往飛機發(fā)動機扔硬幣，2月份一起，3月份一起，還都是一個航空公司遇到的怪事。
乘客扔硬幣的原因，更怪，居然是祈福。
怪事頻發(fā)，必有深層理由。
扔硬幣的毛病，不知道從哪里傳起來的。能找到的故事，是羅馬人許愿池的傳說，游客只要背對噴泉從肩以上拋一枚硬幣到水池里，就有機會再次訪問羅馬。
中國人扔硬幣的源頭，據(jù)說從往寺廟功德箱里放錢變化而來，多是求彩頭。
但二三月份，祥鵬航空遇到的惡性事件，絕不是祈福那樣簡單。
網(wǎng)友們把往飛機發(fā)動機里扔硬幣，罵之為“大撒幣”。
雖然罵得解氣，但解決不了問題。
從公開報道的此類事件看，問題之所以出現(xiàn)，是由于相關方面處置不力。
2017年6月27日，在上海浦東機場，出現(xiàn)首例往飛機發(fā)動機里扔硬幣的行為。
但是，最后的處理結(jié)果是，考慮到涉案人已經(jīng)80歲了，且沒有故意破壞的主觀愿望，對其不予處理。100多位乘客，被耽誤4個多小時。
壞頭一開，壞事頻來。
這種惡果不奇怪，不出現(xiàn)才是奇怪。
這個定律，就是大家熟知的“破窗效應”——反正有人破了規(guī)矩，肯定會繼續(xù)破下去。
2019年2月17日，祥鵬航空8L9960安慶-昆明航班，一名28歲陸姓男乘客承認自己因認為朝飛機扔硬幣會保平安，遂在登機過程中以左手將兩枚1元硬幣扔向飛機機身方向。機上162名旅客被迫滯留安慶17小時。
3月10日，祥鵬航空8L9616航班（濟南-成都），兩名女乘客在登機時往飛機發(fā)動機方向，共扔兩枚一元硬幣，被廊橋安全員及時發(fā)現(xiàn)，航班臨時停飛，260名乘客受到不必要影響，延誤2小時。
這是被發(fā)現(xiàn)、被披露的，相信沒被發(fā)現(xiàn)，沒被披露的，應該還有。
往飛機發(fā)動機扔硬幣，到底屬于什么行為，法律早已明確：刑法第一百一十六條規(guī)定：破壞火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。
如果因為主觀意識是祈福就免于刑責，那么大家祈福的行為就會暴增。
進而，祈福的行為免責或減責，那么慈善呢，扶貧呢，是不是也可以免責或減責？
事實上，做壞事，甚至殺人越貨的事情，也可以用一些所謂的光明正大的理由來遮蓋。
想徹底改變上飛機扔硬幣的壞毛病，必須出重手。
對于2月份祥鵬航空的事件，相關部門根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》，對當事人拘留7日，航空公司起訴涉事人。
不過，《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條，是對“擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的”行為人，進行拘留和罰款。
往飛機發(fā)動機里扔硬幣，哪里是擾亂交通秩序，明明是影響交通安全，足以讓飛機損害甚至帶來嚴重事故。
前者不戒，后者不止。
莫讓坐飛機扔硬幣，和坐高鐵霸座一樣，成為丑陋的流行。
