新聞?dòng)⒄Z(yǔ)：“低空空域”怎么說(shuō)

　　11月14日，國(guó)務(wù)院、中央軍委近印發(fā)《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》，對(duì)深化我國(guó)低空空域管理改革做出部署。根據(jù)這一意見(jiàn)，中國(guó)將逐步開(kāi)放1000米以下的空域，允許輕型固定翼飛機(jī)和直升機(jī)等一些小型飛機(jī)飛行。

　　請(qǐng)看《中國(guó)日?qǐng)?bào)》的報(bào)道：

　　Government approval of plans to open part of its low-altitude airspace to the general aviation industry may unleash pent-up demand for private air services and create a market worth more than one trillion yuan, experts said。

　　專(zhuān)家表示，政府批準(zhǔn)向通用航空開(kāi)放部分低空空域的方案將有可能使一直受抑制的私人飛行服務(wù)得到釋放，從而創(chuàng)造出一個(gè)價(jià)值超過(guò)萬(wàn)億的市場(chǎng)。

　　上文中，low-altitude airspace就是指“低空空域”，這里特指1000米以下的空域。該《意見(jiàn)》指出，今后，我國(guó)低空空域?qū)碼reas under control(管制)、areas under surveillance(監(jiān)視)、和 areas where aircraft can fly freely after reporting their flight plans in advance(報(bào)告)這三類(lèi)劃設(shè)空域。

　　General aviation(通用航空)是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。此外，還有military aviation(軍事航空)和civil aviation transportation(公共運(yùn)輸航空)兩種。