哈弗H4
哈弗H4定位于一款緊湊型SUV，官方指導價格為10.6萬-11.6萬元，共推出4款車型，分為紅標與藍標兩種外觀設(shè)計，區(qū)別在于前格柵的設(shè)計風格不同。
新車將搭載1.3T和1.5T兩款發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速器。另外，前1萬名購買1.3T車型免費升級18寸輪轂，購買1.5T車型免費贈送12.3寸液晶儀表盤和GPS導航。
哈弗H4的上市無疑會讓這個價位區(qū)間的競爭更加激烈，同時也給消費者帶來更多選擇。
柯珞克
上汽大眾斯柯達全新SUV車型柯珞克正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為13.99萬-18.59萬元。新車采用斯柯達家族的最新設(shè)計風格，更加年輕、運動化。
內(nèi)飾設(shè)計相對保守，配置水平較為豐富。相比海外版車型，國產(chǎn)柯珞克針對國內(nèi)市場的需求，軸距加長50毫米。新車提供1.2T和1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為116馬力和150馬力，匹配7擋雙離合變速箱。
吉利博越
之前持續(xù)熱銷的博越也在本月迎來了2018款車型，共推出了9款車型，售價區(qū)間為9.88萬-15.98萬元。新車外觀改變也不算大，僅在前保險杠、黑底式尾燈、排氣口設(shè)計等方面進行小范圍調(diào)整。
新車還增加了“老板鍵”和更多USB接口，滿足乘員需求。動力方面則沒有變化，沿用1.8T和2.0升兩個排量發(fā)動機，其中2.0升發(fā)動機最大功率141馬力，匹配6擋手動變速箱；1.8T發(fā)動機采用高/低版本不同調(diào)校，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，頂配車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。
寶馬525Li
本月還有一款性價比非常高的豪華車型上市，那就是2018款寶馬525Li，推出豪華套裝和M運動套裝共2款車型，售價均為43.99萬元。
新車在外觀和內(nèi)飾方面變化不大，配有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶儀表、蘋果Carplay等配置。新車搭載一臺2.0T低功率版本的發(fā)動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為290?！っ祝ヅ?擋自動變速箱。
新車的推出將進一步降低寶馬5系的入門門檻，性價比得到進一步提升。
北汽新能源EX360
北汽新能源全新SUV車型——EX360正式上市，新車共推出3款車型，售價為18.39萬-20.29萬元，補貼后售價為7.99萬-9.89萬元。
新車搭載了一臺最大功率109馬力的驅(qū)動電機，其NEDC工況續(xù)航里程大于318公里，60公里/小時勻速續(xù)航里程達390公里。
此外，該車還配備了e-Motion Drive 2.0電驅(qū)動系統(tǒng)及智能ASR驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)。充電時長方面，該車在慢充模式下，充滿電需要7.5個小時，而在快充模式下，電池電量從0充到80%需要30分鐘。
此外，該車還配備了隨車充電寶，充滿時間大約為15個小時。
漢蘭達
2018款漢蘭達正式上市，新車取消了3.5升發(fā)動機車型而采用2.0T發(fā)動機，共推出8款車型，售價區(qū)間為23.98萬-33.08萬元。
新車采用三種不同的格柵造型，整體變化并不算大，中高配車型的中控屏幕尺寸也增加到10.1英寸，更符合現(xiàn)在的使用需求。
新車沿用老款車型的2.0T發(fā)動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350?！っ祝ヅ?擋自動變速箱。相信隨著新款車型的上市，也將進一步提升性價比，保持在同級別車型中的優(yōu)勢。
寶駿530
寶駿汽車也發(fā)布了全新緊湊型SUV——寶駿530，共推出8款車型，價格區(qū)間為7.58萬-11.58萬元。新車延續(xù)夸張造型前格柵搭配分體式前大燈，設(shè)計非常有個性。內(nèi)飾設(shè)計也較為時尚，并通過細節(jié)設(shè)計突出一定豪華感，空間表現(xiàn)也依舊是寶駿所擅長的。
新車搭載1.5T和1.8升兩款發(fā)動機，最大功率分別為150馬力和137馬力，1.5T發(fā)動機匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱，而1.8升發(fā)動機則匹配5擋AMT變速箱。新車憑借個性外觀、極高性價比、良好口碑一定會成為市場上一款“爆紅”車型。
