近年來，有不少大學(xué)生畢業(yè)于高等院校，他們認(rèn)為通過高學(xué)歷就可以進(jìn)入一些國企或者央企，希望能夠在這些單位里獲得理想的工作，希望通過專業(yè)改變命運(yùn)，只是一些大學(xué)生在選擇工作的時(shí)候會發(fā)現(xiàn)并不是所有的行業(yè)都能夠拿高薪，尤其是在地鐵工作的一些正式員工，其實(shí)工資總體來說并不是很理想，那么在北京工作多年的地鐵正式員工能夠拿到怎樣的收入呢？月薪能過萬嗎？經(jīng)過了解，看到有位正式員工在工作5年之后分享了自己的真實(shí)薪資待遇。
小陳已經(jīng)在地鐵當(dāng)正式員工5年了，對于他來說，其實(shí)剛開始畢業(yè)的時(shí)候，他就認(rèn)為在工作期間需要通過不斷地實(shí)踐來積累足夠的經(jīng)驗(yàn)，這樣才能夠借助過硬的本領(lǐng)幫助自己獲得一技之長，而在地鐵中工作，小陳也是成為了一名站務(wù)員，對他來說其實(shí)現(xiàn)在并沒有過硬的本領(lǐng)，只是負(fù)責(zé)相應(yīng)的工作內(nèi)容，慢慢地也變得碌碌無為，很難在同事或者是領(lǐng)導(dǎo)中脫穎而出，因?yàn)槿绻憧偸窃诨鶎訌氖乱恍┍容^普通的工作，是沒有辦法充實(shí)個(gè)人能力的，并沒有辦法在眾人之中發(fā)光發(fā)熱。
小陳在透露工作收入的時(shí)候，其實(shí)也是坦言：有很多的從業(yè)者能夠在畢業(yè)之后進(jìn)入核心崗位，比如一些北京地鐵的基層崗位，最多收入的其實(shí)就是司機(jī)，每月的收入達(dá)到了6000~7000元左右，而且年底會有2萬到3萬元的獎(jiǎng)金，公積金也是最高的。而小陳只是普通的站務(wù)員，現(xiàn)在一個(gè)月能夠拿到四五千左右的工資，獎(jiǎng)金并不是很多，一年下來能夠拿到10萬左右的收入就已經(jīng)算是非常高了，大家在基層工作。
很難有實(shí)現(xiàn)月入過萬的從業(yè)者，但是一些司機(jī)在地鐵工作多年，確實(shí)能夠拿到這樣的收入。
在談到工作感受時(shí)，小陳也是認(rèn)為：其實(shí)薪酬待遇并不是很高，而且比較累，有一些管理者或者是一些同事，會讓你備受煎熬，感到身心疲憊，大家會覺得付出和回報(bào)不成正比，那么就會認(rèn)為這樣的工作不值得堅(jiān)持。
對于在地鐵工作多年的腳程來說，其實(shí)是固定的線路固定的風(fēng)景，他認(rèn)為很多在地鐵從業(yè)多年的員工都很不容易，因?yàn)閷T工的作息要求非常地嚴(yán)謹(jǐn)，而且吃飯休息的時(shí)間較少，長時(shí)間下來身體也會出現(xiàn)一定的問題，但是大家都為了工作，為了生存，為了養(yǎng)家糊口，也是不斷地堅(jiān)持下來。
小陳看到其實(shí)還有很多的合同工，作為地鐵安檢員，在地鐵工作的時(shí)候，其實(shí)工資也并不是很理想，一些技術(shù)類的員工還是能夠有一定的上升空間，但是普通的基層員工是很難獲得較高的收入和職位。
你有沒有在北京的地鐵工作過？一個(gè)月能有多少收入？
結(jié)語：大家對此怎么看呢？寫在評論中，大家一起交流。
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