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問題一
現(xiàn)在發(fā)動機的電噴技術(shù)早已普及，對于熱車的需求其實已經(jīng)可以忽略，基本上上車的時候點火，系好安全帶，檢查下車輛，過個20秒左右就可以開車走了，原地怠速熱車太長時間反而會產(chǎn)生更多的積碳，冬天熱車可以稍微比夏天多那么十來秒時間就足夠了，并不需要太長時間。
至于你說的熄火前需要怠速，這是從前渦輪增壓發(fā)動機要做的事情，讓風(fēng)扇繼續(xù)工作給渦輪增壓器散熱，但這樣一個功能現(xiàn)在已經(jīng)集成到新一代的渦輪增壓發(fā)動機上了，因此你已經(jīng)不用再停車熄火前繼續(xù)怠速了，傳感器會根據(jù)渦輪的溫度決定風(fēng)扇工作散熱的時間，所以直接熄火即可。
對于渦輪增壓車型而言，由于渦輪本身的工作特性，所以也就基本告別礦物油了，基本已合成技術(shù)機油起步，也就是半合成。當然這還是要看機油的標簽產(chǎn)品介紹，只要明確指出渦輪車型適用，那么全合成也不是必然。
4S店里面的維修技師幾乎每天都是對著同一品牌的車輛，在單一品牌車輛維修的熟練度方面肯定要比外面的維修店要熟練，同時零件的儲備也會更加充足。并且這背后有廠家的培訓(xùn)，如果有最新的處理方案，往往是4S店占優(yōu)，又能有著保修的保障。但它的缺點確實在于工時費較高，配件比較昂貴。
當然這樣也不能證明4S店就一定比外面的店專業(yè)，也有很多從4S店出身的維修技師自己開汽修店，他們往往在某個單一品牌會比較在行。
所以對于并不了解汽車的人群來說，保險的建議是在除了質(zhì)保期后可以選擇在這樣的店鋪做常規(guī)易損件的更換，而如果涉及到大件的維修，4S會是更好的選擇。不過考慮到汽修店水平的參差不齊，所以一定要注意這家店的口碑。
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