又改名了？SpaceX 將房車專用服務(wù)更名為“Roam”
上周，SpaceX 更新了其 Starlink 官網(wǎng)，并將其 Starlink for RV 服務(wù)重新命名為“漫游”（Roam）。
早在去年 10 月份，SpaceX 就宣布其專供房車愛好者推出的 Starlink 服務(wù)在不到六個月的時間里就吸引了超過 10 萬名用戶。當(dāng) SpaceX 宣布這一消息時，馬斯克在 2022 年 10 月 12 日寫道:“我們可能需要一個不同的名字，因?yàn)檫@基本上只是帶有漫游功能的星鏈，這樣你就可以把你的終端帶到任何地方?！?/p>
現(xiàn)在，SpaceX 已正式將其名稱更改為了 Roam，以更好地反映其服務(wù)能力。在全球范圍內(nèi)，根據(jù)需要提供無限高速、低延遲的互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)。目前該服務(wù)提供兩種終端，標(biāo)準(zhǔn)版（便攜式）、高性能版（移動式/全球）。
每月訂閱費(fèi)用方面（適用兩種終端），選擇區(qū)域性：150 美元（如只在美國本土用），全球：200 美元（全球游玩）。另外，根據(jù)其頁面更新后說法，Starlink Roam 可隨時暫停服務(wù)，并按一個月的增量計費(fèi)，允許用戶按個人旅行需求進(jìn)行定制服務(wù)。
在國外，房車旅行是一種常見的形式。美國的房車保有量超過1300萬。為了這樣一個龐大的群體，確實(shí)需要專門成立一個事業(yè)部。國內(nèi)房車保有量估計剛剛接近30萬，似乎不是個值得一看的市場。不過衛(wèi)星通信不僅僅可以用于人員上網(wǎng)，更需要服務(wù)于車聯(lián)網(wǎng)和智能交通。如今中國新能源汽車迅速崛起，勢不可擋，衛(wèi)星通信界是不是考慮搭個車呢？
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半月內(nèi)第二艘龍飛船上天，為NASA發(fā)射第 27次空間站補(bǔ)給任務(wù)，火箭回收首次由全女性操作
今天，SpaceX 創(chuàng)立 21 周年紀(jì)念日之際，繼本月 2 號發(fā)射國際空間站第 6 次人員輪換任務(wù)（Crew-6）后。半月內(nèi)（13 天多點(diǎn)）第二艘龍飛船上天。
繼火箭發(fā)射航班化之后，馬斯克又在向載人航天的航班化邁進(jìn)了?；仡櫕C鷹九號的歷史，我們可以發(fā)現(xiàn)，這是一位能夠自己開拓市場、創(chuàng)造市場的商人。他創(chuàng)立的星鏈系統(tǒng)，成為獵鷹九號最重要的用戶。如果龍飛船以及載人龍飛船也實(shí)現(xiàn)了航班化，他會不會給自己創(chuàng)造一個載人空間體系，來作為龍飛船的主要用戶呢？我們似乎不能排除這樣的可能性。
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維珍軌道暫停運(yùn)營，員工休假，尋求資金
美國維珍軌道公司宣布，從3月16日起，正式啟動在全公司范圍內(nèi)的運(yùn)營暫停，“停擺”將至少持續(xù)一周時間，原因是公司資金周轉(zhuǎn)上出現(xiàn)了困難。因此，所有員工在停擺期間均為無薪休假（僅個別關(guān)鍵崗位沒有休假）。
該公司稱，將在未來一周內(nèi)積極尋找辦法解決目前面臨的財務(wù)危機(jī)，最快于下周三或周四更新最新的財務(wù)狀況。
據(jù)報道，維珍軌道公司在去年第三季度末手頭上的現(xiàn)金為7120萬美元，虧損4290萬美元。四季度及以后的公司業(yè)績和財務(wù)信息至今未公開。目前僅知曉其母公司維珍集團(tuán)，通過借債形式籌集了至少5500萬美元（11月2500W+12月2000W+2月1000W）。
這是空射火箭企業(yè)的第二次失敗了。維珍軌道的理念看起來不錯，用波音747飛機(jī)攜帶小型火箭，從空中發(fā)射，有各種技術(shù)上的好處。但是各國空中交通管制條例的限制，加上火箭本身多次失敗，終于重創(chuàng)了這家企業(yè)?，F(xiàn)在就看布蘭森能不能找到投資，東山再起。商業(yè)航天有風(fēng)險，創(chuàng)業(yè)需謹(jǐn)慎，特別是那些打算嘗試另類概念的創(chuàng)業(yè)者們，要充分考慮風(fēng)險。
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哈薩克斯坦凍結(jié)俄羅斯拜科努爾航天發(fā)射場資產(chǎn)
據(jù)消息人士透露，哈薩克斯坦當(dāng)局沒收了俄羅斯國家航天集團(tuán)在拜科努爾發(fā)射場的（部分）資產(chǎn)。
哈薩克斯坦當(dāng)局還下令俄航天局在拜科努爾的負(fù)責(zé)人不得離境，理由是俄方拖欠了20億盧布（1.8億人民幣）的款項(xiàng)。
對于俄羅斯航天來說，這是個相當(dāng)差勁的壞消息。其實(shí)雙方的爭議金額并不大，折合人民幣只有1.8億。這件事會不會影響國際載人航天飛行，還需要繼續(xù)觀察。但事件的一個重要原因，是俄東方發(fā)射場建設(shè)遲緩，一直不能達(dá)到設(shè)計運(yùn)行要求，導(dǎo)致俄航天局被迫長期依賴拜科努爾發(fā)射場。如果這個問題不能解決，俄未來航天發(fā)展將是黯淡的，就更不要提商業(yè)化了。
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余承東：華為WATCH Ultimate在手表上實(shí)現(xiàn)了“向上捅破天”的突破性應(yīng)用
據(jù)華為官方最新消息，3 月 23 日的華為春季旗艦新品發(fā)布會，華為將揭秘全新系列的手表 —— 華為 WATCH Ultimate。
華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東表示，華為克服了技術(shù)難關(guān)，在手表上實(shí)現(xiàn)了“向上捅破天”的突破性應(yīng)用，讓大家通過手表與世界一直相連，將會是華為一款劃時代的旗艦產(chǎn)品。
從這一描述來看，預(yù)計華為 WATCH Ultimate 將支持北斗衛(wèi)星通信，這一技術(shù)為此前的手機(jī)技術(shù)下放，曾搭載于華為 Mate 50 系列等旗艦手機(jī)中。
這條新聞在朋友圈里引發(fā)了熱烈反響。繼衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)之后，衛(wèi)星直連個人終端，成為國際衛(wèi)星通信行業(yè)的新熱點(diǎn)。從目前華為能使用的資源看，這款手表大概率是利用北斗的系統(tǒng)的短報文功能來通信的，已經(jīng)可以滿足應(yīng)急場景的使用。未來，哪一家專門的低軌通信衛(wèi)星系統(tǒng)能夠與華為首先合作，值得我們期待。
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