長(zhǎng)安向上，奧迪禁燃，嵐圖4.0工廠，極氪融資，寧德時(shí)代財(cái)報(bào)｜iAuto
西南有戰(zhàn)事
8月29日，為期10天的成都國(guó)際車展拉開(kāi)大幕。作為國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車展之一、海內(nèi)外車企新品在西南地區(qū)首發(fā)的主陣地，成都國(guó)際車展幾乎是西南車市乃至下半年全國(guó)車市的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”。成都車展曾經(jīng)展現(xiàn)過(guò)超強(qiáng)的銷售能力。2020年成都國(guó)際車展，成為疫情后國(guó)內(nèi)舉辦的首個(gè)大型車展。據(jù)主辦方數(shù)據(jù)，當(dāng)年成都國(guó)際車展交易量為3.89萬(wàn)輛汽車，成交額超68.06億元。為國(guó)內(nèi)車市提振起到關(guān)鍵作用。“得成都者得西南！”一位資深汽車媒體人認(rèn)為，成都國(guó)際車展已成為汽車行業(yè)重要的發(fā)聲平臺(tái)之一，更像是一次區(qū)域經(jīng)銷商展銷會(huì)。各大車企通該車展力圖找回上半年因疫情、缺芯等因素影響銷量業(yè)績(jī)的同時(shí)，為下半年跑贏市場(chǎng)搶得先機(jī)。今年的成都車展以“潮動(dòng)蓉城·樂(lè)駕不凡”為主題，吸引德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等130余個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛1500余輛，展會(huì)規(guī)模達(dá)20萬(wàn)平方米。各類超豪華、豪華及中高端汽車品牌發(fā)布自家最新車型，激發(fā)國(guó)內(nèi)下半年車市潛能。其中，寶馬、梅賽德斯-奔馳、奧迪分別帶來(lái)寶馬全新X3、全新一代奔馳C級(jí)、全新奧迪Q2L等國(guó)內(nèi)首發(fā)上市車型。捷豹路虎攜6款國(guó)內(nèi)首發(fā)新車亮相。林肯帶來(lái)兩款限量版車型飛行家MONO和冒險(xiǎn)家MONO。在汽車產(chǎn)業(yè)全面面向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)型的背景下，新能源汽車充分發(fā)揮了主力作用。這一賽道上，蔚來(lái)、小鵬、理想、智己、Polestar（極星）、高合、極狐、嵐圖、極氪、R汽車、哪吒、威馬、歐拉、賽力斯、零跑、合創(chuàng)等“造車新勢(shì)力”和傳統(tǒng)車企下的新能源品牌大規(guī)模集結(jié)，亮相西部市場(chǎng)。其中，零跑上市T03颯美版和微糖版。R汽車與樂(lè)高大師品牌合作，帶來(lái)ES33。比亞迪上市海洋車系車型——海豚。歐拉發(fā)布“芭蕾貓”等。“國(guó)潮”涌動(dòng)，成為該屆車展一大話題。屆時(shí)，坦克400、坦克500迎來(lái)首秀。領(lǐng)克03+Cyan定制版和領(lǐng)克05+兩款車型加碼中國(guó)性能車賽道。捷途X90 PLUS開(kāi)啟預(yù)售。吉利博越X和第4代帝豪攜手而來(lái)。1969年7月20日，月球表面。阿姆斯特朗將左腳踏上月球，豪情萬(wàn)丈地說(shuō)道：我的一小步，人類的一大步！世界為之動(dòng)容。同樣，成都國(guó)際車展這場(chǎng)繁榮盛會(huì)的背后，也都是由汽車圈一個(gè)一個(gè)故事積累而來(lái)。8月24日，在“2021長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)”上，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布“新科技、新生態(tài)”戰(zhàn)略。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，該公司將全面加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，重塑“新汽車+新生態(tài)”。根據(jù)規(guī)劃，2025年，長(zhǎng)安品牌將實(shí)現(xiàn)年銷量300萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量占比達(dá)到35%。2030年，該公司計(jì)劃將長(zhǎng)安品牌打造成為世界級(jí)品牌，銷量將達(dá)到450萬(wàn)輛，新能源占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。當(dāng)天，長(zhǎng)安汽車還亮相了今年以來(lái)最重磅的兩款車型。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮通過(guò)線上連線方式，與華為智能汽車解決方案BU CEO余承東、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群一起，揭曉三方聯(lián)合打造的阿維塔科技旗下首款高端智能電動(dòng)中型SUV（內(nèi)部代號(hào)為E11）的局部造型。除了E11外，長(zhǎng)安還發(fā)布了首款由全新電動(dòng)汽車平臺(tái)打造的純電動(dòng)轎車（內(nèi)部代號(hào)為C385）。該車是長(zhǎng)安汽車全新專用電動(dòng)車平臺(tái)的首款戰(zhàn)略車型。這兩款代表未來(lái)水平的電動(dòng)車產(chǎn)品的發(fā)布，是長(zhǎng)安汽車能否順利向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，同時(shí)，也讓外界看到長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持向上的決心。