打開中青看點(diǎn)，搜索不子語，神聊中帶著外行從不同視點(diǎn)去看那一片別有洞天——這一篇卻只是不希望寫給在那個(gè)年頭當(dāng)過船員尤其是戰(zhàn)火中走過來的弟兄們看。
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近海游艇海釣是一種現(xiàn)在說起來比較時(shí)髦的休閑運(yùn)動(dòng)方式——準(zhǔn)確的說是休閑為主，基本不太運(yùn)動(dòng)。因?yàn)檫@種娛樂一般是以興趣為牽引，真正想靠釣魚來掙錢或追求吃魚省錢不太現(xiàn)實(shí)。因?yàn)樽獯旧砭筒槐阋?，船也不?huì)很大，幾個(gè)人放線小打小鬧的弄點(diǎn)，支個(gè)鍋燉一盆喝二兩再帶幾條回家就算很收獲十足了，也有個(gè)別人釣到了魚放到路邊擺攤賣的，但這么干的肯定不成氣候。
如果是自己家有船的漁民，不下網(wǎng)卻只用釣鉤，那就是當(dāng)今的伏季休漁下的無奈之舉，一般說也弄不出多大收成，能不能收回燃油成本都不好說。
那些城里的愛好者，好多玩的都是各種講究，那些魚竿貴的號(hào)稱幾千上萬，加上其他零碎不花個(gè)大幾千制備點(diǎn)東西就恨不得都不好意思跟同道打招呼，出門見人不敢說自己是釣過魚的——盡管他可能真的三天打魚倆月曬網(wǎng)，N多年下來也沒釣上過幾條像樣的魚。只是跟高英培的相聲里邊差不多，也就是糖餅消費(fèi)了不老少，這事只有他和他老婆知道！
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但其實(shí)還有另外一類海釣人，走遍世界做著跟那些連吹帶唬裝“二B”的都市魚竿高人完全不同的垂釣勾當(dāng)。他們中充斥著見過各種奇形怪狀大世面的高產(chǎn)能手，最不濟(jì)的也是真正的剛需者——為補(bǔ)充膳食或者為晾曬魚干貼補(bǔ)家用而釣。他們走到哪兒釣到哪兒，不拘形式只重內(nèi)容，他們中很少人會(huì)跟外人掰扯自己釣魚的那點(diǎn)事，尤其不會(huì)跟那些曬竿俠比試裝備什么的，可能因?yàn)樽詰M形穢，也可能因?yàn)椴恍佳bB，因?yàn)槎叩脑掝}根本就不在同一個(gè)頻道上！
這個(gè)群體就是中國的遠(yuǎn)洋船員們，關(guān)于他們釣魚那點(diǎn)事，小孩沒娘說起來話長(zhǎng)！從上個(gè)世紀(jì)末開始這個(gè)群體的生活伙食質(zhì)量隨著待遇的提升開始逐步改善，在那之前的各種生活條件艱苦到有些方面有些時(shí)候甚至能跟“舊社會(huì)”好有一比，就是馬尾巴串豆腐的節(jié)奏——?jiǎng)e提！
想起來，那會(huì)兒的船舶機(jī)械設(shè)備落后、人力作業(yè)較多且裝卸效率不高反而成為了客觀上的喘息之機(jī)，當(dāng)進(jìn)港的時(shí)候能因此多停幾天，就讓弟兄們有多一兩次較長(zhǎng)時(shí)間登岸放風(fēng)的機(jī)會(huì)。自從集裝箱普及之后，連這點(diǎn)福利都越來越奢望了，最快的裝卸貨作業(yè)幾小時(shí)就完成了，船員們甚至沒有走出碼頭范圍的機(jī)會(huì)，而且碼頭都是越來越多自行機(jī)械，連個(gè)活人都罕見，甚至找不到一個(gè)跟陌生人問個(gè)好的機(jī)會(huì)——這個(gè)職業(yè)也忒ta*ma的越來越不人道了！
也許有一天，跟無人駕駛汽車一樣出現(xiàn)全無人駕駛遠(yuǎn)洋貨輪，一切都成為自動(dòng)化駕駛和網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程交接認(rèn)證，從此再?zèng)]有想象力無限的關(guān)于老船長(zhǎng)的故事，也讓那些孤帆遠(yuǎn)影水手長(zhǎng)的古話傳聞?dòng)肋h(yuǎn)成為一個(gè)個(gè)不支持實(shí)地考證的傳說。
