漫漫駕考路 □曾艷 別人考駕照都是速戰(zhàn)速決，以月計，甚或以日算。而我，以年計。拿照之路可謂是曲折蜿蜒，道阻且長。 我曾多次提出要考駕照，老公屢屢以不安全、我不適合開車、不需要學車等理由讓我放棄這個念頭。我忍了一年又一年，被壓抑了數(shù)年的情緒終于在一個午后爆發(fā)了。電話里我說出N種要學車的理由，老公仍以老套的理由拒絕。吵架半天，勝負難分，結(jié)果簡單明了，他扔過來仨字“不同意”。 我自己的事情自己作主，通知你是對你尊重，干嘛要你同意？我徑直去把名報了，老公開始各種打擊：現(xiàn)在駕照不好考，很多老司機都未必能考過去，你那心態(tài)，過不去的，別去受那罪了。張三，考了多少次不過，人都崩潰了；李四考了N年沒過，駕校教練看到她頭都疼，沒人愿意教了；王二麻子才拿了照買車試駕把油門當剎車，斷送一家?guī)卓谛悦?。所講的案例，無一例外，全是女性，我，就是他口中不適合學車的那類人。任爾東西南北風，我自咬定青山不放松。 2019年5月我考科目一，順利通過，很快進入科目二的訓(xùn)練。教練姓付，偏瘦，膚色黝黑，身無贅肉，雙臂有紋身，有些黑社會的即視感。不練車時，教練也會和學員說說笑笑，一進入訓(xùn)練狀態(tài)中，臉就板了下來。喊、吼、打手，都是教練常用的教學手段。教練教的內(nèi)容，腦子是記住了，手卻總也不配合，方向感還極差。知道方向盤打多少、回多少才是回正，幾圈一轉(zhuǎn)，手忙腳亂，頭昏眼花，根本不知是要打還該回?？粗叹氂汕甾D(zhuǎn)陰的臉，恐懼感沖擊著渾身的每一個細胞。 學倒庫時，后視鏡中的30公分傻傻看不出，車身歪了也不知往哪邊調(diào)。本還算靈光的腦子已被我的雙手繞成一團漿糊。教練喊幾次，我依然找不著感覺，氣得教練變了臉，咬著牙，伸手就要來打。我趕緊喊：教練，教練，不能打，不能打，越打越傻。望著教練那左青龍右白虎的胳膊，媽呀，心驚肉跳，還好沒打到。 練習科目二時正逢六月氣溫高。下午火辣辣的太陽曬得人渾身冒油，雙腿發(fā)軟。因防止考試時無法適應(yīng)這強光，練車時不許戴帽子、墨鏡，甚至口罩也不能戴。硬把本就黑的我又曬黑了幾度。 在經(jīng)過數(shù)日苦練，終于學會了倒庫時，偏有事耽擱了，科目二的訓(xùn)練只能中斷。 第二年5月中下旬，一切又從頭開始，繼續(xù)去年的故事。每天下午，急匆匆騎車趕往駕校，排隊練車。 在倒庫、側(cè)方練習差不多他情況下， 已經(jīng)是7月份了。教練讓我和另外幾個人一起預(yù)約了科目二，考試預(yù)約成功了，離考試還有五六天的時間，教練開始教我們練習S彎和直角拐彎。用教練的話，這兩項很簡單的，可我就是找不著教練告訴我的點位。甚至在練直接轉(zhuǎn)彎時，為了讓車直線行駛，教練讓對準前面墻上的某個字，我眼睛也不近視，就是找不著。急得教練用眼斜著望我。 考前三天，到模擬考場學習坡道起步，定點停車，順便把考試的全套項目都練習一下。之前從沒練過坡道起步和定點停車，一上坡道就熄火，為了保持車的動力，車內(nèi)空調(diào)也沒有開。天氣熱，再加上著急，直冒汗。一天下來，合格的次數(shù)只有一兩次。三天熬下來，依是不合格的次數(shù)多。 在懵懂緊張的狀態(tài)下，科目二竟然順利通過了，運氣真的是爆棚了。我似乎已看到駕照在向我招手，哪料到科目三才是我噩夢的開始。 因科目三的學時卡未打滿，無法預(yù)約考試，只能眼睜睜看著一起考科目二的其他學員約科目三。8月份學時打滿我又因有事，科目三考試只好推后。 12月底， 頭一次預(yù)約科目三，正是天寒地凍的季節(jié)。離駕校有半小時左右的路程，五點多從家出發(fā)，六點半前要趕到駕校再坐駕校的車統(tǒng)一去考場訓(xùn)練。天還沒有全亮，寒氣迎面而來，直往身體里鉆，戴著手套的手依然被凍得發(fā)麻。 從訓(xùn)練時間上算，科目二至少要訓(xùn)練個把月，科目三僅考前訓(xùn)練幾天，理應(yīng)很簡單的，似乎看到了勝利的曙光了。 學習中才知道自己之前想法過于幼稚?？颇咳毠?jié)太多，要考手、腳、腦配合情況，還要考臨場突發(fā)狀況的應(yīng)變能力，很可能差一點點，100分全扣光。