3月不僅僅是新車發(fā)布的特別多，而且在汽車行業(yè)方面也有不少最新的消息和政策。挑選一些具有代表性的，來和大家回顧一下。
首先就是關(guān)于自動駕駛方面，3月1日上海發(fā)布了全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌。目前上海市已在嘉定區(qū)劃定了安全性高、風險等級低的5.6公里道路，作為上海市第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路。
北京也在3月22日，向百度發(fā)放了北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，百度網(wǎng)訊科技有限公司自動駕駛測試車輛開始正式上路測試。北京自動駕駛測試試驗用臨時號牌共分為T1至T5五個級別，百度此次拿到的5張T3牌照是國內(nèi)迄今頒出的最高級別。
然而在美國亞利桑那州卻發(fā)生了一件自動駕駛汽車致人死亡事件，一名女性在過馬路時被一輛Uber自動駕駛SUV撞倒并最終死亡。這是由自動駕駛汽車導致的首起致人死亡事故。
還有針對新能源汽車的好消息，在十三屆全國人大一次會議中，宣布為增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。推進消費升級，發(fā)展消費新業(yè)態(tài)新模式。
將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，并且全面取消二手車限遷政策。這無疑是對準備購買新能源汽車和二手車的消費者來講是非常實惠的。
浙江吉利控股集團董事長李書福也表示，吉利正加大對新能源汽車的研發(fā)投入，隨著企業(yè)發(fā)布“藍色吉利行動”，到2020年，90%以上的吉利汽車都是新能源汽車。
其實，“藍色吉利行動”新能源戰(zhàn)略早在2015年11月就已經(jīng)提出了，是吉利一系列節(jié)能減排響應(yīng)國家戰(zhàn)略目標的計劃。到2020年要實現(xiàn)200萬產(chǎn)銷的目標，力爭進入世界汽車品牌前十強。
也就是說，三年后吉利新能源汽車年銷售將達到180萬輛。先發(fā)展混合動力車型，再過渡到插電式混合動力車型，最后實現(xiàn)純電動車發(fā)展。
還是新能源領(lǐng)域，3月8日戴姆勒發(fā)布公告稱，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司完成了對北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司3.93%股份的收購，成為北汽新能源股東之一。
戴姆勒希望通過與北汽集團及北汽新能源的緊密合作，進一步加深對中國新能源車市場及客戶需求的認知。
車和家完成30億元B輪融資，并宣布與出行巨頭滴滴達成戰(zhàn)略合作。雙方將組建合資公司，為共享出行場景定制生產(chǎn)智能電動車。雙方同時還將在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、智能化車隊運營等領(lǐng)域展開合作。
短短半年時間，滴滴已經(jīng)先后與比亞迪、長安汽車、江淮、吉利、奇瑞、北汽新能源等12家車企達成合作，并表示將在2020年擁有100萬輛電動車。
再來說個另很多車迷感到失望的消息。3月11日，有外媒曝出大眾甲殼蟲將不會再推出全新一代車型，但也有消息稱將以MEB平臺用于電動車的生產(chǎn)制造。
不過這么一款有著悠久歷史，受無數(shù)消費者喜愛的車型卻要面臨停產(chǎn)，還是有著一絲不舍與留戀。
最后來說一個近期非常多消費者關(guān)注的奔馳定速失控事件，據(jù)當事人薛先生介紹，駕駛的奔馳C級車型開啟定速巡航模式，時速120公里/小時行駛后，發(fā)現(xiàn)剎車和擋位等系統(tǒng)無法正常運行，以時速120公里/小時的速度在高速路上行駛近一個小時，最后通過交警全力營救與奔馳售后幫助，將車停了下來。
隨即引來輿論的軒然大波，從最初懷疑奔馳車定速巡航失靈到奔馳車主薛先生說謊，也有多家媒體和權(quán)威媒體都進行了測試，并不會存在所謂問題。直到最近，車輛才被送去檢測，而行車記錄儀信息也沒有了，這就更加深了大家對其懷疑程度，事后采訪過程也是漏洞百出。
當然，此時到目前為止也還沒有官方給出的檢測報告，我們也不好給出結(jié)論，不過種種異常的表現(xiàn)卻讓大家實在是不敢認同，如果單純從說謊演變到最后的一場鬧劇，那就真的是沒必要了。不過也有好的一點，就是消費者開始更加重視車輛駕駛安全方面的問題，也加大了人們未來購車是對于安全配置的需求。
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