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乘坐火車過海峽



 在海南游玩了十余天之后，我們決定從海口乘坐火車到湛江再返回上饒。這樣一是可以順便到湛江玩玩，二是體驗(yàn)一下乘坐火車輪渡過瓊州海峽。
 在瓊州海峽沒有建跨海大橋之前，火車到海南只能通過專門的火車輪渡過海。這個(gè)專門為火車過海量身打造的火車輪渡，上面鋪有火車軌道，靠岸時(shí)，就讓輪渡上的鐵軌與岸上的鐵軌對(duì)接好，讓火車駛上輪渡；到了對(duì)岸，也是采用同樣的辦法，將火車開上岸。因?yàn)?/span>火車過長(zhǎng)，火車輪渡沒有那么長(zhǎng)，便讓火車車廂分組依次開上船上的不同鐵軌，一般客運(yùn)火車輪渡時(shí)分四組，分別進(jìn)入渡輪上四條平行的鐵軌上。火車上船時(shí)，需要依次讓車廂組“拆分開”；下船時(shí)需要依次讓車廂組“整合”，一個(gè)“拆分”，一個(gè)“整合”，很費(fèi)時(shí)間，加起來需要兩個(gè)多小時(shí)。
 火車上輪渡過海峽整個(gè)過程，車門是關(guān)閉的，乘客只能呆在車廂里，故本組照片均在車廂內(nèi)用手機(jī)拍攝。


火車緩緩開上輪渡

拆分開的另一組車廂停在另一條鐵軌上

在車廂看海南岸上

看到了其它三組車廂

隔壁一組車廂

車廂開始駛離輪渡

另一組車廂駛出輪渡

本人坐的車廂駛出輪渡

離開輪渡越來越遠(yuǎn)

過了海峽到了湛江

開始與另外的車廂整合

靠的越來越近了

工人做整合的準(zhǔn)備

兩組車廂完成了整合

工人在連接處相接好

工人相接好后上車

列車?yán)^續(xù)向目的地行駛

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2022年第282期（總第2851期）

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