那個(gè)年頭當(dāng)一條船幾十天甚至幾個(gè)月都不見海岸（更別說登岸了），人都困在鐵籠子里的時(shí)候，尤其是上世紀(jì)80年代之前的中國發(fā)展?fàn)顟B(tài)和人民生活水平下，你可以想象船上給船員提供的伙食是什么水平的，有人當(dāng)年說——沒有新鮮菜可以吃罐頭，但前提是你得吃得起，就那幾個(gè)伙食費(fèi)標(biāo)準(zhǔn).......。 這種情況下，各種體質(zhì)問題、職業(yè)病、慢性病、尤其是營(yíng)養(yǎng)不良缺乏各種“素”導(dǎo)致的皮膚病等成為身份標(biāo)配，怎一個(gè)苦字了得！很多過來人想起來立即就悶悶地沒了話，想起來心里頭“哇哇的”，面無表情的把苦澀的眼淚流進(jìn)肚子里！
所以，當(dāng)終于從雷達(dá)上看到了岸型，從望遠(yuǎn)鏡里開始模糊的看到山影，內(nèi)心的興奮在每個(gè)人心里涌動(dòng)，最起碼的是離開鐵殼子透口地氣的奢望有可能來了。大多數(shù)人希望能短暫的在港外錨地拋錨一兩天，當(dāng)然是在水深不要太深和潮汐、近岸流不要太猛，選擇地勢(shì)底質(zhì)比較好的錨位，氣候也別風(fēng)雨交加的太難看——為什么呢？當(dāng)然是為了有時(shí)間和有條件釣魚，改善維修一下?lián)u搖欲墜的五臟廟，安撫一下那只因心理饑荒深重早已經(jīng)蠢動(dòng)的餓神。
這個(gè)空檔期不能長(zhǎng)，夠釣魚能緩過來狀態(tài)的差不多了，如果一錨拋下去十天半個(gè)月甚至三四十天不能靠岸，那就又要瘋了.......。釣魚的時(shí)間一般多在到港等待泊位或進(jìn)港命令的時(shí)段，一旦完成裝卸再開出來基本都是直接上路，大概率上停泊一兩天能有時(shí)間釣魚的機(jī)會(huì)就不多了。
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中國人的認(rèn)知中最殘酷的浩劫，肯定是近代被倭寇幾乎滅國的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，當(dāng)年還被習(xí)慣性的稱為“8年”抗戰(zhàn)——而戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷性為了回避血腥場(chǎng)面和恐怖的心理陰影其實(shí)沒有哪個(gè)影視作品能真正徹底真實(shí)的表現(xiàn)。在上個(gè)世紀(jì)八十年代初開始，波斯灣的石油大國伊朗跟他的鄰居伊拉克，也開打了一場(chǎng)整整八年的反侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，大多數(shù)中國人僅僅從媒體中知道個(gè)結(jié)果和大致過程，但中國的不少遠(yuǎn)洋船員卻親身經(jīng)歷的戰(zhàn)場(chǎng)硝煙，也有人把生命丟在了那片海灣！
1988年8月，波斯大國終于窮盡國力贏得了那場(chǎng)他們自己的八年血戰(zhàn)，和平終于來了，能支撐和平生活的條件和物資也全都不復(fù)存在了。于是民生建設(shè)物資的集結(jié)和必需品的進(jìn)口開始逐漸啟動(dòng)，被戰(zhàn)爭(zhēng)中斷的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸迅速重啟了。
霍梅尼港是伊朗的重要港口，也是跟伊拉克隔海相望（其實(shí)從寬度上只是隔“灣”相望）的一個(gè)前哨口岸，戰(zhàn)事在這里曾經(jīng)最為激烈，打沉和廢棄的船舶和傷亡的國外船員在這里也是最多的。