自我感覺記得還行，卻不是手上動作忘了，就是腳下動作忘了。 轉(zhuǎn)彎時，常忘打轉(zhuǎn)向燈或是忘了點剎車，還有忘換檔直接3檔轉(zhuǎn)彎了。直線行駛練倒是做得挺好，很少出意外，加減檔卻問題頻出：速度不匹配，檔位掛錯，換檔離合沒踩到底，空檔滑行…… 看著電腦屏幕被扣了大幾百分，教練氣得眼望窗外發(fā)呆，或雙手抱頭作沉思狀抑或猛吸幾口老煙，已是無語了，且隨我們自由發(fā)揮。 考前的一天，由考場內(nèi)的安全員指導(dǎo)，有幸得竇教練指導(dǎo)。許是見慣了形形色色的考生，一切都已見怪不怪了，竇教練溫柔地講解各個點位細節(jié)，見車上幾個學員練車中問題百出，還特意親自上陣，一邊開車，一邊講解。針對學員的出錯點強化訓(xùn)練。我因二檔與四檔常常掛錯，教練便停了車在路旁手把手教如何掛檔。奈何基礎(chǔ)太差，毛病太多，只能在懵懵懂懂中去考場碰碰運氣了。碰運氣的事畢竟是不靠譜的，科目二的運氣沒有再次照顧我，因檔位與速度不匹配，我掛了。 第二次考試，本可以訓(xùn)練兩天，突因女兒有事情耽擱了一天練車，又只能以蒙的心態(tài)去了考場。加減檔時離合沒踩到底，檔位推不動，掛了?？脊匐S口問我一句第幾次考了，當時腦子里全是漿糊，隨口就說是第三次。誰料一語成讖，不久后的第三次我真的又掛了。 第三次，我跟在朱教練后面訓(xùn)練。經(jīng)過前兩次的學習打基礎(chǔ)，這一次我似乎有種豁然開朗的感覺。技術(shù)有了很大的進步，練車過程中很少有問題。同車訓(xùn)練的人是聾啞人，頻頻對我豎大拇指，朱教練也讓我考試時以訓(xùn)練時的心態(tài)開車便行。天，不遂人愿?？荚嚂r已經(jīng)通過了直線行駛與百米加減檔，在轉(zhuǎn)彎口碰到一輛三輪車在路的中央，騎車的人正在東張西望地發(fā)呆，車緩慢的向前，我恨不能下車把這三輪車推到路邊去，連摁數(shù)聲喇叭，三輪車主才反應(yīng)過來往邊上讓，我只顧望著路上的三輪車和行人，腳下卻忘了點剎車，電腦里又傳來那讓人絕望的聲音：請等待系統(tǒng)接管。事后自己才想起，當時應(yīng)該停車待待三輪車過去再繼續(xù)考試。 考完試和當天一起考試的人拼車回市區(qū)，一女子在眉飛色舞地講述著她的考試過程。練習的時候差不多把把掛，考試的時候，卻一把過關(guān)……人家把最好的成績留給了考試，我卻把最壞的成績留給了考試。一路上一句話都不想說，有種想哭的沖動。 第四次考試竟掛在燈光和起步，教練連呼想不到。我感覺心態(tài)快要崩了。 考前兩三天夜里睡覺時，腦子里總是響起電腦語音“請等待系統(tǒng)接管”這句話，在腦子里縈繞，揮之不去。 考前一天訓(xùn)練結(jié)束隨竇教練一同回市區(qū)，竇教練囑咐我一些第二天考試注意事項，開車的教練，我之前并沒有見過，忽開口問：你是曾艷吧？我驚訝之余立馬反應(yīng)過來，平時練車幾乎把把過，考試一考就掛，想必我已經(jīng)成為教練們交流指導(dǎo)學員心得的反面教材了，這，也太丟人了吧。 歷經(jīng)4次掛科磨礪，感謝有教練的安慰，心態(tài)調(diào)整了很多，好運再次降臨，考試時快近午飯時間了，不少訓(xùn)練車已停下來吃午飯去了，一路車輛極少，一次將車從起點開回終點，順利過關(guān)。我一顆心激動得快要跳出嗓子眼。開心地狂奔著去找到教練，一下?lián)渖先ケё〗叹殻航叹?，我過了，終于過了，不用重頭再來了。抱住教練才想起來教練是男的，我是女的，趕緊松手，尷尬地笑。教練也笑：過了好，從時間上算，我知道你過了。 科目三的結(jié)束也就預(yù)示著我漫長曲折的駕考之路基本結(jié)束了?？紙龈浇挠筒俗岩褞捉墒?。僅一個科目三，從第一次來考場時，油菜尚是嫩苗，最后一次已幾近成熟，我經(jīng)歷了它的成活，生長，開花，結(jié)籽，足有半年之久。美好的期待，終是收獲了美滿的結(jié)局。這算不算苦心人天不負呢？ 曾艷 曾艷，從事圖書銷售，愛好文字，喜以文字溫暖自己，溫暖他人。愿花長開，愿心向陽。漫漫人生路，有文字相伴，不再迷茫，不再孤單。電話13033553228，微信同號。
