作者：我方團(tuán)隊(duì)張嵚
中國(guó)古代一個(gè)有著悠久歷史的自然災(zāi)害，正是“黃河改道”。
說(shuō)到“黃河改道”，二十一世紀(jì)初一部火遍兩岸三地的古裝劇里，唐朝大臣正向唐高宗緊急匯報(bào)“黃河改道”的事情，卻不料大臣們說(shuō)得心急火燎，唐高宗卻聽得昏昏欲睡，竟真在朝堂上打起了瞌睡。好不容易醒了過(guò)來(lái)，卻也只是打著哈欠回了一句：“不就是黃河改道嘛，只要對(duì)老百姓有利，朕就準(zhǔn)他改道了?！碑?dāng)場(chǎng)雷翻群臣。
不過(guò)，放在真實(shí)歷史上，“黃河改道”可真不是皇上“準(zhǔn)不準(zhǔn)”這么簡(jiǎn)單，幾乎每一次改道，都是古代中國(guó)一場(chǎng)持久的災(zāi)難。
黃河是中華民族的母親河，奔騰的黃河水，哺育了燦爛的中華文明。但黃河的水文特點(diǎn)，也決定了它的多災(zāi)多難：5454公里長(zhǎng)的黃河，平均每年帶走16億噸泥沙，下游的河床因此年年增高，把黃河“托”成一條地上的“懸河”。“改道”也成了極易發(fā)生的災(zāi)難。從古代到20世紀(jì)五十年代，黃河下游有記載的災(zāi)害，就有一千五百次之多?！案牡馈币灿卸?，大規(guī)模的改道有六次，史稱“黃河六徙”。
這六次“大改道”，第一次發(fā)生在春秋年間的公元前602年，黃河在?？h決口，在河北黃驊市入海。六百一十三年后，黃河在“新朝”年間再次改道，經(jīng)過(guò)數(shù)年泛濫后，確立了從山東高清入海的河道。北宋仁宗年間，黃河又從濮陽(yáng)決口，取道天津入海。
金朝年間，黃河爆發(fā)了“奪淮入海”災(zāi)難，在中原一分為二，南線奪取淮河河道，北線從山東入河。明朝弘治年間，經(jīng)過(guò)明朝整修，黃河徹底占領(lǐng)了淮河故道。1855年，黃河在蘭考決口，重新經(jīng)山東流入渤海灣入海，形成了今天的黃河線路。這六次“改道”，史稱“黃河六徙”。
每一次“改道”的背后，都意味著黃河下游空前的災(zāi)難，也見(jiàn)證了一代代頑強(qiáng)不屈的中國(guó)人，用辛勞汗水治理黃河的過(guò)程。而以破壞力和對(duì)今天的影響來(lái)說(shuō)，六次“改道”里值得說(shuō)說(shuō)的，則是“第四次”和“第六次”。
首先是“第四次”，即黃河“奪淮入?！笔录?。雖然“奪淮入海”發(fā)生在金朝年間，但禍根卻是宋金戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)種下。1128年，南宋守將杜充為阻遏金兵，扒開了黃河大堤，結(jié)果洶涌的黃河水從此瘋狂南侵，肆意侵奪黃河故道，最終在1194年徹底占領(lǐng)了淮河河道。令淮河至今依然“沒(méi)有出?？凇?。
這次改道，不僅改變了中國(guó)北方的水文地貌，更帶來(lái)嚴(yán)重生態(tài)災(zāi)難。曾經(jīng)以風(fēng)光秀美和物產(chǎn)豐富著稱的江淮平原，在黃河水的沖擊下，土地大面積鹽堿化。失去了入海口的淮河，更從此成了一條“災(zāi)河”。北宋蘇軾筆下“自古漣漪絕地 , 繞廓荷花 , 要把吳興比”的淮河流域，大大小小的湖泊被黃河泥沙淤塞，水患日益嚴(yán)重，從1400年到1900年的五百年里，淮河流域發(fā)生了三百五十次水災(zāi)，出名多災(zāi)多難。
而且在這場(chǎng)黃河改道災(zāi)難里，“奪淮入?！敝皇菫?zāi)難的開始。當(dāng)時(shí)的黃河，并非全部經(jīng)淮河入海，而是分成了兩股，北方的支流河道一直不穩(wěn)定。從金朝到明朝中期，黃河的北方支流曾分成多股，要么入渤海，要么在安徽“奪淮”，仿佛野獸亂竄。直到明朝弘治年間，明王朝投入巨大人力物力，在黃河北岸修筑千里大堤，斷絕黃河北流，才算暫時(shí)緩解了水患。所以，黃河的“第五次”改道是人工行為，起因正是黃河的“第四次”改道。
從明朝中期起到清朝咸豐年間，明清兩朝治理黃河，都是沿著弘治年間“改道”的線路。但公元1855年，由于多年戰(zhàn)亂，外加黃河大堤年久失修，黃河在蘭考決口，再次發(fā)生大規(guī)模改道。當(dāng)時(shí)的黃河分成幾大股竄入山東，沿著大清河故道入海。黃河“七百年奪淮”歷史就此結(jié)束。但淮河流域的水患依然嚴(yán)重，山東地區(qū)又增加了新的水患。光緒年間起，黃河的河道才固定下來(lái)，一直延續(xù)到今天。
這次改道對(duì)山東意味著什么？隨著這次改道，大量泥沙涌入山東，大量河湖被淤塞，土地嚴(yán)重沙化。山東也從此成為水災(zāi)多發(fā)地。昔日發(fā)達(dá)的山東漕運(yùn)也從此衰亡。魯西南地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重，先后出現(xiàn)了百萬(wàn)流民。從1855年到清朝滅亡，黃河發(fā)生了近四十次水災(zāi)，其中絕大多數(shù)都集中在山東。
“改道”的天災(zāi)背后，其實(shí)是慘重的人禍。晚清政治腐敗，大量治河經(jīng)費(fèi)被鯨吞，治理黃河工程的進(jìn)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上黃河泛濫的速度。所以從清末到民國(guó)，黃河災(zāi)害越演越烈。國(guó)民政府統(tǒng)治的三十八年，黃河有十七年發(fā)生災(zāi)害。“改道”后的災(zāi)難，成為舊中國(guó)苦難的縮影。
參考資料：《黃河水利簡(jiǎn)史》《淮河水利簡(jiǎn)史》
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