就在兩國宣布停戰(zhàn)僅僅一個(gè)月左右，第一條前往伊朗的中國遠(yuǎn)洋貨輪“樂昌嶺”號(hào)接到命令解纜開航了。這完全不是一段被祝福的航程，冥冥中的逆風(fēng)千里使船員們苦不堪言，有些人甚至經(jīng)歷的是職業(yè)生涯中最難受的幾個(gè)月。樂昌嶺輪是一條滿載排水量三萬多噸的單甲板木材專用型貨船，裝貨航次計(jì)劃是從國內(nèi)空艙出發(fā)去澳大利亞最南部的小港口城市懷阿拉，裝載8000噸鋼錠去伊朗的霍梅尼港。
船長(zhǎng)選定了從澳洲東部前往懷阿拉，裝貨后從澳洲西線走印度洋8度水道前往波斯灣。
空放裝貨航次的船舶干舷很高，加上船型特點(diǎn)，很容易受風(fēng)影響，加上一路上澳洲東部沿海一直是大風(fēng)浪，把全船上下?lián)u得幾乎無人不暈，一刻不停的劇烈搖晃持續(xù)著，終于使很多老水鬼都破防，N多年都沒有吐得那么持續(xù)和徹底了！
......等在澳洲裝完貨開赴波斯灣，干舷高度確實(shí)低下來了，受風(fēng)面積也小了點(diǎn)，但情況卻完全沒有改善！因?yàn)閱渭装宕b重貨，全部鋼錠都裝在艙底，船舶重心一下子就降到了下面，船就成了一個(gè)不倒翁，基本保證翻不了，卻有點(diǎn)推力就來回晃——而澳洲西部的氣象狀況比東邊好點(diǎn)有限，不倒翁在持續(xù)風(fēng)浪的加持下?lián)u的更兇了，唯一不同的是比來的時(shí)候在東邊那會(huì)兒搖的更快，搖擺周期縮短了！當(dāng)然船員們就是換了個(gè)節(jié)奏繼續(xù)難受，裝貨停航那幾天剛剛養(yǎng)回來的那點(diǎn)狀態(tài)，沒多就就又給海神爺吐回去了！
當(dāng)經(jīng)過漫長(zhǎng)的航行，進(jìn)入了波斯灣，情況終于穩(wěn)定下來了，風(fēng)浪小了，船也基本不搖了——上駕駛臺(tái)的人多了，看著海圖，大家臉上開始有了活氣。人們上駕駛臺(tái)來除了想看看站到最高處能不能看見海岸，還因?yàn)橄霃拇L(zhǎng)或報(bào)務(wù)員口中聽到下一步的動(dòng)態(tài)。這個(gè)航次的消耗大，除了風(fēng)浪和積載條件的因素外，大家心態(tài)的壓抑和沉悶不得不說是個(gè)重要因素，這八年從那邊傳來的各種小道消息除了被水雷炸壞就是被飛機(jī)掃射，還有人跟被在海灣里打死打傷的那些位有的是曾經(jīng)一起的老鄉(xiāng)或戰(zhàn)友，有的是曾經(jīng)同船工作過.......。
沙漠、烈日、法規(guī)嚴(yán)酷的伊斯蘭教和想象中被狂轟濫炸八年整的慘狀，海灣里各種條件本來就沒給人什么太好的印象，開航前還專門被上級(jí)提醒要高度警覺，防止搶劫、襲擊和遺留的水雷。
進(jìn)入海灣地區(qū)后，公司第一道指令來了，在進(jìn)入港口的水道外選擇合適的位置拋錨待命——看來不錯(cuò)，這是個(gè)大家希望的節(jié)奏。
拋錨待命應(yīng)該是有幾個(gè)意思：
一是戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前已經(jīng)有好幾年沒有中國船過來了，航路方面的近期資料很少，最新的航行資料改正都是幾年前的了。
二是這個(gè)口岸位于交戰(zhàn)國中間，到兩邊距離都很近，情況不明，在沒有確保安全的情況下需要謹(jǐn)慎，
三是波斯大國前些年在航道中布設(shè)了水雷，這方面資料的不確定導(dǎo)致進(jìn)去就可能出不來了，因?yàn)槿绻谶@里被炸，以當(dāng)前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)可能連修船的最低技術(shù)條件都不具備！
最重要的，是在等一份安全資料，那就是通過代理公司或輾轉(zhuǎn)從港務(wù)局等部門尋找一個(gè)航跡記錄：就在本船到達(dá)之前的大約一周，有一條德國貨船（這也是戰(zhàn)后的第一條進(jìn)入兩伊水域的國際貨輪）進(jìn)入了霍梅尼港，而且一路平安。等拿到那條船的航行資料就大幅度提升了進(jìn)港航行的安全性，作為第二條船接著走老路，觸雷的危險(xiǎn)就小多了.........
