據(jù)7月25日俄羅斯軍工新聞網(wǎng)報(bào)道，英國《空軍月刊》2011年7月刊上有一篇長達(dá)24頁的文章，詳細(xì)介紹中國和巴基斯坦聯(lián)合研制的JF-17“雷電”/FC-1“梟龍”殲擊機(jī)的情況，特別是研發(fā)歷史、項(xiàng)目進(jìn)展、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等，雖然主觀傾向和廣告色彩明顯，但也不失趣味?？赡苓€會(huì)引起俄羅斯讀者一定的興趣，因?yàn)?#8220;梟龍”性能優(yōu)越，價(jià)格不高，對(duì)發(fā)展中國家的吸引力較大，出口前景廣闊。
《空軍月刊》指出，在談?wù)?#8220;梟龍”殲擊機(jī)項(xiàng)目時(shí)，不能忽視一個(gè)事實(shí)，即這是巴基斯坦空軍迄今為止參與研制的唯一一種戰(zhàn)斗機(jī)。巴空軍參謀長蘇萊曼強(qiáng)調(diào)，這是由巴基斯坦自1998年核試驗(yàn)后遭到美歐制裁的特殊情況所決定的。他說：“制裁和（使用）費(fèi)用增加是我們研制新飛機(jī)替代老舊飛機(jī)的主要原因，而與中國的合作對(duì)我們來說是最明智也是經(jīng)濟(jì)上最有利的決定。”
資料圖：巴基斯坦空軍裝備的梟龍輕型戰(zhàn)斗機(jī)
JF-17作為一種新一代輕型多功能殲擊機(jī)，能在任何氣候條件下全天24小時(shí)戰(zhàn)斗使用。它采用玻璃座艙，配備人機(jī)工程學(xué)性能出色的“手不離桿”式飛行操縱系統(tǒng)，可有效減少飛行員工作負(fù)擔(dān)。“梟龍”最大速度可達(dá)到1.6馬赫，推重比較大，是一種出色的戰(zhàn)機(jī)。由于巴空軍戰(zhàn)機(jī)此前不具備超視距殺傷目標(biāo)的能力，所以一直在盡可能地提高和完善近距離空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，并且達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。據(jù)未經(jīng)確認(rèn)的消息，在2008年“安納托利亞鷹”演習(xí)中，巴空軍F-16飛機(jī)以3：0的成績完勝歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。中巴在設(shè)計(jì)JF-17時(shí)沒有忘記充分發(fā)揮這種空戰(zhàn)技術(shù)優(yōu)勢，而且在使用中國研制的非常先進(jìn)的SD-10A第4代中程空空導(dǎo)彈之后，這種戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)具備了超視距殺傷空中目標(biāo)的能力。JF-17能使用中國研制的“霹靂-5E”近程空空導(dǎo)彈和SD-10中程空空導(dǎo)彈，其中“梟龍”飛機(jī)2010年7月17日首次成功發(fā)射“霹靂-5EII”導(dǎo)彈，標(biāo)志著整個(gè)戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入了一個(gè)新的重要階段。而在此前的2010年4月巴空軍“高標(biāo)”演習(xí)中，“梟龍”已經(jīng)充分展示了自己的攻擊能力，成功投擲500磅和2000磅級(jí)別的航空炸彈，準(zhǔn)確命中訓(xùn)練場內(nèi)的靶標(biāo)。
俄媒指出，在2010年“梟龍”戰(zhàn)機(jī)高調(diào)亮相英國范堡羅航展進(jìn)行飛行表演之前，許多人仍在把“梟龍”視為一種還需要許多時(shí)間研發(fā)的某種概念性產(chǎn)品，尚不足以進(jìn)軍由歐美產(chǎn)品主導(dǎo)的殲擊機(jī)市場，也未曾試圖與歐洲殲擊機(jī)“臺(tái)風(fēng)”、“鷹獅”、“陣風(fēng)”，或者美國航空工業(yè)產(chǎn)品F-15、F-16或F-22競爭，搶奪國際市場。