電動汽車用動力蓄電池安全要求》振動沖擊測試；
深圳市金菱通達(dá)電子有限公司——車規(guī)級動力電動電池改性環(huán)氧導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠，25年應(yīng)用壽命衰減5%以內(nèi) ，車輛行駛120時速撞擊，動力電池著火，材料高溫下石化狀態(tài)，瞬間保護車輛，產(chǎn)品老化和發(fā)明專利覆蓋中，美，歐，日，韓地區(qū)；
蘇州優(yōu)渥瑞新材料科技有限公司——多年來專注于新能源汽車電池，電機，電控類膠黏材料的開發(fā)與推廣，公司的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠，導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠，熱熔膠，可反復(fù)拆卸特種密封膠，防火涂料等已被多家主機廠認(rèn)可并采用；
深圳市銘奮電子科技有限公司——UR2000，UR388系列導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠為“CTP”、“CTB”、“CTC”，“CTM”新型結(jié)構(gòu)電池包的熱傳導(dǎo)和粘接設(shè)計，低密度、高性能、抗機械沖擊，雙85老化測試性能衰減＜5%。雙2設(shè)計理念，導(dǎo)熱率為1.0 -4.0W/mK,剪切強度≥8MPa，操作和固化時間可根據(jù)工藝需要適當(dāng)調(diào)整，且可以根據(jù)客戶產(chǎn)品做定制化需求；
南京艾布納密封技術(shù)股份有限公司——產(chǎn)品包含雙組分低密度有機硅灌封膠、發(fā)泡硅膠、導(dǎo)熱硅膠、聚氨酯結(jié)構(gòu)膠、光固化環(huán)氧膠專為新能源動力電池模組封裝保護、粘接密封、散熱、電芯粘接等全方位設(shè)計，灌封膠產(chǎn)品操作時間適中，具有優(yōu)異電氣絕緣性能、耐高低溫、耐候性，隔熱性佳，低比重，達(dá)到阻燃等級UL94:V-0級；
依工聚合工業(yè)（吳江）有限公司——ITW聚氨酯DT**系列導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠，導(dǎo)熱率囊括1/1.2/1.5/2W/mK等不同導(dǎo)熱需求，具有低密度，低模量，優(yōu)異的粘接和耐老化性能等特點，可以有效吸收整車運行時的顛簸沖擊及生命周期內(nèi)的的可靠性要求，工藝應(yīng)用上，固化速度快的優(yōu)勢可以有效提升生產(chǎn)效率；超強的耐冷卻液侵蝕能力有效提升特殊工況下的安性。在新能源領(lǐng)域ITW聚氨酯DT**系列導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠水在很多龍頭企業(yè)都有成熟案例；
盛勢達(dá)（廣州）化工有限公司——SUNSTAR單組分聚氨酯發(fā)泡密封膠，發(fā)泡率、硬度可調(diào)整，低溫加熱快速固化成密封膠條?？捎糜陔姵匕鼉?nèi)、包外、電池蓋、底護板等裝配密封，閉孔發(fā)泡、高回彈性、IP67以上防水密封等級，提供包含設(shè)備在內(nèi)的完整解決方案。SUNSTAR雙組份環(huán)氧高強度結(jié)構(gòu)膠，自固化、加熱固化雙重固化方式，20~30MPa粘接強度，低密度，抗機械沖擊，適用于包內(nèi)框架結(jié)構(gòu)粘接；
廣州市白云化工實業(yè)有限公司——白云成立于1985年，專業(yè)從事有機硅，聚氨酯，環(huán)氧等多種體系膠粘劑的研發(fā)，生產(chǎn)與經(jīng)營，在汽車市場的應(yīng)用有動力電池，汽車整車裝配，汽車電子等；
深圳市美科泰科技有限公司——針對特定電池組的設(shè)計，可選擇德聚廣泛的產(chǎn)品選擇來應(yīng)對電池的粘合挑戰(zhàn)。我們提供定制化導(dǎo)熱粘接膠解決方案，可實現(xiàn)極短的初固時間，顯著提高電池包裝配效率，導(dǎo)熱能力可以讓電芯之間溫度差更小，熱量更均衡，適當(dāng)?shù)恼澈蟿┟芏戎p量化需求；
洛德公司 (LORD Corporation) ——CoolTherm? 導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠不僅能提供高強度的結(jié)構(gòu)粘接，還解決了電池包散熱問題；滿足設(shè)計靈活性的同時，可以減少對緊固件的需求，從而簡化電池模組的設(shè)計，可應(yīng)用于CTP,CTC電池包導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)裝配；它可以匹配標(biāo)準(zhǔn) MMD （計 量-混合-注膠）設(shè)備，使用方便且更具經(jīng)濟性；
江蘇中迪新材料技術(shù)有限公司——中迪聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘劑因其優(yōu)異性能，廣泛地應(yīng)用于新能源汽車（CTP無模組、刀片電池等）、密封件澆注件、電子元件、插頭插座灌封, 也可作為膠粘劑使用；
