我們之前經(jīng)常抱怨運(yùn)營商的各種不作為、亂收費(fèi)、價格高、信號差等行為，似乎運(yùn)營商就是站在大眾對立面的“剝削者”。當(dāng)然，如果從三大運(yùn)營商的壟斷地位、營收和利潤等方面來看，它們的確有許多讓人不滿的原因。
不過我們也應(yīng)該看到，這一兩年來運(yùn)營商所做出的變革還真不少。比如“提速降費(fèi)”確實(shí)在逐步落地，流量和通話的消費(fèi)在降低。此外，去年9月1日起，三大運(yùn)營商還全面取消了國內(nèi)長途費(fèi)和漫游費(fèi)。而此次運(yùn)營商取消國內(nèi)手機(jī)用戶的流量“漫游”費(fèi)，意味著原本的省內(nèi)流量自動升級為國內(nèi)通用流量。而今三家運(yùn)營商都已宣布，自2018年7月1日開始，取消流量“漫游”費(fèi)，手機(jī)用戶省內(nèi)流量升級為國內(nèi)流量（不含港澳臺流量）。
總的看來，運(yùn)營商變革的力度還算不錯。不過我們也必須正視背后的原因，主要就是行政力量在推動。政府為運(yùn)營商下達(dá)了“deadline”，強(qiáng)制運(yùn)營商去執(zhí)行。運(yùn)營商雖然不甘心將“超大金礦”讓出去，但也無可奈何。畢竟三大運(yùn)營商提速降費(fèi)已經(jīng)步入第四個年頭，傳統(tǒng)電信行業(yè)多年構(gòu)筑的“圍墻”現(xiàn)已松動。
而從大環(huán)境來看，取消流量“漫游”費(fèi)的影響是深遠(yuǎn)的。從運(yùn)營商方面來看，此前三大運(yùn)營商的內(nèi)部架構(gòu)基本上是按照省市劃分的。每一個省級直轄市是一個大區(qū)，有著定價、套餐等方面的掌控權(quán)。與此同時，這些省級運(yùn)營商都有著自己的KPI和利潤指標(biāo)等。為了爭奪客戶，它們往往會推出“另類”套餐。這些套餐包含數(shù)GB，甚至十幾GB的省內(nèi)流量，但國內(nèi)流量往往只有1GB左右。而在取消流量“漫游”費(fèi)后，將給每個省市的運(yùn)營商帶來很大壓力。
運(yùn)營商很“心痛”，但是對于消費(fèi)者而言，取消流量“漫游”費(fèi)自然是一件大好事。原本的省內(nèi)流量直接升級為國內(nèi)流量，顯得非常劃算。當(dāng)然，這也是大勢所趨。隨著流量使用越來越多、人們的活動范圍越來越多，省內(nèi)流量早已不能滿足需求。因此，取消流量“漫游”費(fèi)是一種進(jìn)步。
而隨著長途漫游費(fèi)、流量“漫游”費(fèi)的取消，運(yùn)營商手里能打的牌越來越少。未來，三大運(yùn)營商不對等的格局有望重新洗牌。傳統(tǒng)的運(yùn)營商集團(tuán)+省市+地市等分公司模式被徹底打破、線下門店的價值被大幅削弱等導(dǎo)致混亂形勢凸現(xiàn)出來，讓電信和聯(lián)通也看到了追趕移動的可能。如果能夠在境外業(yè)務(wù)上持續(xù)發(fā)力，或許移動的地位將被真正動搖。未來誰是老大，還很難說。
話說，一旦攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)再被強(qiáng)制執(zhí)行，運(yùn)營商是否就真的要“痛哭流涕”了呢？（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）
