最后是Sport Quattro。 這臺終極Quattro擁有更強的渦輪增壓器、更大的中冷器、更寬的翼子板與更多的通風口，當然也有更多動力和用途。 而它沒有更多的是軸距，恰恰相反，奧迪在1983年版本上將車身減掉了317毫米，打造出了Sport，這款Quattro軸距比奧迪基于Polo的奧迪50短了100多毫米，搭載四個豐滿的車輪，看起來很可愛。 但這臺車卻令人生畏，Sport Quattro的出現(xiàn)是奧迪旨在打造出著名的B組拉力賽賽車Sport Quattro S1的鋪墊。
Sport Quattro不僅僅是一個簡單的切割和組合工作，其軸距為2,225毫米，依舊搭載五缸渦輪增壓引擎其中，結合更大的KKK K27渦輪增壓器和大型中冷器，這臺五缸發(fā)動機可以產(chǎn)生302匹馬力和350Nm的扭矩，排量為2,134cc，符合拉力賽的規(guī)定，而最終的S1版本動力還要翻一番，百公里加速達到恐怖的2.3秒。
