來自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道
徐留平大刀闊斧的改革仍在繼續(xù)。
繼一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整，70后孫志洋履新后，2018年5月16日，一汽集團(tuán)對(duì)公司數(shù)十個(gè)組織機(jī)構(gòu)實(shí)施大手術(shù)，調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置及相關(guān)職責(zé)、進(jìn)一步明確有關(guān)職能歸屬。
幫寧工作室發(fā)現(xiàn)，在這份堪稱一汽集團(tuán)新“三定“方案中，最引人注目的是，一汽集團(tuán)成立產(chǎn)品先期策略策劃委員會(huì)。
一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平掛帥擔(dān)任主任，副總經(jīng)理秦?zé)魅胃敝魅危笨偨?jīng)理王國(guó)強(qiáng)擔(dān)任執(zhí)行副主任。成員包括副總經(jīng)理邱現(xiàn)東、孫志洋，以及產(chǎn)品規(guī)劃及項(xiàng)目部、營(yíng)銷服務(wù)部、客戶關(guān)系管理部主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。
這個(gè)委員會(huì)的目的是在中長(zhǎng)期及單產(chǎn)品策劃階段，強(qiáng)化市場(chǎng)研究、產(chǎn)品策劃、客戶畫像等業(yè)務(wù)統(tǒng)籌。
其主要職責(zé)包括統(tǒng)籌管理并明確紅旗品牌中長(zhǎng)期及單產(chǎn)品策劃；統(tǒng)一組織安排并布置與產(chǎn)品相關(guān)的市場(chǎng)研究；統(tǒng)籌安排并組織紅旗用戶畫像；按業(yè)務(wù)要求統(tǒng)籌審核業(yè)務(wù)計(jì)劃及預(yù)算并審計(jì)預(yù)算使用。
產(chǎn)品先期策略策劃委員會(huì)日常辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在產(chǎn)品規(guī)劃及項(xiàng)目部。營(yíng)銷服務(wù)部、客戶關(guān)系管理部明確專職人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品先期策略及策劃工作。
一汽集團(tuán)在“中國(guó)一汽發(fā)〔2018〕132號(hào)”文件中作出上述決定。該文件于2018年5月16日印發(fā)給集團(tuán)公司總部各單位、分公司、全資子公司及控股子公司。
一汽集團(tuán)在文件中表示，為更有效落實(shí)集團(tuán)公司戰(zhàn)略，強(qiáng)化創(chuàng)新工作的展開，進(jìn)一步合理配置和聚焦資源，同時(shí)為進(jìn)一步理順業(yè)務(wù)關(guān)系，決定對(duì)集團(tuán)公司部分組織機(jī)構(gòu)及相關(guān)職責(zé)、部分職能歸屬進(jìn)行調(diào)整明確。
至此，一汽集團(tuán)已設(shè)立9個(gè)委員會(huì)，其余8個(gè)委員會(huì)分別是戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、數(shù)字化管理規(guī)劃委員會(huì)、紅旗經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)、產(chǎn)品戰(zhàn)略委員會(huì)、紅旗品牌產(chǎn)品安全委員會(huì)、費(fèi)用控制委員會(huì)、采購(gòu)招標(biāo)委員會(huì)、投資管理委員會(huì)。
其中，紅旗經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)、產(chǎn)品戰(zhàn)略委員會(huì)、紅旗品牌產(chǎn)品安全委員會(huì)、費(fèi)用控制委員會(huì)、采購(gòu)招標(biāo)委員會(huì)前期已成立。
同時(shí)，一汽集團(tuán)新成立移動(dòng)出行事業(yè)部、紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部、新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)部、安全環(huán)境保障部；調(diào)整研發(fā)板塊資源配置，調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃及項(xiàng)目部?jī)?nèi)部組織機(jī)構(gòu)和相關(guān)職責(zé)；撤銷新能源辦公室和智能網(wǎng)聯(lián)辦公室。
其中，移動(dòng)出行事業(yè)部與移動(dòng)出行公司實(shí)行“一個(gè)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)名稱”，其董事長(zhǎng)由集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)兼任。
原移動(dòng)出行辦公室相關(guān)管理協(xié)調(diào)職能由移動(dòng)出行事業(yè)部承接，將一汽服貿(mào)公司、紅旗智行科技公司、一汽國(guó)際融資租賃公司、紅旗出行（雄安）公司等與移動(dòng)出行業(yè)務(wù)相關(guān)的公司納入移動(dòng)出行事業(yè)部管理范疇。
作為一汽集團(tuán)戰(zhàn)略增長(zhǎng)極，紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部主要職責(zé)包括：組織制定并落實(shí)“紅旗小鎮(zhèn)”發(fā)展規(guī)劃、實(shí)現(xiàn)途徑、建設(shè)策略、業(yè)務(wù)發(fā)展措施；搭建業(yè)務(wù)鏈條，組織建立“紅旗小鎮(zhèn)”運(yùn)營(yíng)模式；統(tǒng)籌資源并布局，組織開展合資合作項(xiàng)目；組織搭建“紅旗小鎮(zhèn)”運(yùn)營(yíng)平臺(tái)；組織開展與“紅旗小鎮(zhèn)” 相關(guān)的投資、金融服務(wù)、保險(xiǎn)、衍生服務(wù)等各類業(yè)務(wù)；組織建設(shè)并籌劃后期運(yùn)營(yíng)“博物館”等。
紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部下設(shè)規(guī)劃管理處、運(yùn)營(yíng)管理處、生態(tài)及衍生業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)處等3個(gè)處級(jí)機(jī)構(gòu)。
新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)部是為進(jìn)一步強(qiáng)化新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)規(guī)劃及督促實(shí)施落地，加強(qiáng)對(duì)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)工作的總體籌劃，在總體規(guī)劃下具體負(fù)責(zé)技術(shù)（包括新能源、智能網(wǎng)聯(lián)重大創(chuàng)新技術(shù)）規(guī)劃工作。
研發(fā)板塊強(qiáng)化一體化、專業(yè)化管理。
研發(fā)總院下設(shè)CAE研究所、NVH研究所、車身開發(fā)部、黨群工作部、底盤開發(fā)所、動(dòng)力總成所、試制所、試驗(yàn)所、項(xiàng)目管理處、特種車輛項(xiàng)目管理處、整車開發(fā)部、研發(fā)體系建設(shè)處、海南試驗(yàn)公司、材料與輕量化研究所、車輛對(duì)標(biāo)中心等15個(gè)處級(jí)機(jī)構(gòu)。
其中，研發(fā)總院院長(zhǎng)由集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)兼任，下設(shè)常務(wù)副院長(zhǎng)1人、副院長(zhǎng)4人，新能源開發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院、造型設(shè)計(jì)院的院長(zhǎng)由研發(fā)總院副院長(zhǎng)兼任。
同時(shí)，將研發(fā)總院電子電氣開發(fā)部中與新能源研發(fā)相關(guān)的電控開發(fā)業(yè)務(wù)調(diào)整至新能源開發(fā)院管理；電子電氣開發(fā)部更名為電子電氣研究所，劃歸智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院管理；新能源開發(fā)院材料與輕量化研究所整建制劃歸研發(fā)總院管理。
智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院聚焦“車端”網(wǎng)聯(lián)研發(fā)和智能化研發(fā)，增設(shè)車端網(wǎng)聯(lián)開發(fā)所、智能空間開發(fā)所，將智能研究所更名為智能駕駛研究所。
產(chǎn)品先期策略策劃處負(fù)責(zé)產(chǎn)品戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品先期策略及策劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理、產(chǎn)品公告、生產(chǎn)資質(zhì)、產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)管理以及統(tǒng)籌集團(tuán)商用車、乘用車、零部件總成產(chǎn)品戰(zhàn)略。
將H平臺(tái)項(xiàng)目管理處更名為項(xiàng)目管理一處（整車項(xiàng)目管理處）、動(dòng)力總成項(xiàng)目管理處更名為項(xiàng)目管理二處。
造型設(shè)計(jì)院下設(shè)前瞻研究所、紅旗造型所等2個(gè)處級(jí)機(jī)構(gòu)。
新能源開發(fā)院下設(shè)項(xiàng)目管理處、電池研究所、電機(jī)電驅(qū)動(dòng)研究所、整車開發(fā)匹配部、新能源分公司等5個(gè)處級(jí)機(jī)構(gòu)。
智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院下設(shè)項(xiàng)目管理處、智能駕駛研究所、車端網(wǎng)聯(lián)開發(fā)所、智能空間開發(fā)所、電子電氣研究所等5個(gè)處級(jí)機(jī)構(gòu)。
一汽集團(tuán)132號(hào)文件還對(duì)奔騰事業(yè)部相關(guān)資源配置及業(yè)務(wù)關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，將造型設(shè)計(jì)院奔騰造型所整建制劃歸奔騰事業(yè)本部奔騰開發(fā)院。轎車公司發(fā)傳中心在履行必要法律程序后，與動(dòng)力總成天津工廠進(jìn)行整合，并實(shí)行“工廠制”管理。
奔騰事業(yè)本部將負(fù)責(zé)加快推進(jìn)天津產(chǎn)品開發(fā)中心混合所有制改革。
幫寧工作室綜合采訪發(fā)現(xiàn)，對(duì)于此次組織機(jī)構(gòu)大調(diào)整，有分析人士認(rèn)為，與其他國(guó)企相比，一汽集團(tuán)抓住了汽車產(chǎn)業(yè)處于變革前夜的契機(jī)，機(jī)構(gòu)設(shè)置更順應(yīng)汽車新技術(shù)新產(chǎn)品和移動(dòng)出行的潮流方向。這或許與徐留平一直保持對(duì)前端技術(shù)的興趣和學(xué)習(xí)有關(guān)。
“這個(gè)文件說明一汽集團(tuán)對(duì)新業(yè)務(wù)方向的反應(yīng)很敏捷?！币晃恍Яτ诖笮脱肫蟮墓芾砀刹窟@樣告訴幫寧工作室。
但也有據(jù)接近一汽集團(tuán)的觀察人士認(rèn)為，一汽集團(tuán)各部門之間的關(guān)系怎么梳理，業(yè)務(wù)流程怎么走？比如新成立的紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)部與紅旗經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)及紅旗品牌產(chǎn)品安全委員會(huì)是什么關(guān)系？包括作為一個(gè)央企，其團(tuán)委、工會(huì)和武裝部的職能又怎么規(guī)劃，這些在文件中未能體現(xiàn)。
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