連日來(lái)，樂(lè)廣高速、京珠北高速加強(qiáng)防汛工作，遇到突發(fā)事件迅速組織人力、物力，第一時(shí)間開(kāi)展搶險(xiǎn)行動(dòng)，確保道路出行安全。
樂(lè)廣高速：
快速處置邊坡溜塌
受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，6月19日中午，樂(lè)廣高速北行連江口站出口匝道邊坡發(fā)生溜塌，面積近500平方米、150多立方米泥土順勢(shì)而下，侵占了匝道應(yīng)急車(chē)道和部分行車(chē)道。
當(dāng)天12時(shí)5分，路政員在巡查中發(fā)現(xiàn)邊坡險(xiǎn)情，立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施安全圍蔽，并通知監(jiān)控中心。
樂(lè)廣高速迅速啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)，第一時(shí)間制定搶險(xiǎn)方案。負(fù)責(zé)人靠前指揮，“黨員突擊隊(duì)”成員帶領(lǐng)路政、養(yǎng)護(hù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，迅速聯(lián)合交警、養(yǎng)護(hù)等相關(guān)單位開(kāi)展應(yīng)急搶險(xiǎn)。
自汛期開(kāi)始以來(lái)，樂(lè)廣高速就成立了由黨員業(yè)務(wù)骨干30余人組成的“黨員突擊隊(duì)”，積極應(yīng)對(duì)汛期各類(lèi)突發(fā)事件。
12時(shí)10分，為確保司乘安全，路政員聯(lián)合交警對(duì)連江口站出口匝道臨時(shí)封閉管制，監(jiān)控中心通過(guò)沿線情報(bào)板提醒車(chē)輛繞行。
僅半個(gè)小時(shí)左右，1臺(tái)挖掘機(jī)、8臺(tái)裝卸車(chē)輛和20多名養(yǎng)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)完成集結(jié)，并按照搶險(xiǎn)方案，對(duì)溜塌邊坡坡腳采用沙袋反壓加固，對(duì)侵占車(chē)道的泥土則采用人工和機(jī)械相結(jié)合的方式進(jìn)行清理。
早在6月17日，樂(lè)廣高速已結(jié)合實(shí)際情況啟動(dòng)了防汛II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，防汛搶險(xiǎn)所需的應(yīng)急車(chē)輛、設(shè)備等已調(diào)配至沿線各養(yǎng)護(hù)工區(qū)24小時(shí)待命，因此大大縮短了應(yīng)急搶險(xiǎn)車(chē)輛、設(shè)備的到場(chǎng)時(shí)間。
15時(shí)32分，歷經(jīng)2個(gè)多小時(shí)的搶險(xiǎn)奮戰(zhàn)，侵占車(chē)道泥土全部清理完畢，臨時(shí)封閉管制解除，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)道恢復(fù)通行。為防止邊坡持續(xù)受強(qiáng)降雨影響而出現(xiàn)險(xiǎn)情，搶險(xiǎn)人員對(duì)溜塌坡面覆蓋彩條布防止二次溜塌。
下一步，樂(lè)廣高速將委托有關(guān)單位對(duì)邊坡進(jìn)行維修加固，并密切跟蹤天氣和汛情變化，加大巡查力度，做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，全力以赴確保司乘群眾生命安全。
樂(lè)廣北高速:24小時(shí)讓停電隧道“亮起來(lái)”
近日，韶關(guān)遭遇破紀(jì)錄暴雨，降雨數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高。6月19日，受雷暴雨影響，
樂(lè)廣北高速公路大瑤山隧道群外供電停電，導(dǎo)致部分機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行異常，給隧道安全通行帶來(lái)嚴(yán)重威脅。
對(duì)此，樂(lè)廣北高速快速反應(yīng)，迅速組織隊(duì)伍連夜搶修，24小時(shí)內(nèi)成功恢復(fù)隧道群正常供電，保障了車(chē)輛安全通行。
19日凌晨4點(diǎn)45分，監(jiān)控（指揮）中心巡查發(fā)現(xiàn)，樂(lè)廣北高速大瑤山隧道群部分機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行異常，系統(tǒng)顯示應(yīng)急電源UPS及發(fā)電機(jī)啟動(dòng)進(jìn)行應(yīng)急供電。
