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星火漸成燎原之勢

新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動再度揚帆。

2021年4月30日，2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動在溧陽啟動。這是去年7月中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱中汽協(xié)）繼山東青島、江蘇南京、海南?？?、四川成都、云南昆明后的第6站，亦是2021年新能源汽車下鄉(xiāng)的新起點。

幫寧工作室了解到，此次活動有18家車企39個品牌共52款車型參與。在國家購車補貼基礎(chǔ)上，新能源企業(yè)為下鄉(xiāng)車型制定了讓利促銷政策，單車優(yōu)惠大多在3000-8000元，最高可達3萬元。

緣于去年新能源汽車下鄉(xiāng)活動取得良好的市場反響，今年參與（下鄉(xiāng)）的汽車企業(yè)進一步增多，該活動還將覆蓋更多省市。“今年汽車下鄉(xiāng)覆蓋的站點預計是十余個?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如是表示。

中汽協(xié)副秘書長師建華透露，去年5站活動下鄉(xiāng)車型累計銷量超過20萬輛。根據(jù)企業(yè)上報的銷量信息顯示，下鄉(xiāng)車型在2020年7-12月同比增長80%，有效助力新能源汽車市場加速回暖。

2020年全年，我國新能源汽車市場全年銷量超130萬輛，同比增長10.9%，創(chuàng)歷史新高。

截至目前，新能源市場總體還在加速回暖。浩浩蕩蕩的新能源汽車下鄉(xiāng)再出發(fā)，在師建華看來，這既是順勢而為，更是乘勢而上。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年前3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53.3萬輛和51.1萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成45.5萬輛和43.3萬輛，同比分別增長3.6倍和3.1倍。

去年半年銷售超過12萬輛、被譽為“自主品牌新能源汽車神車”的五菱宏光MINIEV再次出現(xiàn)在新能源下鄉(xiāng)活動中。

立足于用戶需求，從空間、安全、能耗、充電等各個環(huán)節(jié)重新定義小型電動車的五菱宏光MINIEV創(chuàng)造出270天熱銷27萬輛，連續(xù)7個月奪得中國新能源產(chǎn)品銷量冠軍的紀錄。其中，宏光MINIEV的90后車主占比達到72%、女性車主占比達到60%、“家庭第二輛車”占比達到80%、家用通勤比例高達97%。

“如果說自行車、摩托車是代步的1.0和2.0階段，那么宏光MINIEV將開創(chuàng)代步車的3.0時代?！?/span>上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經(jīng)理薛海濤如是表示。

此次新能源汽車下鄉(xiāng)，開沃新能源汽車攜其首款純電動創(chuàng)維ET5參與其中。

作為南京市唯一的新能源汽車總部企業(yè)，開沃新能源集團目前擁有乘用車、客車、物流車、卡車、核心零部件等齊全的產(chǎn)品線。

開沃新能源汽車集團股份有限公司副總裁吳龍八表示，此次展出的創(chuàng)維 ET5利用創(chuàng)維酷開的技術(shù)優(yōu)勢，打造了 SkyPILOT 自動駕駛系統(tǒng)、SkyDRIVE 智驅(qū)解決方案、SkyPOWER 智電解決方案、SkySAFETY 智安解決方案、SkyLINK 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。

此外，外界好奇的是，今年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動相比此前有何不同？工業(yè)和信息化部裝備一司副司長郭守剛總結(jié)其主要體現(xiàn)在三方面：

一是聚焦重點地區(qū)，下沉三四線城市，選擇農(nóng)村市場需求旺盛的地區(qū)，舉辦專場和巡展活動，匯集更多適合購車人群。

與以往下鄉(xiāng)去到的青島、南京、成都等城市不同，以溧陽為例，這是一個由常州市代管的縣級市，位于江蘇省西南部，地處長江三角洲寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶中心，與蘇、浙、皖三省接壤，常住人口80萬，位居“2020中國縣級市全面小康指數(shù)百強”第19位。

從2016年和寧德時代的首次牽手，隨后五年5個動力電池百億項目強勢突破、上汽、科達利等龍頭企業(yè)順勢而至……溧陽具備深厚的新能源產(chǎn)業(yè)積淀。

溧陽市長葉明華表示，溧陽已成為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最全、產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、創(chuàng)新能力最強的動力（儲能）電池產(chǎn)業(yè)集群。

二是提升供給質(zhì)量，重點推動農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，指導企業(yè)做好售后運維服務(wù)保障，組織保險金融機構(gòu)優(yōu)化車輛保險，購車貸款等方案。

此前，售后服務(wù)無法保證是諸多人不看好新能源汽車下鄉(xiāng)的原因之一。

為切實破解鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)充電困難、售后維修服務(wù)缺乏、交通安全意識薄弱等問題，江蘇省工業(yè)和信息化廳副廳長黃萍表示，江蘇將以2021年新能源下鄉(xiāng)活動為契機，通過車輛銷售下鄉(xiāng)、充電設(shè)施下鄉(xiāng)、交通法規(guī)下鄉(xiāng)、金融服務(wù)下鄉(xiāng)、維修保養(yǎng)下鄉(xiāng)、視頻直播下鄉(xiāng)，開展“六位一體”活動。

三是完善政策措施，鼓勵地方優(yōu)化新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策；完善新能源汽車售后條件；鼓勵企業(yè)加大下鄉(xiāng)活動優(yōu)惠措施力度等。

基礎(chǔ)設(shè)施先行是電動車得以順利普及的基石，新能源的推廣亦無法離開國家電網(wǎng)的支持。

幫寧工作室了解到，2021年，江蘇電力將圍繞電動汽車租、用、管、養(yǎng)全業(yè)態(tài)，在13個地市提供車、樁、網(wǎng)的“一體化”綜合服務(wù)和產(chǎn)品；推廣“買車-裝樁-接電-充電-數(shù)據(jù)服務(wù)”的一鍵下單、無憂接電服務(wù)；構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級充電網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)覆蓋、村村可充。

今年，江蘇電力將新增投資超20億元，新建充電樁13.8萬個，與社會各界共同推動公共充電網(wǎng)絡(luò)向縣鄉(xiāng)延伸，讓電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”。

“新能源汽車在農(nóng)村市場的發(fā)展不可能一蹴而就，需要政府、行業(yè)、企業(yè)、社會的共同推動?！睅熃ㄈA進一步表示。

以溧陽為起點，新能源汽車下鄉(xiāng)的星星之火，漸成燎原之勢。

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