2007年底第一代途觀上市，至今產(chǎn)量已經(jīng)超過264萬輛。2010年3月26日，國產(chǎn)途觀正式上市銷售，至今共有1.4 T、1.8 T、2.0 T三種發(fā)動(dòng)機(jī)排量的車型。如今，全新Tiguan（第二代）是大眾汽車集團(tuán)首款基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)（MQB）打造而成的SUV，將于2016年4月上市銷售，中國市場(chǎng)有望在2017年初實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：造型動(dòng)感，線條硬朗，內(nèi)部空間增加明顯，中國市場(chǎng)專享長軸距車型，動(dòng)力單元豐富，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，主被動(dòng)安全配置齊全，新增可調(diào)節(jié)的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)程式化，暫無七座車型
上市時(shí)間：2016年4月（歐洲）
競(jìng)爭(zhēng)車型：福特翼虎，豐田RAV4
中國市場(chǎng)分析：途觀各方面性能均衡，市場(chǎng)表現(xiàn)一直非常出色，合理的定價(jià)和國產(chǎn)進(jìn)程是眾人關(guān)注的焦點(diǎn)
全新Tiguan（第二代）是大眾汽車集團(tuán)首款基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)（MQB）打造而成的SUV，將于2016年4月上市銷售，中國市場(chǎng)有望在2017年初實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
第一代途觀于2007年底上市，至今產(chǎn)量已經(jīng)超過264萬輛，中國市場(chǎng)為此做出了巨大貢獻(xiàn)。落戶上海大眾汽車國產(chǎn)之前，途觀還以進(jìn)口車的身份在國內(nèi)市場(chǎng)短暫銷售過2.0 T低增壓版本的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。2010年3月26日，國產(chǎn)途觀正式上市銷售，至今共有1.4 T、1.8 T、2.0 T三種發(fā)動(dòng)機(jī)排量的車型。在同級(jí)別中，途觀一直出去領(lǐng)跑狀態(tài)，其他競(jìng)爭(zhēng)車型還包括本田CR-V、豐田RAV4、福特翼虎等。
說到中國市場(chǎng)，對(duì)大空間和長軸距的特殊喜好是對(duì)全球汽車廠商提出的“難題”，全新Tiguan也不例外。新車較上一代車型長60毫米、寬30毫米、軸距增加77毫米。高度不升反降33毫米，標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積增加50升，最大裝載容積可達(dá)1655升。得益于軸距的加長，后排座椅的縱向調(diào)節(jié)范圍增至180毫米。另外，針對(duì)中國和北美市場(chǎng)，晚些時(shí)候還會(huì)推出長軸距車型。
車身尺寸的變化讓車輛看起來相當(dāng)飽滿，腰線比上一代車型更高，視覺重心也相應(yīng)的降低了一些。視覺效果的改變還有更寬更闊氣的車頭，這主要?dú)w功于物理寬度的增加以及進(jìn)氣格柵和前大燈橫向排列的視覺效果。同時(shí)，新車還是大眾汽車第一款以選配（豪華版起為標(biāo)配）方式配備投射式LED前大燈的SUV。除此之外，特征線條的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，尾部棱角分明的切割效果格外明顯。
硬朗設(shè)計(jì)的同時(shí)，全新Tiguan的風(fēng)阻系數(shù)卻有所下降。后視鏡外罩的形狀通過風(fēng)洞測(cè)試和氣流模擬進(jìn)行了改善，使整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.31。另外，新車提供時(shí)尚、舒適、豪華以及R-line車款，它們?cè)谕庥^上有著細(xì)微的不同，但又巧妙地體現(xiàn)了各自的性格特點(diǎn)。實(shí)用的配置還有選裝的越野車頭套件，通過對(duì)前保險(xiǎn)杠組件的更換，接近角從18.3°提升至25.6°，離去角同縱向通過角則同為24.7°，進(jìn)一步加大了通過性能。
內(nèi)飾方面很“大眾”，程式化的設(shè)計(jì)一眼就能辨識(shí)。儀表板依然采用了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)概念，主要元素包括中央處位置較高、向駕駛員方向傾斜的儀表組和多媒體信息娛樂系統(tǒng)。中控臺(tái)上的主要元素是圍繞抬高的換擋桿排布的一系列按鈕，全新4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的圓形多功能按鈕操作直觀、觸手可及，這在Tiguan車型上是首次亮相。
讓人眼前一亮的是Active Info Display 12.3英寸主動(dòng)式顯示器，它能提供多達(dá)5種信息模式的交互式數(shù)字化儀表盤。同時(shí)，大眾汽車首次在SUV車型上裝配了抬頭顯示器。中控臺(tái)上的多媒體娛樂系統(tǒng)基于第二代MIB模塊化信息娛樂平臺(tái)打造，提供5英寸、8英寸兩種觸摸屏界面，可與蘋果和安卓系統(tǒng)進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)交互使用。交通擁堵警示、泊位信息、加油站信息等作為最基礎(chǔ)功能，在線服務(wù)還可實(shí)現(xiàn)事故報(bào)警、服務(wù)預(yù)約等；此外，遠(yuǎn)程控制還可遙控啟動(dòng)車輛并進(jìn)行預(yù)熱等操作。
城市緊急制動(dòng)和行人監(jiān)測(cè)功能的預(yù)碰撞環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車道保持輔助系統(tǒng)等均作為標(biāo)配出現(xiàn)，豪華版還配備了ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。另外，通過4個(gè)攝像頭進(jìn)行360°監(jiān)測(cè)的全景輔助系統(tǒng)在越野駕駛時(shí)格外實(shí)用。
除了多種豐富的配置外，下一代途觀共有八款歐6排放發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。針對(duì)該款車型，大眾汽車標(biāo)配了渦輪增壓技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)和電池能量回收系統(tǒng)。四款渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為92千瓦/125馬力、110千瓦/150馬力、132千瓦/180馬力以及162千瓦/220馬力。四款渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為85千瓦/115馬力、110千瓦/150馬力、140千瓦/190馬力以及176千瓦/240馬力。下一代途觀的入門版低功率發(fā)動(dòng)機(jī)將采用前輪驅(qū)動(dòng)。其它所有版本的途觀均提供選配或標(biāo)配款4MOTION全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。。不僅如此，所有下一代途觀裝配4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用第五代Haldex耦合器，離地間隙均加高了11毫米（從189毫米增加到200毫米）。日常駕駛時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)，通過旋鈕調(diào)節(jié)，駕駛員還可選擇公路、冰雪、越野以及個(gè)性化越野四種模式。
最后，大眾汽車集團(tuán)還帶來一款Tiguan GTE概念車款，這也是大眾汽車首款插電式混合動(dòng)力SUV。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、鋰電池的協(xié)同下，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)218馬力，“E-Mode純電動(dòng)”零排放模式下可行駛50公里，百公里最低綜合油耗1.9升。
與眾不同之處在于，一塊太陽能電池板出現(xiàn)在了常規(guī)天窗電位置，這是一項(xiàng)世界獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)。通過它匯集轉(zhuǎn)換的能量，可為車輛提供每年約1000公里的行駛里程（實(shí)際數(shù)字取決于當(dāng)?shù)氐奶柟庹丈淞浚?/p>
據(jù)悉，長軸距車型目前正在進(jìn)行緊張的測(cè)試工作，或?qū)⑼瞥銎咦囆汀?/p>
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