經(jīng)確認(rèn)，隧道群外供電停電，樂(lè)廣北高速第一時(shí)間啟動(dòng)隧道斷電應(yīng)急預(yù)案，組織搶修隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，逐一排查停電原因，緊密部署應(yīng)急供電保障措施。
經(jīng)過(guò)初步排查，確定隧道群外供電線路發(fā)生故障，10分鐘后，搶修人員找到故障點(diǎn)，迅速制定搶修方案。
外供電養(yǎng)護(hù)人員及日常養(yǎng)護(hù)人員分為兩組，全力展開(kāi)搶修。一組負(fù)責(zé)故障點(diǎn)維修，搶修人員下到狹小的電纜井，高度集中精力，抽水后進(jìn)行備用電纜接駁；另一組分批蹲守隧道群中的12個(gè)發(fā)電機(jī)房，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況，保障油料供應(yīng)充足。
停電期間，大瑤山一號(hào)南行發(fā)電機(jī)突發(fā)故障，樂(lè)廣北高速立即啟用移動(dòng)發(fā)電車(chē)接力供電，同時(shí)做好故障修復(fù)。
經(jīng)過(guò)搶修人員不分晝夜連續(xù)奮斗，20日早上5時(shí)30分，僅用24小時(shí)，隧道受損高壓供配電設(shè)施的搶修工作結(jié)束，隧道恢復(fù)了正常供電。
由于預(yù)案完善，處置快速，措施得當(dāng)，搶修期間隧道內(nèi)未發(fā)生安全事故，切實(shí)保障了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
京珠北高速：6小時(shí)冒雨快速處置邊坡坍塌險(xiǎn)情
6月21日上午，受強(qiáng)降雨影響，京珠北高速K1914+700m處出現(xiàn)邊坡坍塌，嚴(yán)重威脅道路行車(chē)安全。
21日上午8時(shí)50分，京珠北高速路政員吳躍新、郭希武巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)K1914+700m處右側(cè)邊坡出現(xiàn)塌方，大約有400方的砂石泥土垮塌至主車(chē)道和應(yīng)急車(chē)道，嚴(yán)重影響道路通行。
此時(shí)，降雨還在持續(xù)，為避免再次坍塌引發(fā)險(xiǎn)情，路政人員立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做好安全圍蔽，拉響警報(bào)，提醒過(guò)往司機(jī)減速慢行，并將現(xiàn)場(chǎng)情況上報(bào)監(jiān)控（指揮）中心。
接到險(xiǎn)情報(bào)告后，京珠北高速立即啟動(dòng)邊坡塌方應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)合高速交警、養(yǎng)護(hù)單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況快速擬定處置方案，“南嶺先鋒”應(yīng)急救援隊(duì)即刻出擊。
監(jiān)控（指揮）中心迅速更新電子情報(bào)板，發(fā)布道路預(yù)警信息；路政人員協(xié)助交警做好現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)，在后方600米處設(shè)置警示標(biāo)志牌，指揮過(guò)往車(chē)輛安全離開(kāi)坍塌區(qū)域；養(yǎng)護(hù)部門(mén)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塌方情況，調(diào)派挖機(jī)和清運(yùn)泥土車(chē)輛，在保證超車(chē)道正常通行的情況下，加快對(duì)塌方砂石進(jìn)行清理。
各單位有條不紊，各司其職，經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，下午15時(shí)，主車(chē)道上的砂石泥土全部清理完畢，恢復(fù)了正常通行。
考慮到降雨還在繼續(xù)、當(dāng)前邊坡結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，京珠北高速對(duì)邊坡坍塌處暫時(shí)采取臨時(shí)應(yīng)急措施，在路肩處設(shè)置了一條安全隔離帶，用彩條布全面覆蓋了坍塌裸露面，防止山體砂石蔓延至主車(chē)道，待天氣穩(wěn)定后，再?gòu)氐浊謇硖练?，加固邊坡，消除隱患。
圖文：陸軍、劉會(huì)送、呂克、楊亞萍、鄧秋華、李特浪、譚志鵬
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