汽車電動(dòng)化的行進(jìn)潮流越發(fā)不可阻擋，繼奔馳和寶馬發(fā)布電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)間表后，奧迪也坐不住了。8月26日，奧迪發(fā)布“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略。新戰(zhàn)略聚焦可持續(xù)增長(zhǎng)和差異化發(fā)展。自2026年起，奧迪推出的全新車型均為純電動(dòng)車型；至2033年，逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)；全面電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)正在加速構(gòu)建中；售后服務(wù)范圍將拓展至智能硬件及預(yù)測(cè)性維護(hù)等領(lǐng)域。奧迪預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)高端汽車市場(chǎng)年銷量將達(dá)到約450萬(wàn)輛（2020年水平為310萬(wàn)輛）。到2030年，電動(dòng)車型在高端汽車市場(chǎng)的份額將從當(dāng)今的約10%增長(zhǎng)至約40%。為此，奧迪將持續(xù)擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)。2021年，奧迪攜手中國(guó)一汽將本土化生產(chǎn)車型譜系擴(kuò)展至12款。2022年，奧迪攜手第二家合作伙伴上汽大眾生產(chǎn)的首款車型將上市，并通過(guò)一汽-大眾奧迪現(xiàn)有經(jīng)銷商-投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售及售后服務(wù)。截至目前，奧迪已累計(jì)向中國(guó)市場(chǎng)交付超過(guò)700萬(wàn)輛汽車。2020年，奧迪在華銷量達(dá)到72.73萬(wàn)輛；2021上半年銷量達(dá)41.87萬(wàn)輛。作為一家A股上市公司，寧德時(shí)代市值目前已突破萬(wàn)億，達(dá)1.18萬(wàn)億元，位列創(chuàng)業(yè)板第一。在市值一路高歌猛進(jìn)、不斷突破記錄的同時(shí)，財(cái)報(bào)也非常亮眼。8月25日，寧德時(shí)代發(fā)布2021年上半年財(cái)務(wù)報(bào)告。今年上半年，寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)總收入為440.75億元，同比增長(zhǎng)134.07%；歸母凈利潤(rùn)為44.84億元，同比增長(zhǎng)131.45%。報(bào)告期內(nèi)，動(dòng)力電池系統(tǒng)收入為304.5億元，同比增長(zhǎng)125.94%，毛利率為23%，在總收入中占比近70%，為主要收入來(lái)源；儲(chǔ)能系統(tǒng)收入為46.93億元，同比增長(zhǎng)727.36%，毛利率為36.6%；鋰電池材料（包含廢舊電池回收利用）收入為49.86億元，同比增長(zhǎng)303.89%，毛利率為21.15%。上半年，寧德時(shí)代的產(chǎn)能為65.45Gwh，產(chǎn)量60.34Gwh，產(chǎn)能利用率為92.2%，在建產(chǎn)能92.5Gwh。據(jù)SNEResearch統(tǒng)計(jì)，同期寧德時(shí)代的全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為34.1GWh，同比增長(zhǎng)234.2%，繼續(xù)位列第一，其市場(chǎng)占有率為29.9%。此外，2021年1-6月工信部公布的新能源車型有效目錄共有2400余款車型，其中由寧德時(shí)代配套動(dòng)力電池的有1200余款車型，占比約50%，是配套車型最多的動(dòng)力電池廠商。自從小米宣布造車后，關(guān)于小米造車的各類消息一直都是行業(yè)熱點(diǎn)。從人員團(tuán)隊(duì)的召集，到雷軍帶隊(duì)出現(xiàn)在各家車企參觀考察，都引發(fā)了行業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注。8月25日，小米集團(tuán)正式宣布，公司與Deepmotion（深動(dòng)科技）訂立股份購(gòu)買協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，小米集團(tuán)將收購(gòu)Deepmotion公司1.25億股普通股及5085.47萬(wàn)股優(yōu)先股，分別為Deepmotion已發(fā)行股本的71.16%及28.84%，整體收購(gòu)總代價(jià)約為7737萬(wàn)美元(約合人民幣5億元）。完成協(xié)議后，這家公司將成為小米集團(tuán)的全資子公司。小米集團(tuán)表示，深動(dòng)科技擁有較強(qiáng)的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)能力，為高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛應(yīng)用提供包括感知、定位、規(guī)劃和控制在內(nèi)的全套解決方案，能夠增強(qiáng)公司在智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)上的核心技術(shù)能力。對(duì)于收購(gòu)這件事，結(jié)果定是雙贏。對(duì)于小米造車而言，除了工廠、三電系統(tǒng)外，最重要的莫過(guò)于自動(dòng)駕駛能力，這也是小米汽車決勝未來(lái)之根本。在牽手360之后，哪吒汽車又與華為達(dá)成了合作。