隨著越走越深，船長(zhǎng)就一直守在駕駛臺(tái)，各種指令下達(dá)：主機(jī)降速，換輕柴油、控制時(shí)間，確保在天亮?xí)r進(jìn)入了選定的錨地.......，在海圖上確認(rèn)底質(zhì)平軟水深合適。早已等在船頭的大副、木匠接到指令開始拋錨，隨著幾節(jié)錨鏈轟隆隆的落水，生活區(qū)頓時(shí)活躍了起來，主機(jī)停俥后幾分鐘，大半人紛紛拿著準(zhǔn)備好的魚線和水桶在統(tǒng)長(zhǎng)甲板上搶占一個(gè)合適的位置開始掛餌甩鉤試應(yīng)手。
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與那種租個(gè)小艇優(yōu)哉游哉的旅游型海釣相比，海員們的釣魚那做派才真是夠“海味”的——簡(jiǎn)單實(shí)用粗獷大氣，根本就不需要什么魚竿，也不需要掛魚漂，一軸魚線靠近頭上綁上幾個(gè)鉤子，最頂端是一個(gè)大概兩三百克的重物（或許就是個(gè)大號(hào)螺栓或螺母）權(quán)當(dāng)魚墜，綁鉤子的技術(shù)肯定沒毛病，學(xué)水手工藝?yán)锩娴睦K結(jié)操作順便就學(xué)到了。鉤子上面掛上點(diǎn)切成小塊的凍魚或者瘦肉，這就齊了，直接使出靠泊時(shí)撇纜的功夫，魚線被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩出去幾十米，任由墜子落到被重力帶去的地方，然后就懸絲診脈一般的一手握著線頭，“聽”著絲那頭傳過來的震動(dòng)，那個(gè)瀟灑比電影里的草醫(yī)大夫可牛多了，跟管著一張大網(wǎng)的黑蜘蛛有一拼！也不用等所有鉤子都上魚，只要確認(rèn)有一個(gè)咬鉤的，聽到線上持續(xù)的震動(dòng)就趕緊拉上來。
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真不錯(cuò)，運(yùn)氣好極了——其實(shí)是拋錨的選址好極了，船長(zhǎng)和大副商量選錨位的時(shí)候憑著老經(jīng)驗(yàn)就知道這塊地方應(yīng)該錯(cuò)不了，加上波斯灣本來就是個(gè)船員皆知的高產(chǎn)漁場(chǎng)，主機(jī)關(guān)停才幾分鐘功夫，甚至拋錨后船還沒有完全擺脫慣性的漂流轉(zhuǎn)向，已經(jīng)好幾個(gè)人的魚線就出現(xiàn)了報(bào)警，拉上來一看運(yùn)氣好的的居然是兩條三條都同時(shí)咬上了......從船頭到船尾頓時(shí)歡聲一片，這個(gè)節(jié)奏可是有點(diǎn)少見，產(chǎn)量有點(diǎn)高出預(yù)期??！
后甲板右側(cè)是水手長(zhǎng)和幾個(gè)水手選的地盤，這幾個(gè)老手差不多都放了兩條線，幾乎是第一條的剛摘鉤換魚餌，第二條線就已經(jīng)被咬上了，
很快，拋完錨的木匠也來了。原本是每個(gè)人都提了一個(gè)桶，人一多地方開始擠了，并不是人擠人，而是收線甩鉤都需要空間，放線排布也不能太接近，否則會(huì)纏繞打架，于是桶也很快被撤掉了好幾個(gè)。有人念叨：今天看這樣子夠勁，待會(huì)就不知道該怎么辦了.........，但大家都忙著收線放線摘鉤掛餌，誰也沒工夫搭茬想這些。
大概也就過了不到十分鐘，交了班走下駕駛臺(tái)的駕助（駕駛員助理）已經(jīng)換了一身干甲板活的工裝出現(xiàn)了，看到他的出現(xiàn)，有人問：
——你四到八的班下班還不先補(bǔ)一覺？
——不睡了，這個(gè)大漁汛可不該錯(cuò)過，我也來湊湊熱鬧......，晚上值班做夜餐。
——魚什么時(shí)候不能釣，釣不完的，睡覺要緊，
——?jiǎng)e了，這波斯灣到了中午說不定熱得跟三伏天差不多，甲板能烙餅了，誰還出來？再說了，過幾個(gè)小時(shí)潮水變了，魚還有這么多么？萬一晚上要是真的來個(gè)命令：明早起錨開進(jìn)去，那還有時(shí)間釣么？
這話一說，似乎帶來了點(diǎn)危機(jī)感，大家收線放線更專心了。
歡聲笑語沒了，一時(shí)間甲板安靜了。
駕助的效率也不低，說話間就搞好了裝備，下了鉤，也就一兩分鐘，“喜脈”的搏動(dòng)沿著絲線傳了上來，“聽”到熟悉的雀躍脈動(dòng)（不過這節(jié)奏可比人的心跳快得多），一通猛拉，上來個(gè)雙胞胎，兩條半尺多長(zhǎng)的小魚，活蹦亂跳的掙蹦著，微微淺粉色的脊背銀白色的肚皮在陽光下閃閃發(fā)光......。
可是好景不長(zhǎng)，駕助還沒等拉上幾條來，旁邊的老水手把他叫住了?！榜{助，停停停，收線收線，你別釣了”......
