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在驕陽(yáng)明媚的日子里，開(kāi)著敞篷車在一望無(wú)際的筆直公路上行駛，迎著微風(fēng)沐浴在陽(yáng)光下，伴著發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲放飛思緒自由翱翔，是多數(shù)人夢(mèng)寐而求的一大人生樂(lè)事，這其中也包括教授。
提到敞篷車，首先映入腦海的自然是較常見(jiàn)的帥氣又拉風(fēng)的敞篷轎跑，例如：寶馬Z4，奔馳SLC，或是保時(shí)捷BOXSTER等，但鮮有人會(huì)想到敞篷SUV。其實(shí)，敞篷SUV霸氣拉風(fēng)程度比起敞篷轎跑可是有過(guò)之而無(wú)不及，若擁有一部，那妥妥是少女芳心收割機(jī)。
接下來(lái)，教授就帶你領(lǐng)略一番敞篷SUV的別致風(fēng)情。
大眾T-CROSS 敞篷版（預(yù)計(jì)12-15萬(wàn)）
據(jù)悉，大眾T-CROSS敞篷版將采用T-Cross Breeze概念車版本設(shè)計(jì)，定位小型SUV，并基于全新MQB平臺(tái)打造。車身尺寸為4133/1798/1563mm，軸距為2565mm，車重1250kg。
外觀摒棄以往大眾的套娃設(shè)計(jì)，精致的LED頭燈和多邊形進(jìn)氣格柵營(yíng)造出獨(dú)特的前臉造型，加上拉風(fēng)的雙門(mén)敞篷式設(shè)計(jì)，顯得時(shí)尚霸氣又不失狂野。
動(dòng)力總成或由1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG組成，最大馬力110Ps，峰值扭矩為175N·m。售價(jià)預(yù)測(cè)為12-15萬(wàn)元，有望在2018年下半年上市。
吉普牧馬人敞篷版（42.99-54.99萬(wàn)）
源自第一代威利斯的經(jīng)典家族式七孔進(jìn)氣格柵和圓形前大燈，寬大的前保險(xiǎn)杠、梯形輪眉、外掛式全尺寸輪胎、外露鉸鏈，硬朗的越野之息恒久不變。
拉風(fēng)帥氣的敞篷設(shè)計(jì)，可提供超大的絕佳視野，而非承載式車身結(jié)構(gòu)及強(qiáng)悍的機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，則可令人盡情享受越野駕駛的樂(lè)趣。
發(fā)動(dòng)機(jī)共有三款可選，分別是2.8TD渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及曾幾度被評(píng)為“全球十佳”的3.0L 、3.6L Pentastar? V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩分別為460N·m、285N·m、347N·m，統(tǒng)一搭載平順的5AT變速箱。
路虎極光敞篷版（69.80萬(wàn)）
極光敞篷版基于極光三門(mén)版車型打造，車身尺寸為4370/1900/1609mm，軸距為2660mm，全車共有四個(gè)座位，但受限于敞篷設(shè)計(jì)，后排空間較為緊湊。
霸氣凌然的前臉搭配拉風(fēng)的敞篷設(shè)計(jì)，既顯大氣又有情調(diào)。靜止?fàn)顟B(tài)下，頂棚的打開(kāi)與收折都僅需18秒，而時(shí)速為48公里時(shí)，完成收折則需21秒。
動(dòng)力總成與普通版一致，由路虎2.0T Si4發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚9AT構(gòu)成，最大馬力241Ps，峰值扭矩為340N·m。此外，得益于高底盤(pán)設(shè)計(jì)，涉水深度可達(dá)500mm，輔以性能出色的四驅(qū)系統(tǒng)，爬坡越野游刃有余。
奔馳G級(jí)短軸敞篷版（318萬(wàn)）
奔馳于2013年宣布不再推出G級(jí)短軸敞篷版，G500 Cabriolet Final Edition 200因此成為該系列的終結(jié)版本，一代硬派越野經(jīng)典從此落幕。
寬大的進(jìn)氣格柵、炯炯有神的大燈，加上方正的車身及平直的線條，塑造出一副硬朗不羈的身軀，當(dāng)然，更吸引人的還是可收放的軟質(zhì)頂棚，開(kāi)啟時(shí)間大概需要17秒。
動(dòng)力總成由5.5L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)及7G-TRONIC手自一體變速箱構(gòu)成，最大馬力388Ps，峰值扭矩可達(dá)530N·m，配以剛性極強(qiáng)的非承載式車身及性能優(yōu)越的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，活脫脫一只越野性能怪獸。
北汽BJ40（12.98-17.98萬(wàn)）
多數(shù)人對(duì)北汽BJ40或許沒(méi)什么概念，但對(duì)戰(zhàn)狼中男主角開(kāi)的那部打不爛的SUV就有點(diǎn)印象了，沒(méi)錯(cuò)，那就是國(guó)產(chǎn)硬派越野代表BJ40。
神似牧馬人的五孔進(jìn)氣格柵，方正平直的非承載式車身，車尾處書(shū)包備胎，以及可手動(dòng)拆卸的敞篷造型，將BJ40非凡的硬派越野氣息彰顯無(wú)遺。
使用基于薩博技術(shù)的2.0T及2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為204/250Ps，峰值扭矩分別為280/350N·m，變速箱有5MT/6MT及6AT可選，再加上分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，又是一馳騁非鋪裝路面的利器。
盡管國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火爆異常，但拉風(fēng)吸睛的敞篷SUV卻是鳳毛麟角，處境相比好不鮮明。其實(shí)，不單是敞篷SUV難覓身影，即便是車型眾多的敞篷轎跑車在國(guó)內(nèi)也稀少得很，因由在哪？教授認(rèn)為有以下幾點(diǎn)。
1、價(jià)格及實(shí)用性因素
由于國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有生產(chǎn)敞篷車的車企，所以敞篷車的車源要依賴于進(jìn)口，算上各種稅收，價(jià)格自然不菲。此外，受限于車身設(shè)計(jì)，敞篷車通常只有兩個(gè)座位，后備箱也比較狹窄，所以即便買得起，也會(huì)對(duì)其實(shí)用性頗有微詞。
2、環(huán)境因素
國(guó)內(nèi)大部分城市都或多或少存在霧霾現(xiàn)象，當(dāng)大家都巴不得車內(nèi)的空氣凈化系統(tǒng)能把空氣過(guò)濾干凈時(shí)，你還想開(kāi)敞篷車吸霧霾？
3、社會(huì)價(jià)值取向因素
在國(guó)內(nèi)，開(kāi)敞篷車上路在一眾車流中絕對(duì)是鶴立雞群的存在，多數(shù)人會(huì)認(rèn)為這是一種炫富的表現(xiàn)，難免會(huì)受到異樣的眼光，所以有錢低調(diào)不想給人仇富的主也不太愿意選擇敞篷車。
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