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中國版Model X?大溜背+鷗翼門 這30萬級(jí)SUV帥爆了!
當(dāng)年輕客戶逐漸成為電車的主流消費(fèi)群體,純電車型的設(shè)計(jì)也變得越來越講究時(shí)尚前衛(wèi),曾經(jīng)主要出現(xiàn)在30-50萬的無邊框車門等設(shè)計(jì),如今15萬就能配備,而曾經(jīng)觸及百萬才能擁有的展翼門,如今卻只需20多萬就能實(shí)現(xiàn)。


繼廣汽集團(tuán)打造全新高端新能源系列“昊鉑”,并基于該品牌推出首款純電四門轎跑昊鉑GT后,品牌再計(jì)劃迎來首款SUV車型,新車命名昊鉑HT,新車定位中大型豪華純電SUV。


值得注意的是,與配備“展翼門”的昊鉑GT相同,昊鉑HT將配備極具個(gè)性的“鷗翼門”,與特斯拉Model X一致,作為參考,昊鉑GT指導(dǎo)價(jià)為21.99-33.33萬元,次低配(24.59萬元)即擁有展翼門配置。據(jù)悉,昊鉑HT將于11月亮相及啟動(dòng)預(yù)售,并于年內(nèi)上市。


隨著新車計(jì)劃臨近,新車預(yù)告于近日發(fā)布,從預(yù)告圖來看,昊鉑HT基本延續(xù)昊鉑家族設(shè)計(jì)語言,極簡風(fēng)格搭配圓潤的車身造型,但最引人注目的還是“鷗翼門”的展示,全開模式下與特斯拉Model X一致,非??犰排c拉風(fēng)。


結(jié)合此前新車申報(bào)圖,可以看出昊鉑HT造型與昊鉑GT相似但不同,扁平修長的頭燈組采用了縱向布局,而昊鉑GT采用的是橫向布局,并采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),至于前杠兩側(cè)昊鉑HT還加入了雙縱杠燈帶搭配下方黑化進(jìn)氣口,而昊鉑GT則是全封閉設(shè)計(jì)。


車身側(cè)面,昊鉑HT采用的是轎跑SUV的造型,整個(gè)風(fēng)格與剛上市的智己LS6相似,并配備隱藏式門把手設(shè)計(jì),整個(gè)造型同樣是極簡的。


根據(jù)此前的申報(bào)信息可知,昊鉑HT的長寬高尺寸分別為4935/1920/1700毫米,軸距2935毫米,已達(dá)到中大型SUV的水平。作為對(duì)比,特斯拉Model X車長5037毫米,軸距2965毫米。


尾部方面,昊鉑HT采用了貫穿式尾燈組造型,采用兩邊寬中間細(xì)的設(shè)計(jì),除此之外,整個(gè)尾部并沒有多余的設(shè)計(jì)元素。


從曝光內(nèi)飾諜照了解,新車直接采用昊鉑GT內(nèi)飾,畢竟這樣不僅保持了家族辨識(shí)度也降低了成本,新車配備小尺寸的液晶儀表和懸浮式中控屏,配備三輻式方向盤和懷擋換擋機(jī)構(gòu),并有無線充電配置,符合主流審美與需求。


動(dòng)力方面,目前已知消息是昊鉑HT將搭載與昊鉑GT相同動(dòng)力,全系搭載后置永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率250千瓦,峰值扭矩430?!っ祝A(yù)計(jì)后期還會(huì)推出低功率版(昊鉑HT180千瓦/250千瓦)。


續(xù)航方面,預(yù)計(jì)新車將同時(shí)提供三元鋰離子電池組和磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程或超過600公里;而昊鉑GT有CLTC純電續(xù)航560公里、600公里、710公里版本。


隨著近日上市的中大型SUV定位的智己LS6將價(jià)格打到22.99萬元,這意味25萬左右價(jià)格純電SUV競爭將異常激烈,這不僅有“銷量冠軍”特斯拉Model Y,“新生之星”小鵬G6,未來還將有“獵跑SUV”比亞迪宋L。

智己LS6
指導(dǎo)價(jià):22.99-29.19萬元

想看智己LS6的優(yōu)缺點(diǎn)?來看看大家怎么說!
特斯拉Model Y
指導(dǎo)價(jià):26.39-34.99萬元

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小鵬G6
指導(dǎo)價(jià):20.99-27.69萬元

想看小鵬G6的優(yōu)缺點(diǎn)?來看看大家怎么說!
雖然目前還不知道比亞迪宋L將有怎樣的定價(jià),但預(yù)計(jì)該車也將在基于該細(xì)分市場進(jìn)行競爭。

比亞迪宋L


值得一提的是,在中大型SUV領(lǐng)域還有一款有著“變形金剛”般的車型——高合HiPhi Y,只是與上述車型相比,高合HiPhi Y價(jià)格顯然略高一點(diǎn),這意味優(yōu)勢也較低一點(diǎn)。

高合HiPhi Y
指導(dǎo)價(jià): 33.90-45.90萬元

想看高合HiPhi Y的優(yōu)缺點(diǎn)?來看看大家怎么說!
要知道以當(dāng)前20-30萬價(jià)格能夠買到的純電SUV,在國產(chǎn)自主品牌中就已有這么多選擇,這還不算合資品牌同級(jí)產(chǎn)品,所以在這豐富的市場環(huán)境下,極具挑戰(zhàn)的不僅有車企還有消費(fèi)者,畢竟面對(duì)越來越卷的消費(fèi)市場,如何購買一款新車也并非一個(gè)容易的事。

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