這什么情況？ ——“怎么了，師傅？”
——今天這狀況不對(duì)頭，上魚太快了。你趕緊干你本行去吧？你看看這些........
老水手回身一指那幾個(gè)桶，駕助看了一眼，有點(diǎn)明白了，只見那幾個(gè)桶里面少的也已經(jīng)蓋滿了桶底，多的已經(jīng)快半桶了。
水手長(zhǎng)也反應(yīng)過來了 ——“哎，對(duì)了，駕助，你是專業(yè)魚屠，殺魚師傅！你趕緊開始?xì)Ⅳ~吧，別說都?xì)⑼?，你就能趕上我們?nèi)齻€(gè)的進(jìn)度就不錯(cuò)了?！?/p>
駕助瞬間覺得被小看了：就你們?nèi)齻€(gè)這速度夠我殺的？你們五個(gè)全加上差不多，我再釣會(huì)......
但隨即被老水手勸止了：別別別，聽我的你別釣了，就趕緊開始?xì)桑盐覀兾鍌€(gè)的都給殺出來，晚上那鍋也不用你管了，我來做，用大鍋，連你們當(dāng)班的夜宵一起做出來......，說話之間好幾條又水手們被拉了上來，師傅拽上來一個(gè)撐得跟小氣球一樣的氣鼓子，木匠拉上來一條近兩尺長(zhǎng)的小鯊魚。
——好家伙（木匠一激靈），要不是這一下拉的及時(shí)，線都被他們咬斷......，好大個(gè)！
——對(duì)！你趕緊去吧，別釣了?。◣煾狄贿吤σ贿叴叽僦?，摘了鉤的氣鼓子在甲板上發(fā)出咕咕的叫聲）“晚上喝點(diǎn)，我那有好酒。”
——你們喝吧，我當(dāng)班，喝不了....... 。 駕助一看，眾人已經(jīng)全都把魚桶往身后推，那意思明顯就是都交給他了。無奈的搖搖頭，手里在收著線，拉出水面一看，居然上面掛著一個(gè)小氣鼓子......。很快，駕助回到房間放下了裝備，把大剪子和水手刀拿了出來。
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魚屠的外號(hào)并不雅觀，聽起來還不如叫殺魚師傅好理解，但真的比較貼切，自古養(yǎng)豬大戶有屠夫和肉販的分工，漁民的卻只有捕魚和賣魚的，沒有專業(yè)殺魚的。能被尊為魚屠，那是因?yàn)槭稚系墓Ψ虿话捉o。
后甲板距離船舷一米多的位置有幾對(duì)垂直于甲板面的圓柱形纜樁，拋錨的時(shí)候空著，因?yàn)椴⒉恍枰道|繩，纜樁的直徑大概有30-40多公分樣子，找來一塊一米多長(zhǎng)半米多寬的木板鋪上去就可以當(dāng)做操作臺(tái)開練了。
專業(yè)就得有個(gè)專業(yè)的樣子，先把魚并到一個(gè)大桶里放到左邊，找個(gè)小點(diǎn)的空桶放在右邊，再拿個(gè)桶放到板子對(duì)面中間偏左的位置，人站到裝魚那一側(cè)的兩個(gè)桶中間面對(duì)舷外站立，這是為了方便觀察釣魚的速度和狀況........這功夫完全就是過去遇到這種高產(chǎn)魚季的時(shí)候練出來的！
左手從桶里抓出一條小魚（一般是指半斤多重不到一尺的那種）平放在板子上并掐住魚頭魚鰓位置 ，右手把剪刀撐開到最大握住其中一側(cè)，，撐開的剪子直接從后往前幾下子把魚鱗刮掉，接著左手一翻又是另一側(cè)，這條魚幾秒鐘改頭換面，魚鱗基本干凈了，接著開腹、掏腸、摘魚鰓，太小的直接斬首。遇到大一些的，剪子有時(shí)候有點(diǎn)不夠勁了，水手刀才會(huì)派上用場(chǎng)。
