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加速推動電動化 奧迪攜多款重磅車型亮相2019法蘭克福國際車展

9月10日,奧迪攜旗下26款產(chǎn)品亮相2019法蘭克福國際車展。其中全球首發(fā)的奧迪AI:TRAIL quattro概念車展示了奧迪品牌對于未來電動越野車的創(chuàng)想;另一款全球首發(fā)的全新奧迪RS 7 Sportback 5門轎車則將源自賽道的動感基因進行了全面展示。

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在此次車展上,奧迪推出了第四款極具前瞻性的電動概念車型,分別為奧迪Aicon、奧迪AI:ME、奧迪AI:RACE和奧迪AI:TRAIL quattro。

洞見未來奧迪AI家族悉數(shù)亮相

奧迪這四款A(yù)I家族概念車Aicon、AI:ME、AI:RACE和AI:TRAIL不僅擁有可持續(xù)驅(qū)動系統(tǒng)概念以及前瞻性的車身設(shè)計,配合不同的細(xì)分使用場景,每款概念車的設(shè)計都代表著奧迪品牌對于電氣化未來移動出行的思考。
早在今年初舉行的2019年度股東大會上,奧迪管理董事會就發(fā)布了企業(yè)戰(zhàn)略重組計劃,宣布積極推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,加速實施電動化戰(zhàn)略和公司全面脫碳計劃。預(yù)計到2025年,奧迪的電動化車型銷量將占到其全球總銷量的40%左右。
為此,奧迪計劃到2023年底,預(yù)先投入400億歐元用于固定資產(chǎn)、廠房設(shè)備以及研發(fā)投入等,其中約140億歐元將投入電動出行、數(shù)字化和高級別自動駕駛領(lǐng)域。
除了純電動技術(shù)外,插電式混合動力技術(shù)也是發(fā)展重點,奧迪A6、奧迪A7和奧迪A8系列的新型插電式混合動力車型很快將擴大至對全系車型的覆蓋。

全新奧迪RS7 Sportback全球首發(fā)

全球首發(fā)的另一款高性能車型——奧迪RS 7 Sportback車型經(jīng)過調(diào)校,在追求性能的基礎(chǔ)上,大幅提升了日常實用性。新車搭載4.0TFSI V8發(fā)動機,百公里僅3.6秒。得益于48V輕混動力系統(tǒng),全新奧迪RS 7 Sportback將更強性能與更高能效完美平衡。
全新奧迪RS 7 Sportback延續(xù)家族式設(shè)計語言,進氣隔柵寬大而扁平,進氣邊框采用RS車型專屬的三維蜂窩結(jié)構(gòu)的亮黑色格柵,營造激進的視覺效果。車身整體低矮的外觀造型設(shè)計令視覺重心下移,呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)之勢。
與此同時,在本屆法蘭克福車展上,公眾還可一睹新奧迪A4、新奧迪Q7、新奧迪A5,全新奧迪Q3 Sportback以及全新奧迪RS6 Avant等多款重磅車型的風(fēng)采。此外,采用全新技術(shù)與設(shè)計外觀的奧迪Formula E賽車——e-tron FE06也首次在賽道之外與公眾見面。

電氣化產(chǎn)品車型大幅提速

作為一汽-大眾奧迪旗下首款純電動車型,奧迪e-tron自今年在國內(nèi)亮相以來,便吸引了眾人的目光,同時這款全新的電動車也被奧迪寄予了厚望。可以說,在一汽-大眾奧迪進軍電動化的道路上,奧迪e-tron扮演者著“拓荒者”的角色。
該車型將運動性與實用性完美結(jié)合,充分滿足消費者對于科技感、運動感及豪華感的綜合需求。雖然驅(qū)動形式從燃油變成了純電,但它骨子里就是一輛奧迪車。
在德國,奧迪e-tron被視為一款開啟全新紀(jì)元的產(chǎn)品,代表著奧迪電動化藍圖(Audi Roadmap E)的全面啟動;針對中國市場,奧迪e-tron會納入更多本地化特征,形成區(qū)別于A、Q、R序列的獨特車系,與全新奧迪Q2Le-tron一起,拉開全新的電動化戰(zhàn)略大幕。
技術(shù)旗艦車型奧迪e-tron自2019年12周開啟發(fā)售以來,全球范圍內(nèi)共交付超過14500輛;而另一款純電動車型——奧迪e-tron Sportback也將于隨即到來的2019年洛杉磯車展上進行全球首發(fā)。
截止2020年底,奧迪品牌將發(fā)布共計12款電動車型,其中包含5款純電動車型和7款插電式混合動力車型。純電車型將包含奧迪e-tron、e-tron Sportback、Q2 L e-tron、e-tron GT、Q4 e-tron。在2025年前,奧迪預(yù)計于全球范圍內(nèi)推出超過30款電動車型,其中20款為純電動車型,純電動與插電式混合動力車型一起將貢獻超過40%的全球銷量。

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