此前哪吒汽車曾引入互聯(lián)網(wǎng)公司360作為其第二大股東，雙方表示會(huì)在智能互聯(lián)、智能座艙、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)安全等方面探索合作。8月25日，合眾新能源汽車有限公司（哪吒汽車）宣布與華為簽署全面合作協(xié)議。按照協(xié)議內(nèi)容，哪吒汽車與華為將基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的信息化等關(guān)鍵技術(shù)，在智能網(wǎng)聯(lián)、車載計(jì)算、智能駕駛、數(shù)字能源及云服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。作為雙方合作的首款車型，明年上市的哪吒S將應(yīng)用華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)及激光雷達(dá)技術(shù)?！按舜文倪钙嚺c華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將助力哪吒汽車穩(wěn)步夯實(shí)智能汽車時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！蹦倪钙嘋EO張勇表示。官方數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車7月交付量達(dá)6011輛，同比增長(zhǎng)392%。憑借今年1-7月累計(jì)2.71萬(wàn)輛的銷量表現(xiàn)，哪吒汽車當(dāng)前穩(wěn)居“造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)”頭部位置，甚至在個(gè)別月份擠進(jìn)新勢(shì)力前三。8月27日，極氪與來(lái)自英特爾資本、寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕投資等五家生態(tài)伙伴，簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。此次共創(chuàng)共投由英特爾資本戰(zhàn)略領(lǐng)投，五家生態(tài)伙伴的投資總額為5億美元，投后占極氪股比約5.6%。在完成Pre-A輪融資之后，極氪將與這些優(yōu)秀的生態(tài)伙伴緊密攜手，共同推動(dòng)在智能純電生態(tài)領(lǐng)域布局，在安全、可持續(xù)出行以及用戶體驗(yàn)上不斷探索創(chuàng)新。“共創(chuàng)共投”是極氪的商業(yè)理念，極氪不僅堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)，還要與全球優(yōu)質(zhì)的生態(tài)伙伴共創(chuàng)，與他們攜手共進(jìn)，一起推進(jìn)智能純電領(lǐng)域的生態(tài)布局，共同投入到新能源產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，為未來(lái)出行生活開(kāi)創(chuàng)更多發(fā)展空間。當(dāng)極氪汽車對(duì)外按下快進(jìn)鍵的同時(shí)，近日也獲得吉利汽車內(nèi)部大力支持。8月20日，吉利汽車在港交所公告稱，采納極氪股份獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，通過(guò)預(yù)留及未來(lái)發(fā)行新極氪股份，向3393名選定參與者授出獎(jiǎng)勵(lì)，共計(jì)5656萬(wàn)股極氪股份。公告稱，極氪股份獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃旨在鼓勵(lì)選定參與者繼續(xù)為極氪集團(tuán)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)作出更大貢獻(xiàn)，從而提高公司之價(jià)值，對(duì)股東有利，并吸引及挽留其貢獻(xiàn)有利于極氪集團(tuán)成長(zhǎng)及發(fā)展的優(yōu)質(zhì)雇員。未來(lái)三年，極氪將推出6款全新車型；到2025年，銷量達(dá)到65萬(wàn)輛，在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率居全球前三。8月27日晚，嵐圖FREE誕生地——嵐圖世界級(jí)4.0數(shù)字工廠公開(kāi)亮相。嵐圖世界級(jí)4.0數(shù)字工廠集合了大數(shù)據(jù)、邊緣云、AI及物聯(lián)網(wǎng)等全球領(lǐng)先技術(shù)，擁有高效智能的沖壓車間、全自動(dòng)焊裝車間、無(wú)塵化智能環(huán)保涂裝車間、全自動(dòng)樹(shù)脂車間以及數(shù)字化總裝車間。從研發(fā)、制造到用戶評(píng)價(jià)，每一輛交付到用戶的嵐圖FREE都會(huì)通過(guò)50個(gè)節(jié)點(diǎn)、12338項(xiàng)“魔鬼訓(xùn)練”般的驗(yàn)證項(xiàng)目，保證車輛的優(yōu)良品質(zhì)。最后環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)完成一輛嵐圖FREE的正式交付。自本月起，嵐圖FREE將陸續(xù)交付給用戶。根據(jù)嵐圖計(jì)劃，包括首款量產(chǎn)車嵐圖FREE在內(nèi)，2021年起嵐圖汽車每年將向市場(chǎng)投放至少一款新車；今后5年，嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，擴(kuò)展高端電動(dòng)產(chǎn)品陣容。
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