魚分百種，殺法和清理要求并不相同，比如：如果是豚魚（氣鼓子）多了，最好找個(gè)小桶裝些海水單放，殺之前先用特殊刀法在脊椎上放血，然后再殺，否則吃的時(shí)候很容易中毒。遇到粗粗笨笨的大鯰魚什么的，又大又滑又難拿，基本就需要兩只手才能抓上來按住，等稍微安靜下來一手固定，一手把背鰭推者立起來，接著操起水手刀或大剪子，利刃直接從背鰭最前端的第一根大刺后面一刀插下去，然后順著魚鰓部分從兩邊割開，鯰魚的大頭就不要了，頭一去掉這條魚就整個(gè)去掉了三分之一的體重；碰到帶魚、鯊魚等不是普通魚鱗的都暫不處理表面，先收拾內(nèi)臓或者摘腦袋，烏賊或魷魚什么的白天一般很少出現(xiàn)，到晚上換成綁了魷魚鉤的專用線才能針對(duì)他們。各種魚的處理清晰明確絕不混亂，同類的魚盡量被選擇性的連續(xù)操作。
一干開，手感的恢復(fù)就很快，韻律和節(jié)奏馬上來了，一番套路施展開，有點(diǎn)像摩登時(shí)代里面生產(chǎn)線上的卓別林，動(dòng)作機(jī)械性的舒展往復(fù)、來回翻轉(zhuǎn)，套路熟練效率很高。幾分鐘過后就愈發(fā)有感覺了，運(yùn)刀如飛，殺好的那些看著很干凈，魚鱗基本一遍凈，被直接往正面推，掉到對(duì)面的桶里，魚鱗魚鰓魚雜碎和一些魚頭則順手帶到右邊，等堆多了直接推到右側(cè)身邊的桶里，
不知道什么時(shí)候，這番折騰吸引了幾個(gè)沒有參與釣魚的同事駐足觀看：
——有意思，殺魚師傅真不是白叫的，等以后不跑船了回家專門開個(gè)魚類加工鋪......
——“扯”！ 駕助反擊道：“沒看我忙成這樣了么，你們不說過來幫忙來還給我搗亂”，一邊說著把手里有一條剖好了的魚順勢(shì)再往前一推，又把右邊一堆雜碎擼到右側(cè)桶里。
可能是被說話打斷了節(jié)奏，加上干了好幾十分鐘了，右邊桶里的雜碎已經(jīng)半桶多了。駕助放下手中刀，提起桶來走到舷邊把半桶魚頭魚鰭魚雜碎直接倒進(jìn)了海里，頓時(shí)船舷邊海水渾濁并很快開始有了動(dòng)靜。沒過多會(huì)，更大批的魚被腥氣吸引，逐漸聚集到了船邊，那幾個(gè)水手兄弟本來一邊釣魚還在看著駕助像上了發(fā)條的機(jī)器人一樣的忙的暈頭轉(zhuǎn)向，現(xiàn)在完全顧不上了，咬鉤的速度和力度都明顯的在加碼！
釣魚的和殺魚的都加快了手里的節(jié)奏，或許都想占個(gè)上風(fēng)找個(gè)調(diào)侃對(duì)方的理由。
——哎，我說.......！ 過了一段時(shí)間木匠終于忍不住了，沖著駕助嚷起來“你慢點(diǎn)行不行，這么一會(huì)就倒下去好幾次，沒看我們都拉不過來了么！你倒遠(yuǎn)點(diǎn)也行啊，撇纜那點(diǎn)功夫都哪去了，你倒遠(yuǎn)點(diǎn)會(huì)不會(huì)，攘出20米以外去就行”
駕助看了一眼，手里可沒停下，“別來這套，潑出二十米以外，你撇一個(gè)我瞧瞧。怎么著，不服啊，咱倆換換，我去釣?zāi)銇須?.....？ 還怨我殺得太快了，你們要不緊鑼密鼓的給我加碼，我能弄出那么多來么？哎，你這......."原來說話間駕助一轉(zhuǎn)頭發(fā)現(xiàn)水手長(zhǎng)又把剛上來的滿滿一大桶魚放到了左邊，一條條都張著嘴喘著氣拍動(dòng)著尾巴大眼瞪小眼的朝他這邊偷看！
——你們也忒狠了，這是累死我的節(jié)奏。下輩子讓你們投胎都變成魚，我還當(dāng)殺魚師傅！
說著抓起來最上面的一條還沒完全斷氣的帶魚，習(xí)慣性的一剪子直接去首，剪刀從頂端伸進(jìn)去順著腔子一推。開膛了，扔下剪子屈指一摳一拉，帶魚肚子里的成套設(shè)備干干凈凈的摘了出來。
——多狠，血流成河！看看，這血瀝糊碴的.....！ 背后傳來惡狠狠的調(diào)侃！
哈哈哈哈哈哈哈哈，甲板上被這通斗嘴引得一片笑聲。
此刻的駕助確實(shí)沒有了平日書生意氣的文質(zhì)彬彬，但活動(dòng)空間和條件內(nèi)容都有限的狀態(tài)下，一番宣泄讓積郁在胸良久可能都快發(fā)芽了的很多情緒都飄散而去了。