3M中國有限公司 ——3M開發(fā)的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠水3M? Thermally Conductive Liquid Gap Filler，作為電芯/模組和冷源之間以及模組內(nèi)部的導(dǎo)熱界面材料（Thermal Interface Material, TIM），可以有效地傳遞熱量，使電池pack內(nèi)的電芯的熱量可以通暢地傳遞到冷源；
廣州集泰化工股份有限公司——集泰-s5391是一款雙組份快固型的聚氨酯導(dǎo)熱粘接結(jié)構(gòu)膠。本產(chǎn)品導(dǎo)熱性能優(yōu)、粘接強度高、粘接性好、對鋁、銅、藍(lán)膜等多種材料都具有較好的粘接性；介電性能優(yōu)越，耐熱性能好，一般使用溫度范圍-40℃~90℃。產(chǎn)品綠色環(huán)保、低VOC排放，完全符合歐盟RoHS、REACH指令要求；
北京中石偉業(yè)科技股份有限公司/上海安彼太新材料有限公司——ABTek U1系列聚氨酯結(jié)構(gòu)膠和E1系列環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠對鋁制外殼和塑料保護殼具有優(yōu)良的粘接效果，廣泛應(yīng)用于新能源汽車電池包電芯粘接和模組與外殼的粘接。同時，U2系列聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠，導(dǎo)熱系數(shù)0.8~2.0W/m·K，同時具有較高的粘接強度和較低的模量，廣泛應(yīng)用于電池模組與液冷板之間；
湖北回天新材料股份有限公司——公司已形成新能源動力電池用膠粘劑新材料系列產(chǎn)品解決方案，產(chǎn)品主要包括聚氨酯結(jié)構(gòu)膠、導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠、導(dǎo)熱硅膠等，正在積極開發(fā)三防、熱壓膜、負(fù)極膠等系列產(chǎn)品；
深圳市傲川科技有限公司——傲川科技致力于為客戶提供全方位的熱管理材料解決方案，導(dǎo)熱界面材料為主；
泰興摯富新材料科技有限公司——導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠介紹：TXZF-DRJ001系列，擁有良好的導(dǎo)熱效果，導(dǎo)熱系數(shù)可達(dá)3.6W/mk，固化后粘接強度≥3.8Mpa，阻燃等級UL94-VO，超高電氣絕緣，使用溫度低至-45℃，額定溫度120℃,短期可耐230℃，適用于汽車、動力電池、航空航天等高端行業(yè)的結(jié)構(gòu)件界面的導(dǎo)熱、絕緣與密封，采用點膠機施工、配合自動化生產(chǎn)線、可顯著提高工效和粘結(jié)質(zhì)量，使用簡單；
佛山金戈新材料股份有限公司——金戈新材推薦使用GD-S295FG、JAZ-055等導(dǎo)熱劑。這類產(chǎn)品在球形氧化鋁的基礎(chǔ)上，復(fù)合了不同粒徑、不同種類的導(dǎo)熱材料，另選用特定的處理劑對復(fù)合粉體進行表面處理，使導(dǎo)熱劑在樹脂中能實現(xiàn)更高填充的同時，具有優(yōu)異的加工性，并能大幅度降低導(dǎo)熱劑對樹脂的增稠幅度及固化粘接性能的影響，非常適合制備具有流動性好、粘接性能優(yōu)的3.0W/m·K導(dǎo)熱聚氨酯結(jié)構(gòu)膠；
深圳市飛榮達(dá)科技股份有限公司——飛榮達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠兼具良好的導(dǎo)熱與粘接功能?？稍诔；蚋邷叵鹿袒辰咏缑婵蔀榻饘倩蛩芰?，該膠水常應(yīng)用于新能源汽車中模組的粘接方案，如刀片電池的粘接、CTP方案、CTC方案等，1:1室溫下使用，無溶劑揮發(fā)，導(dǎo)熱系數(shù)可在1-3w/m.k之間選擇，密度低至1.8g/cm3,鋁-鋁粘結(jié)剪切強度可達(dá)10MPa, 產(chǎn)品具有良好的絕緣耐壓特性和熱穩(wěn)定性，使用安全、可靠；
圣戈班高功能塑料（上海）有限公司——圣戈班 ThermaCool系列 有機硅導(dǎo)熱墊TC，導(dǎo)熱填縫劑TL被廣泛應(yīng)用于電池模組內(nèi)的熱傳導(dǎo)，保特電芯溫度均一性，降低局部過熱造成的熱失控風(fēng)險。產(chǎn)品系列具有不同導(dǎo)熱系數(shù)（1.0-5.0 W/mK），表面柔軟帶有初粘性，能與部件緊密貼合進行熱傳遞。該產(chǎn)品己經(jīng)通過 UL94 V0 和RTI 150°C認(rèn)證；
博森新材料（煙臺）有限公司-——博森新材料聚氨酯系列導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠可為動力電池提供簡化的組裝工藝，滿足大電芯、大模組以及“CTP、CTB、CTM ”新型結(jié)構(gòu)電池包的熱傳導(dǎo)和結(jié)構(gòu)粘接與密封的功能需求。產(chǎn)品具有高性能、低密度、具有多種導(dǎo)熱率（1.0-3.0W/mK）產(chǎn)品可選,產(chǎn)品對PET膜、鋁等多種材質(zhì)具有優(yōu)秀的粘接性能。耐老化性能優(yōu)異，經(jīng)過高溫高濕、冷熱循環(huán)后仍可保持優(yōu)秀的粘接強度，產(chǎn)品操作時間和固化時間可根據(jù)工藝需求進行調(diào)整。
