按照路局關(guān)于印發(fā)《武漢鐵路局黃金周、小長(zhǎng)假工作制度》（武鐵辦函〔2013〕204號(hào)）文件、運(yùn)輸處《關(guān)于加強(qiáng)“五一”期間車(chē)務(wù)系統(tǒng)安全管理的通知》及車(chē)站要求，結(jié)合運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間實(shí)際，特制定此細(xì)化措施，望認(rèn)真貫徹落實(shí)。
一、時(shí)間安排
2014年“五一”小長(zhǎng)假節(jié)日放假期間。
二、工作目標(biāo)
目標(biāo)是：“六杜絕、兩消滅、一確?！?。
1.“六杜絕”：杜絕責(zé)任鐵路交通事故;杜絕責(zé)任火災(zāi)爆炸事故;杜絕責(zé)任旅客傷亡事故；杜絕責(zé)任食品中毒事故；杜絕施工引發(fā)的各類(lèi)責(zé)任事故；杜絕危及行車(chē)安全、旅客安全和社會(huì)群體安全的恐怖破壞事件。
2.“兩消滅”：消滅責(zé)任道口相撞事故；消滅路外相撞事故。
3.“一確?！保捍_保“五一”小長(zhǎng)假期間運(yùn)輸安全絕對(duì)穩(wěn)定。
三、組織機(jī)構(gòu)
車(chē)間成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間五一期間運(yùn)輸安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，督促抓好工作的落實(shí)。
組 長(zhǎng)：主任、總支書(shū)記
副組長(zhǎng)：副主任、助工
成 員：工會(huì)主席、各班值班站長(zhǎng)（主任）、調(diào)車(chē)指導(dǎo)
1.車(chē)間圍繞確?！拔逡弧毙￠L(zhǎng)假期間運(yùn)輸安全來(lái)強(qiáng)化安全管理工作，一是切實(shí)提高干部職工對(duì)確保小長(zhǎng)假期間運(yùn)輸安全重要性的認(rèn)識(shí)，利用點(diǎn)名時(shí)間開(kāi)展安全教育；二是做好職工隊(duì)伍的安全教育，防止“厭戰(zhàn)”、“松勁”情緒，落實(shí)好車(chē)站工作要求；三是結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，車(chē)間要密切關(guān)注職工的身體狀態(tài)，合理安排作業(yè)時(shí)間，防止出現(xiàn)由于外出游玩影響作業(yè)安全；四是做好空擋時(shí)間和關(guān)鍵人、關(guān)鍵作業(yè)的卡控，特別是對(duì)班前（中）飲酒、離崗串崗、遲到早退等“兩違”問(wèn)題，要加強(qiáng)檢查，嚴(yán)肅處理。
2.加強(qiáng)“五一”小長(zhǎng)假期間值班及檢查工作。車(chē)間每天必保兩名干部值班，每天要有一名黨政正職值班，每日19:00-20:00以路電向車(chē)站總值班室報(bào)到（）；節(jié)假日期間干部手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，遇突發(fā)事件和安全信息，必須立即上報(bào)，妥善處理，確保信息傳遞暢通和應(yīng)急處置到位。
四、包保分工
車(chē)間干部要明確包保班組的分工，結(jié)合運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間的實(shí)際，做到“明確班組、明確人員、明確重點(diǎn)”，特做以下包保分工。
車(chē)間主任包保運(yùn)轉(zhuǎn)四班，重點(diǎn)包保南區(qū)；
總支書(shū)記包保運(yùn)轉(zhuǎn)一班，重點(diǎn)包保上下行場(chǎng)；
副 主 任包保運(yùn)轉(zhuǎn)二班，重點(diǎn)包保新場(chǎng)信號(hào)樓；
代 助 工包保運(yùn)轉(zhuǎn)三班，重點(diǎn)包保北區(qū)；
代工程師包保客場(chǎng)班組，重點(diǎn)包保客場(chǎng)信號(hào)樓。
五、有關(guān)要求
1.全面加強(qiáng)站車(chē)防火防爆安全。加強(qiáng)站區(qū)封閉管理，所有人員一
律通過(guò)規(guī)定通道進(jìn)站。
2.加強(qiáng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要按照《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)〔2012〕280號(hào)），嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法，值班員嚴(yán)把“天窗修”點(diǎn)外作業(yè)登記內(nèi)容，所有影響行車(chē)安全的施工作業(yè)必須納入天窗。
3.加強(qiáng)勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要認(rèn)真吸取“4.12”馬棚站助理值班員車(chē)輛傷害死亡事故教訓(xùn)，利用點(diǎn)名會(huì)加大對(duì)勞動(dòng)安全宣傳教育，嚴(yán)格執(zhí)行人身安全作業(yè)規(guī)定；特別是新場(chǎng)集中修施工后，路材路料遺留、作業(yè)環(huán)境變化等問(wèn)題，增加了調(diào)車(chē)作業(yè)勞動(dòng)安全壓力，按照 “北區(qū)施工期間調(diào)車(chē)作業(yè)規(guī)定”的措施要求加強(qiáng)盯控，確保調(diào)車(chē)作業(yè)及人員安全萬(wàn)無(wú)一失。
4. 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查和盯控。每天深入現(xiàn)場(chǎng)檢查督導(dǎo)，特別是要重點(diǎn)檢查軌道電路分路不良及防止電力機(jī)車(chē)進(jìn)入無(wú)電無(wú)網(wǎng)區(qū)等安全關(guān)鍵控制措施、交接班空擋時(shí)間、切正線調(diào)車(chē)及按規(guī)定時(shí)機(jī)停止影響接發(fā)列車(chē)的調(diào)車(chē)作業(yè)落實(shí)情況、施工安全管理等要求和措施落實(shí)情況，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)受控。
5.凈化路外治安環(huán)境。針對(duì)“五一節(jié)”小長(zhǎng)假期間人流、車(chē)流加大，新場(chǎng)漯阜線施工臨時(shí)封閉問(wèn)題，路外安全壓力增大的實(shí)際，嚴(yán)格站區(qū)封閉管理，及時(shí)消除隱患，凈化安全環(huán)境。要加強(qiáng)道口管理，確保設(shè)備設(shè)施良好，作業(yè)到位，安全可控。
6.做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。做好應(yīng)急組織、救援隊(duì)伍的落實(shí)，確保突發(fā)情況下應(yīng)對(duì)有序。一旦發(fā)生險(xiǎn)情或事故，及時(shí)組織力量進(jìn)行搶險(xiǎn)救援和善后處置，并按程序及時(shí)如實(shí)上報(bào)。同時(shí)，要及時(shí)反饋、及時(shí)處置、及時(shí)分析、及時(shí)處理、及時(shí)采取防范措施，認(rèn)真對(duì)待每一件故障和隱患。
7.強(qiáng)化信息反饋。車(chē)間檢查人員，及時(shí)按規(guī)定將昨日18點(diǎn)至當(dāng)日18點(diǎn)檢查及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題情況于當(dāng)日20點(diǎn)前通過(guò)車(chē)站辦公網(wǎng)以?xún)?nèi)部郵件形式發(fā)送至“安全技術(shù)科”郵箱。
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