作為“梟龍”的研制方，巴基斯坦卡姆拉航空工業(yè)集團(tuán)和中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司自然希望這種產(chǎn)品能夠占據(jù)較大的市場份額，畢竟這是一種21世紀(jì)的現(xiàn)代化殲擊機(jī)，售價(jià)要比西方同類產(chǎn)品低得多，性能則絲毫不差，而且配備非常先進(jìn)的系統(tǒng)。中巴認(rèn)為，“梟龍”能夠幫助近東、中東、遠(yuǎn)東、非洲和拉美國家空軍實(shí)現(xiàn)他們期盼已久的變革。如果需要，中巴可以同時(shí)推出兩種版本的“梟龍”，一種配備價(jià)格更為實(shí)惠一些、性能卻毫不遜色的中國機(jī)載無線電設(shè)備和武器，一種配備復(fù)雜一些的西方機(jī)載無線電設(shè)備?？傊磺卸加煽蛻舻念A(yù)算和需求而定?，F(xiàn)在許多國家都已對(duì)“梟龍”很感興趣，畢竟這種飛機(jī)性價(jià)比高，對(duì)許多發(fā)展中國家來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
俄媒稱，“梟龍”的研發(fā)歷史可以追溯到上世紀(jì)80年代末。1989年美國以巴基斯坦研制核武器為由凍結(jié)71架F-16殲擊機(jī)交付協(xié)議，同時(shí)禁止諾斯魯普-格魯曼公司協(xié)助中巴研制新一代殲擊機(jī)“超-7”，該飛機(jī)是中國F-7殲擊機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展型號(hào)。此后巴空軍痛定思痛，認(rèn)為必須盡快擺脫美國無休無止的制裁及訛詐，決定與中國合作繼續(xù)自主研制輕型殲擊機(jī)。1992年中巴簽署相關(guān)協(xié)議，商定聯(lián)合戰(zhàn)機(jī)研制項(xiàng)目三大基礎(chǔ)構(gòu)想，起草對(duì)新飛機(jī)的性能和作戰(zhàn)要求，創(chuàng)造基礎(chǔ)促進(jìn)巴民族航空工業(yè)發(fā)展，聯(lián)合努力向第三國推銷新產(chǎn)品。1995年商定對(duì)新戰(zhàn)機(jī)的具體要求之后，巴空軍和中方簽署了戰(zhàn)機(jī)研制問題諒解備忘錄，成立新辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目落實(shí)。1996年巴空軍對(duì)“超-7”殲擊機(jī)的設(shè)計(jì)要求獲批，兩年后中巴政府簽署了進(jìn)一步落實(shí)該項(xiàng)目的具體協(xié)議，決定先由中國成飛公司生產(chǎn)原型產(chǎn)品，代號(hào)FC-1“梟龍”，中方幫助培訓(xùn)巴空軍飛行員和工程技術(shù)人員。在項(xiàng)目初期，巴方只占總體工作量的50%，在巴空軍得到150架飛機(jī)后，將交由巴航空部門百分之百地負(fù)責(zé)新飛機(jī)的量產(chǎn)。但是1999年10月美歐因印巴先后進(jìn)行核試驗(yàn)且爆發(fā)地區(qū)武裝沖突而對(duì)兩國實(shí)施制裁，導(dǎo)致“超-7”項(xiàng)目再次陷入困境，參與該項(xiàng)目的西方公司無法得到必要的出口許可，使中巴雙方面臨不少新的技術(shù)難題。巴空軍隨即決定使用中國國產(chǎn)系統(tǒng)予以替代，但最初進(jìn)展并不順利。2000年11月巴空軍參謀長阿里-米爾提出重要建議，把導(dǎo)致整體項(xiàng)目進(jìn)展緩慢的機(jī)載系統(tǒng)和飛行平臺(tái)本身分開研發(fā)，爭取齊頭并進(jìn)，希望到殲擊機(jī)整體研發(fā)項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，機(jī)載無線電電子設(shè)備也能達(dá)到當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的水平。十年之后的實(shí)踐證明這一決策是正確的。
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