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吃驚，深圳拿到了三個全國第三！

民航之翼 >《待分類》

2021.04.27

關(guān)注

3月份，民航加快復(fù)蘇。

當月旅客運輸量4782萬人次，同比增長215.7%，已經(jīng)達到了2019年的近9成。

當航空公司還在大打出手，用低價來招攬旅客，一季度依然虧損了300億元的時候。

無需打價格戰(zhàn)的大型機場已經(jīng)開始了盈利。

這不一季度的深圳機場這就賺了5000萬元。

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2020年的深圳拿了三個全國第三

受疫情沖擊，2020年度民航各單位的日子都比較難過。

不過，這只是相對而言。

2020年的深圳寶安機場總體上來看還是比較幸福的。

因為2020年大哥白云機場顯得光彩奪目，尤其是奪得全球最繁忙機場稱號一時吸引了眾人的眼球。

大家就不怎么去注意白云旁邊的小兄弟寶安機場。

實際上，深圳寶安機場的表現(xiàn)一點也不比廣州白云機場遜色。

2020年度，深圳寶安機場：

旅客吞吐量3792萬人次，同比降幅28.4%，在10大機場中降幅僅高于成渝兄弟機場。

在國內(nèi)排名也從2019年的第5位連升兩位到第3位。

貨郵吞吐量139.9萬噸，同比增長了9%，在10大機場中增幅僅次于杭州、鄭州機場。

在國內(nèi)排名也從2019年的第4位升到第3位。

從同比變化來看，表現(xiàn)明顯比白云機場更為出色。

這恐怕與深圳活躍的經(jīng)濟表現(xiàn)密不可分。

2020年，深圳市GDP為27670億元，同比增長3.1%。

深圳GDP排名力壓大哥排名全國第3。

令人吃驚的是，深圳GDP、機場旅客吞吐量、貨運吞吐量全國排名出現(xiàn)了驚人的巧合：均為全國第三！

更為重要的是，2020年深圳寶安機場還實現(xiàn)了盈利。

如果從業(yè)績來看，深圳寶安機場應(yīng)該在全國十大機場中位列第1。

2020年，深圳寶安機場營收29.97億元，同比下降21.27%。

凈利潤3847萬元，同比下降93.65%。

雖然利潤降幅較大，但能夠?qū)崿F(xiàn)盈利已經(jīng)殊為不易，尤其是下半年盈利了1.8億元。

而白云機場則凈虧損在3億元左右。

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深圳機場名利雙至

進入2021年的深圳寶安機場依然表現(xiàn)不錯。

一季度，旅客吞吐量909.46萬人次，同比增長32.90%。

雖然依然落后于白云與雙流兩大機場，但考慮到天府機場即將投入運營，分流雙流機場在所難免。

今年的寶安機場很有可能奪得第二的位置。

2021年，極有可能上演廣深機場壟斷前兩名的情況。

一季度，貨郵吞吐量37.20萬噸，同比增長40.51%。

其中最為關(guān)鍵對機場收入影響最大的起降架次，3月份深圳寶安機場為3.18萬架次，已經(jīng)超過2019年3月份的3.09萬架次。

這種情況下，深圳機場的經(jīng)營也取得了開門紅。

2021年一季度，深圳寶安機場：

營業(yè)收入7.865億元，同比增長39.76%。

凈利潤5299萬萬元，同比增加1.7億元。

這兩年，深圳寶安機場可謂名利雙至。

名：客貨排名均在上升。

利：疫情雖有影響，但依然賺錢。

恭喜深圳寶安機場！

也祝愿所有的航空公司、機場都能像深圳寶安機場早日實現(xiàn)盈利。

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