這次取消韓國港口有個規(guī)律，
四晚五天的航線：取消濟州，變成海上巡游；
五晚六天的航線：取消濟州，增加一個日本港口或者在原來的港口多停一天；
為什么會這么安排呢？
讓我們來連線國內(nèi)資深包船社藥經(jīng)理，鈴～鈴～鈴～
藥經(jīng)理您好，為什么四晚五天的航線不可以在日本多停一天呢？
因為時間不夠，如果在日本停兩天就開不回來了。
這次韓國取消對你有什么影響嗎？
韓國薩德事件發(fā)生后，我每天都早早的到公司，很晚才走，希望領(lǐng)導(dǎo)能看到我是一個努力的人，
這樣萬一日本也出事，郵輪部解散的話，
沒準(zhǔn)公司能把我調(diào)到其他部門，
我不想年紀(jì)輕輕的就待業(yè)在家。
好的，感謝資深郵輪部經(jīng)理---藥施葉的精彩回復(fù)，接下來我們進入大家最關(guān)心的熱門問題回答環(huán)節(jié)。
昨天的留言里，有的盆友提到我以前預(yù)測價格會降，昨天又預(yù)測價格會漲，表示越來越糊涂，所以婉轉(zhuǎn)的提出了疑問……
這個問題我需要給大家解釋一下，首先在確認(rèn)韓國旅游全面取消后，3.15附近的航線勢必會受到改線的影響。具體表現(xiàn)為銷售時間變短，導(dǎo)致價格下行壓力變大。
由于各家郵輪公司改線的速度都很快，使得銷售時間并沒有明顯變短，這就使得3月底4月初的航線價格并未出現(xiàn)預(yù)期波動。
取消韓國?？亢?，郵輪需要燒更多的油去日本，而且日本的地接成本要高于韓國。
因為成本提高了，所以未來航線價格可能會出現(xiàn)小幅增長。
這么說大家會不會清晰一點：）
關(guān)于價格預(yù)測，
其實我想說，
千萬不要只看我一次的預(yù)測結(jié)果，
就說我預(yù)測不準(zhǔn)。
我建議您多翻翻我以前的價格的預(yù)測，
統(tǒng)計一下數(shù)據(jù)，
綜合起來，
就不難看出我的預(yù)測
大部分都不準(zhǔn)。。。
-----附今天更新航線的船期-----
歌詩達幸運號：
3.15取消濟州?？?，改成海上巡游
4.9取消濟州?？浚臑楦^夜。
贊禮號：
519取消釜山停靠，改成海上巡游
量子號：
3.26取消釜山，改成福岡一地。
水手號：
4.14取濟州?？?，釜山改成福岡。
6.7取消濟州?？?，改成福岡一地。
6.11取消長崎、釜山?？?，改成廣島、別府。
4.19取消濟州?？?，改為長崎一地。
4.23取消濟州、釜山?？浚某筛咧?、長崎。
5.15取消釜山、濟州?？?，改為長崎過夜。
6.30取消濟州、釜山?？?，改為北九州、福岡。
天海郵輪：
4.12取消濟州?？?。
5.12取消釜山、濟州?？?，改為佐世保、福岡。
賽琳娜號：
3.31取消濟州?？?，釜山改成鹿兒島。
藍寶石公主號：
4.3取消濟州?？?，改成海上巡游。
2017.3.7