這是這片海灣又一次初釣，代表著一段戰(zhàn)亂苦難終結(jié)的時(shí)間坐標(biāo)，估計(jì)已經(jīng)7-8年沒有人這么專心致志特當(dāng)一回事的釣魚了。
而且，從在國內(nèi)收到指令進(jìn)入備航開航的那天起，船上幾乎就再?zèng)]有人這么狂放的大笑過，此刻終于把這口憋了幾十天的悶氣一吐為快！而此刻這片海灣，估計(jì)這8年都已經(jīng)沒有這種歡快狂放肆無忌憚的笑聲了吧，前幾年只能聽到遠(yuǎn)處的隆隆炮戰(zhàn)！
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前途如何，有沒有可能跟兄弟船一樣遇到水雷？里面的安全怎么樣？即將面對(duì)的形勢(shì)到底有多兇險(xiǎn)，管他呢！今天有魚今天樂，干這行的要想干得下去就必須有這種好心態(tài)，有信心能對(duì)付未來的每一天！
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很不錯(cuò)，這片錨地的天氣和海況一直都很好，足足實(shí)實(shí)的拋錨修整了好幾天，這次船上沒誰著急進(jìn)港了，不止因?yàn)轸~多管夠，甲板前后都曬上了穿起來的魚，在波斯灣的毒日下迅速地脫水成了魚干，還因?yàn)檫@些老船員基本都是部隊(duì)的退伍兵，有一半都知道戰(zhàn)場(chǎng)炮彈停歇后是什么狀態(tài)，即便靠了港你還可能上岸找到什么好去處么？還是老老實(shí)實(shí)的多收點(diǎn)漁獲備著卸貨后航次多吃幾天吧，要是能再多一些，吃不完到了休假的時(shí)候還能捎一批回家就更好了！
進(jìn)港的命令終于來了，進(jìn)港系泊卸貨。公司的電報(bào)發(fā)來了幾個(gè)坐標(biāo)經(jīng)緯度，這就是前面那條德國船的進(jìn)港航跡和關(guān)鍵的轉(zhuǎn)向點(diǎn)，只要順著走就大概率能夠避過沉雷和錨雷的分布區(qū)，如果航線上還有漂雷那就看自己運(yùn)氣吧！
大家好好的吃了頓飯，心又開始吊起來了，太陽落山，降下國旗，按照指令起錨的時(shí)間越來越近了。船長(zhǎng)走上駕駛臺(tái)，大副木匠開始走向船頭，駕助和值班水手有條不紊的走著套路：雷達(dá)開機(jī)，甲板照明燈熄滅，航行燈打開，拿起電話通知機(jī)艙值班控制室：通知四軌，備車~！
更多的輔機(jī)啟動(dòng)了，接著舵機(jī)啟動(dòng)，主機(jī)啟動(dòng)，大副和木匠開始起錨，船長(zhǎng)拿著對(duì)講機(jī)和望遠(yuǎn)鏡，面沉似水，拋錨時(shí)的輕松表情都收了起來。
船經(jīng)過一夜的較緩速航行，天亮終于進(jìn)入了海圖上的港灣范圍，可是，沒多久所有的人就都變了臉色，駕駛臺(tái)的氣氛能擰出水來！
快到值班交接時(shí)間了，駕助趴在雷達(dá)反復(fù)看了好久，回到海圖前。本想要對(duì)照岸型用雷達(dá)數(shù)據(jù)做個(gè)交班定位，可是雷達(dá)中的物標(biāo)與海圖對(duì)照完全是面目全非，根本就對(duì)不上！船長(zhǎng)過來看了看，也照樣白看，一籌莫展。圖上的燈標(biāo)立標(biāo)等助航標(biāo)志早就看不出或根本沒用了，不僅這張海圖的最后更正時(shí)間停在了五六年前，而且海圖上的岸型輪廓在雷達(dá)里面完全看不見，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候雷達(dá)屏幕上充斥著一大片不知道是什么的斑斑點(diǎn)點(diǎn)，如果是正常情況下這個(gè)位置或許是一大片拋錨待命的船，但這里不是已經(jīng)好幾年都沒有船進(jìn)來了么？??！
