隋煬帝祁連山（二）
現(xiàn)在乘坐高鐵穿行于青藏高原與河西走廊之間的祁連山，雖然風(fēng)馳電轍，算飛馬觀花，沿途的風(fēng)光依然令人嘆為觀止。
從西寧往張掖方向走，首先是逐漸進入祁連深山，然后看到祁連雪山，夏季也是山頂有皚皚白雪，漸次有祁連山間的豐饒草原，峨堡一帶的草原山谷尤其令人難忘；出了祁連山，那是另外一種截然不同的地貌：河西走廊的荒漠戈壁。最后到達的張掖，則是讓人意外的塞外水鄉(xiāng)。源自祁連山的黑河，在張掖形成了大片的濕地沼澤。古來河西走廊就有金張掖，銀武威的說法。
除了自然美景之外，這條線路的文化地理歷史意義更足。
西寧是西藏到長安的古唐蕃古道重要節(jié)點，而張掖則是絲綢之路重鎮(zhèn)，不然隋煬帝也不會御駕親臨張掖。吐谷渾武裝騷擾絲路貿(mào)易，要收拾掉。
當(dāng)然，唐蕃古道與絲綢之路青海一段是重疊的，但就其青海局部來說，唐蕃古道分量更重。唐王朝與西藏地方政權(quán)的老大松贊干布會親，文成公主下嫁西藏，促進中原與西藏的經(jīng)濟文化交流，化干戈為玉帛，維持了長時期的安寧。穿越祁連山的這條線路，一邊連著唐蕃古道，另外一邊連著國際商道絲綢之路。
地理學(xué)上，中國的自然地理中，第一臺階青藏高原與第二臺階內(nèi)蒙古高原、云貴高原以昆侖山脈－祁連山脈－橫斷山脈為分界線。而穿越祁連山的這條線路，正是中國第一臺階青藏高原到第二臺階內(nèi)蒙古高原的通道。河西走廊正介于這兩個臺階之間。而張掖經(jīng)武威到寧夏的線路，則是出入內(nèi)蒙古高原的西線。
此外，這條線路串聯(lián)起的，是太平洋外流水系與河西走廊的中國內(nèi)流水系。大通河是青海湟水的正源，而湟水匯流入黃河，最終進入太平洋的中國渤海海區(qū)。而翻越烏鞘嶺后以西的中國西北所有河流，除新疆阿勒泰的額爾齊斯河匯入北冰洋外，全部都消失在戈壁沙漠中，包括伊犁河末梢消失在哈薩克斯坦的戈壁。源出祁連山，流經(jīng)張掖的黑河，末梢流到內(nèi)蒙古額濟納旗的居延海，也是一條內(nèi)流河。從祁連山流入河西走廊的的石羊河、還有疏勒河、黨河，都消失在河西走廊及外圍的戈壁瀚海中。而西寧祁連山南坡以西地區(qū)，祁連山的流水，則全部進入柴達木盆地，這也是一個內(nèi)陸流域。
青海海東地區(qū)基本算農(nóng)區(qū)，而日月山以西地帶基本就是游牧地區(qū)。而祁連山區(qū)，基本是游牧區(qū)。因此，從文明的角度看，這條線路串聯(lián)起的，是青藏高原的游牧文化與河西走廊的農(nóng)耕文化。
歷史意義則來自于隋煬帝。隋煬帝的歷史名聲不考慮，他走的這一線路，作為專制君主時代的帝王，顯然具有重大意義。隋煬帝走的這一路，打擊對中原騷擾的游牧武裝，促進西域軍事和社會穩(wěn)定，保護絲綢之路的國際交流；而且皇帝御駕親臨進入青藏高原與河西走廊，史無前例，亦后無來者，是歷朝歷代皇帝中唯一?？梢哉f，隋煬帝是身體力行重視西域的唯一一個皇帝。
長征的線路，有過中外人士重走。唐玄奘的西天取經(jīng)線路，也有國人重走。那么，隋煬帝線路，也是具有歷史文化價值的線路。以現(xiàn)在的工程技術(shù)能力，高鐵開鑿隧道穿越烏鞘嶺從蘭州直接進入河西走廊并非難事。但是走西寧穿越祁連山，可以將青海省會直接連在高鐵線路上，意義更大。從這點來看，連高鐵都選了隋煬帝線路。因而，穿越祁連山的隋煬帝線路，也是很有價值的。
待續(xù)。
題圖，無錫太湖晚霞。不是青海湖的夕照。2014年
