01
電商行業(yè)已顯疲態(tài)
一度風(fēng)光無兩的電商，近兩年來愈發(fā)顯現(xiàn)疲態(tài)。
雙11從熱鬧到冷清就是這種狀態(tài)的體現(xiàn)。
從2009年第一屆雙11活動“舉辦”至2021年，雙11活動每年的銷售額都是單邊上漲的，成為電商行業(yè)盛會。但今年卻突然爆冷。
京東稱2022年零售購物用戶數(shù)增速創(chuàng)紀(jì)錄，但對具體銷售額緘口不言。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年天貓雙11銷售總額僅為3434億元，同比2021年下降36.5%。整體退單率達(dá)25%，部分商家甚至高達(dá)40%。
在爆冷＋退單潮雙重打壓下，年底最后一次的電商大考——雙12，熱度更是跌至谷底。
從財(cái)報(bào)來看，阿里營收已進(jìn)入增速放緩階段。
今年三季度，阿里總營收2071.76億美元，同比僅增長3.23%，較去年同期的29.43%大幅退步。
連續(xù)四個(gè)季度營收同比增速低至個(gè)位數(shù)，也宣告阿里正式進(jìn)入低增長時(shí)代。
京東形勢略好，但總體也呈現(xiàn)收縮態(tài)勢。三季度，京東總營收錄得2435億元，同比增長11.35%，高于二季度的5.44%，但遠(yuǎn)低于2021年同期的25.54%。
截至12月19日收盤，亞馬遜股價(jià)下跌3.4%，市值縮水到8939億美元，創(chuàng)下自2020年3月16日以來的最低收盤價(jià)，亞馬遜已經(jīng)回吐了由疫情引發(fā)的所有漲幅。
對于電商平臺來說，紅利見頂已經(jīng)成為不爭的事實(shí)，頭部電商公司基本完成了用戶覆蓋，外部挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變成內(nèi)部內(nèi)卷；對于商家來說，隨著電商紅利消退，競爭、成本、獲客難度，這些都是必須面對的問題。
福 卡 智 庫
02
電商的下一個(gè)戰(zhàn)場在哪里
當(dāng)電商紅利見頂，獲客成本越來越高，下一個(gè)戰(zhàn)場會是哪里？
首先，即時(shí)零售開始興起。
在生活節(jié)奏越來越快的當(dāng)下，末端物流配送的效率也逐漸提升，即時(shí)零售已經(jīng)成為對于傳統(tǒng)電商的一個(gè)重要補(bǔ)充。
浙商證券對客戶使用即時(shí)零售原因的調(diào)查問卷顯示，因不愿出門，選擇線上購買、送貨到家的用戶多達(dá)54%，而在其他原因中國，天氣惡劣、時(shí)間緊急等原因占比最高。
可以說，即時(shí)零售的出現(xiàn)，已經(jīng)填補(bǔ)了消費(fèi)者方方面面的需求。
數(shù)據(jù)顯示，即時(shí)零售市場規(guī)模預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到7000億元，未來四年年均復(fù)合增長率約為28%；潛在用戶規(guī)模則將達(dá)到5億，目前以一、二線城市的年輕人為主。
從最新動態(tài)來看，阿里已經(jīng)有意將餓了么和盒馬打造成“雙核”，通過平臺模式和自營模式雙管齊下，發(fā)力即時(shí)零售業(yè)務(wù)。
美團(tuán)也已來勢洶洶。從2022年二季度開始，美團(tuán)把閃購業(yè)務(wù)并入本地商業(yè)業(yè)務(wù)，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也并表處理。根據(jù)最新公布的三季度財(cái)報(bào)，美團(tuán)核心本地商業(yè)業(yè)務(wù)收入高達(dá)463.3億元，同比增長24.6%，經(jīng)營利潤更是暴漲122.5%至93.2億元。
群雄逐鹿，到底誰能稱霸這一戰(zhàn)場，讓我們拭目以待。
其次，出海拓市成為另一主力戰(zhàn)場。
在國內(nèi)越來越卷的擠壓下，各大巨頭開始紛紛將目光放到海外市場。
拼多多旗下跨境電商出海平臺Temu上線北美市場，自上線以來，Temu在美國的下載量持續(xù)攀升。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，2022年11月以來，Temu的單日下載量已在10萬以上；Temu的日均GMV(商品交易總額)規(guī)模近期也已達(dá)到150萬美元。截至目前，Temu已奪得美國購物類APP下載榜榜首。
2021年，國際電商的TikTok Shop產(chǎn)品進(jìn)入了印尼、英國市場。2022年2月以來，在馬來西亞、泰國、越南、菲律賓和新加坡等五個(gè)東南亞國家，相繼推出了本地電商和跨境電商解決方案。
此外，公司在國際電商已上線的地區(qū)，收獲了商家、創(chuàng)作者和社區(qū)的顯著增長。
2022年9月，阿里向東南亞部門增資9.125億美元，2022年對Lazada的投資已達(dá)13億美元。11月底，將業(yè)務(wù)觸手伸向了歐洲市場。阿里在西班牙推出新的出海平臺Miravia。
從最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看，阿里出海的國際業(yè)務(wù)表現(xiàn)積極穩(wěn)健。2022年11月17日晚，阿里巴巴集團(tuán)公布的2023財(cái)年第二季度(2022年第三季度)財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季阿里國際商業(yè)分部實(shí)現(xiàn)收入157.47億元，同比增長4%。
而中國商業(yè)分部本季度實(shí)現(xiàn)營收1354.31億元，同比小幅下滑0.51%，收入增速持續(xù)低迷。
……
在這種形勢下，此前打壓電商平臺的政策基調(diào)也發(fā)生了調(diào)整，轉(zhuǎn)而加大對電商平臺發(fā)展的支持力度。
國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，積極參與全球物流領(lǐng)域數(shù)字治理，支撐全球貿(mào)易和跨境電商發(fā)展。
積極推進(jìn)海外倉建設(shè)，加快健全標(biāo)準(zhǔn)體系。鼓勵(lì)大型物流企業(yè)開展境外港口、海外倉、分銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)合作和協(xié)同共享，完善全球物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
在互聯(lián)網(wǎng)流量紅利逐漸退去的背景下，新的戰(zhàn)場硝煙漸起。誰又將風(fēng)生水起？