再往前開一段，天也越來越亮了，海面的情況越來越清楚了，雷達(dá)上那一片不知所云的斑斑點(diǎn)點(diǎn)終于看明白是什么了，令所有人感覺驚心動(dòng)魄的是這小小的港灣里居然大大小小遍布著好幾十條沉船！
這些船有的剩下船尾.......上翹著，有的已經(jīng)只剩下桅桿的頂端，有的側(cè)翻在淺水區(qū)域，還有的只是支出了一個(gè)架子的尖頂，根本看不出這是哪種船型的哪一部分了！有的船明顯的看出噸位比這條嶺字號(hào)還大，幾萬噸的大家伙如果不是被反復(fù)炮轟打爛了船殼幾乎是沒可能翻沉成這種樣子的。滿眼看去全是障礙物，根本不知道往前開該怎么走了。
所有人連呼吸都收緊了，此刻的駕駛臺(tái)在死寂的清晨里靜得嚇人，助航儀器運(yùn)轉(zhuǎn)的微弱聲響被夸張的放大，甚至站到兩側(cè)的室外瞭望區(qū)都能聽見。此刻的灣里連一只海鷗都沒有，遠(yuǎn)處偶爾水中一條小魚攪動(dòng)的圈圈漣漪看得清清楚楚，似乎連它在水里翻身調(diào)頭的動(dòng)靜都能聽得見。但眾人心中，可能都在腦補(bǔ)當(dāng)初萬炮齊轟中血肉橫飛的慘像，這種大規(guī)模的真實(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)場(chǎng)景雖然已經(jīng)時(shí)過境遷卻依然不是風(fēng)行一時(shí)的美國大片能充分體現(xiàn)的，此刻的所有人大氣都不喘。
沒辦法，船長(zhǎng)一邊呼叫大副被錨，一邊下令微速進(jìn)車把定航向，只為保持舵效，讓船基本維持在這個(gè)位置，然后抓緊時(shí)間用甚高頻電話呼叫港口引水員——不敢再往前走了！
隨著VHF的13頻道呼叫，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著一條小艇開過來。終于可以稍微松口氣，霍梅尼港的引水員到了。有熟悉航道的他來領(lǐng)航，船又慢悠悠的恢復(fù)了航行，但向前開了也就大約10多分鐘，突然他下令：拋錨！
駕駛臺(tái)上所有人都有點(diǎn)驚愕，不是要進(jìn)港系泊么，到這個(gè)位置還要拋錨？但他很淡定，很肯定的重復(fù)了一遍：拋錨！不解釋，除了重復(fù)一句拋單錨，多一個(gè)字都沒有。
一錨拋下去沒多久，兩條巡邏艇朝這邊開過來，等走近了所有人都大吃一驚，來的是裝得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)闹b軍警的兩條船，估計(jì)有近百人：全副武裝的伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)，個(gè)個(gè)面如雕刻，暗綠色的軍裝映襯下，軍刺在陽光下一閃一閃。引水員一句話都沒有，面無表情的喝著茶，就像此事與自己完全無關(guān)，甚至此刻連她自己都不存在一樣。
快艇靠幫、軍警喊話讓大船放舷梯，上百名軍警魚貫而上，幾個(gè)人跑向船頭，幾個(gè)人奔向船尾，大部分人分成幾隊(duì)圍住了舷梯口和生活區(qū).........，隨著以這個(gè)最令人記憶深刻的特殊見面方式為開端，真正的進(jìn)港操作開始了！
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