1、輪胎
更換周期：5萬至8萬公里
正常情況下，輪胎的更換周期是約5萬公里。
但具體更換時間還得看輪胎磨損情況而定。
一般情況下輪胎使用5年，質(zhì)量就會變差，出現(xiàn)皸裂，平時要多檢查留意。
輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，即使沒有達(dá)到行駛里程，
為安全起見，也要更換。
當(dāng)胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時，必須更換2、雨刮片
更換周期：1年對于雨刮片的更換，一般情況最好1年更換1次。更換情況最終還是要根據(jù)雨刮片磨損情況而定。
最直接最直觀的辦法就是看雨刮刮得干不干凈
如果刮得模糊不清，就需要更換了。
日常使用雨刮片時，要避免“干刮”，這樣易損傷雨刮片，甚至造成汽車玻璃的損傷。平時洗車時也應(yīng)清潔一下雨刮片。3、剎車片
更換周期：5萬公里
正常行駛的情況下，每5萬公里左右需要檢查剎車片厚度。
路況不同更換周期也會不同。
一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。
如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。
還有一個直觀的辦法就是可以看剎車片之間的凹槽，
如果凹槽磨損嚴(yán)重，被磨損得不明顯或消失，那么就需要更換了。4、剎車油
更換周期：4萬公里剎車油一般每4萬公里或者3年需要更換，即使?fàn)顩r良好，達(dá)到其中一項(xiàng)都必須更換。畢竟涉及行車安全，如果感覺剎車不對勁應(yīng)該立刻檢查，平?？梢远嗔粢鈩x車油液位，如果缺少低于警戒線，需要馬上補(bǔ)充，觀察剎車油的顏色，如果發(fā)黑、乳化、氣泡等也應(yīng)該馬上更換。
5、機(jī)油濾芯/機(jī)油
更換周期：5千公里
一般情況下，機(jī)油濾清器應(yīng)行駛5000公里與機(jī)油同時進(jìn)行更換。
畢竟機(jī)油濾芯更換也不貴。
機(jī)油的話，建議用與原廠建議標(biāo)號一致的機(jī)油，
如果想有更好的性能，可以選用全合成機(jī)油。
6、變速箱油
更換周期：4-8萬公里不同廠家搭載不同形式的變速箱都有不一樣的保養(yǎng)周期；一般來說，AT、CVT一類都在4萬公里左右更換，雙離合視使用狀況適當(dāng)縮短換油周期。但千萬別相信什么免維護(hù)變速箱，只要有油液，就有換油的必要；另外，變速箱油要嚴(yán)格按照原廠要求更換，因?yàn)椴灰粯拥酿ざ?，有可能擾亂自動變速箱的換擋邏輯。7、空氣濾芯
更換周期：1萬公里空濾一般情況下最好每5000公里保養(yǎng)時候清潔一次，每1萬公里需要更換一次。具體更換情況車主們要根據(jù)自己車子的空濾情況而定?？諝鉃V芯主要是阻隔發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣過程中吸入的粉塵和顆粒，
若濾網(wǎng)長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發(fā)動機(jī)內(nèi)吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。
8、空調(diào)濾芯
更換周期：1萬公里
一般情況下，空調(diào)濾芯大概1萬公里更換一次，
南方和北方有溫度差異，開空調(diào)的頻率也不一樣，
因此，具體更換情況還得根據(jù)使用情況而定。
當(dāng)使用空調(diào)時有異味產(chǎn)生或從出風(fēng)口吹出大量灰塵時
就要進(jìn)行清潔保養(yǎng)和更換了。9、汽油濾芯
更換周期：4萬公里一般來說，在城市中正規(guī)的加油站里加油，汽油濾芯的更換周期為4萬公里到6萬公里之間。而經(jīng)常需要到處跑，加注的汽油品質(zhì)不能得到保障的話，建議2萬公里就要進(jìn)行一次汽油濾芯的更換。具體的更換時長還得根據(jù)油品和具體使用情況而定。10、防凍液
更換周期：7-10萬公里汽車防凍液需要什么時候添加？其實(shí)它是沒有一個固定時間的，如果你是原廠帶的防凍液，那就建議三四年去更換一次就可以。平?？梢杂^察一下防凍液有否變色或者乳化，如果發(fā)現(xiàn)防凍液減少或低于警戒線時，就需要補(bǔ)充防凍液了，如果缺少得很嚴(yán)重，就需要檢修查漏了。
11、蓄電池
更換周期：6萬公里電瓶通常在2年左右，具體還要視情況檢查更換?？梢酝ㄟ^觀察啟動電壓來判斷，蓄電池正常電壓為12V左右，而啟動后由于發(fā)電機(jī)充電，電壓會提升至13-14V左右，車輛未啟動時低于10V或啟動瞬間低于8V就應(yīng)考慮蓄電池是否有問題了。平時在車輛熄火時，車主盡量少使用車輛的電氣設(shè)備，防止電瓶虧電。
12、火花塞
更換周期：6萬公里
火花塞一般情況下建議6-8萬公里更換一次。
不同的車子火花塞的更換情況不一樣，
現(xiàn)在很多直噴車型對火花塞的要求比較高，
更換時間也會相應(yīng)縮短，比如寶馬要求4萬公里就更換。
當(dāng)你駕車行駛感覺到發(fā)動機(jī)動力不足時，就應(yīng)檢查一下火花塞了。13、正時皮帶
更換周期：6-8萬公里
正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，
一般是6萬公里就要開始檢查，不超過8萬公里更換。
如果發(fā)現(xiàn)皮帶有裂痕，要及時進(jìn)行更換。
不過，如果車輛裝配的是正時鏈條，
就不需要擔(dān)心這一項(xiàng)問題，正時鏈條一般免維護(hù)。14、減震器
更換周期：10萬公里減震器是否需要更換最直觀的方法就是觀察是否有漏油。
漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。
平時用車或者去保養(yǎng)的時候檢查一下。
15、懸架控制臂膠套
更換周期：3年膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。16、轉(zhuǎn)向拉桿
更換周期：7萬公里轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。17、球頭
更換周期：8萬公里
一般情況下，轉(zhuǎn)向桿球頭節(jié)及防塵套8萬公里檢查，
上下控制臂球頭節(jié)及防塵套8萬公里檢查。
車輛的轉(zhuǎn)向球頭類似于人體的四肢關(guān)節(jié)，
經(jīng)常處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，需要得到很好的潤滑。
由于包裹在球籠內(nèi)，潤滑脂若變質(zhì)或缺損會造成球籠內(nèi)球頭松框。18、防塵套
更換周期：8萬公里多用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，減震系統(tǒng)。這些橡膠制品會隨著時間的推移而老化、破裂，導(dǎo)致漏油，使轉(zhuǎn)向發(fā)澀變沉，減震失靈。平時多注意檢查，一旦損壞，立即更換。
寫在最后既然用車就要對車子、對自己、對乘客負(fù)責(zé)。車子保養(yǎng)是用車的一大問題，我們不能輕視，一些常規(guī)的用車知識還是要懂得的。
現(xiàn)在造車技術(shù)越來越發(fā)達(dá)，功能越來越多，我們保養(yǎng)時所注意的細(xì)節(jié)也越來越多，保養(yǎng)時應(yīng)嚴(yán)格按照保養(yǎng)手冊進(jìn)行維護(hù)。另外，在質(zhì)保期內(nèi)，如果不按照保養(yǎng)手冊進(jìn)行保養(yǎng)，出了問題4S店是有權(quán)利不負(fù)責(zé)的。
