小米的智能生態(tài)，智能汽車是最后一環(huán)。在雷軍眼中，小米的目標(biāo)是All in AIoT，即盡全力發(fā)展人工智能與物聯(lián)網(wǎng)。手機(jī)作為目前主流硬件流量入口，屬于小米智慧生態(tài)鏈中最高級的終端產(chǎn)品之一。以手機(jī)為圓心，以米家App為聚力點(diǎn)，小米是為數(shù)不多把全智慧生態(tài)鏈概念做成的公司。一旦打造智能汽車，小米在手機(jī)、家居、汽車上的智能生態(tài)閉環(huán)將全面打通，這無疑會提供前所未有的廣闊應(yīng)用場景和空間。“汽車產(chǎn)業(yè)講求新生態(tài)、智能化的時代，科技企業(yè)擁有著與生俱來的優(yōu)勢。小米生產(chǎn)智能手機(jī)的經(jīng)歷，為其在芯片、操作系統(tǒng)以及對智能的把控提供了充足的經(jīng)驗。它在電視、冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)等眾多家居產(chǎn)品上打造的智能家居解決方案，為車家互聯(lián)提供了堅實基礎(chǔ)?！敝袊嚬こ虒W(xué)會名譽(yù)理事長付于武表示。▍打贏科技平權(quán)最后一戰(zhàn)正因為人們對未來全面智能生態(tài)的期待，華為選擇不造車，引發(fā)了很多嘆息聲。事實是，華為以Huawei Inside創(chuàng)新模式與汽車企業(yè)進(jìn)行深度合作，構(gòu)建了全新的智能汽車數(shù)字化架構(gòu)和五大智能系統(tǒng)。通過鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用，即可實現(xiàn)與其他智能終端的分享與聯(lián)系，將人、車、家完全打通。如此來看，華為正以智能汽車解決方案提供商的角色，詮釋著對生態(tài)鏈造車的理解。相比之下，小米汽車選擇親自下海創(chuàng)業(yè)，無疑更需要魄力。
