下面是4月份純電動(dòng)車上險(xiǎn)量排名，數(shù)據(jù)來自保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，看看你的車上榜了沒有！
注：上險(xiǎn)量出爐，僅供參考
4月電動(dòng)車上險(xiǎn)量排名
從3月上險(xiǎn)量來看，宏光MINI依舊穩(wěn)坐TOP1，4月份上險(xiǎn)量為25267輛，但與3月上險(xiǎn)量（42536臺(tái)）相比，下滑了近兩萬臺(tái)。不過，依舊遠(yuǎn)超第二名。
排名第二的是海豚系列，上險(xiǎn)量為8775輛，首次進(jìn)入前三甲。排名第三的則是比亞迪元PLUS，可以說是本次榜單最大黑馬，4月上險(xiǎn)量為8475輛，作為比亞迪e平臺(tái)3.0下推出的首款純電SUV車型，元PLUS完全對(duì)得起“PLUS”之名，上升后銷量一路攀升，爆款無疑。
值得一提的是，作為前三名?？偷奶厮估?，我們?cè)诎駟蔚那傲谢旧险也坏剿挠白?。事?shí)上，往下翻，特斯拉的名次已經(jīng)跌至幾十名開外了。其中特斯拉Model Y 4月上險(xiǎn)量僅為1139輛，而Model 3的上險(xiǎn)量僅為589輛。
據(jù)悉，受上海疫情影響，4月特斯拉中國生產(chǎn)10,757輛，銷量僅1,512輛，環(huán)比暴降97.7%，無緣上榜4月新能源乘用車銷量榜。
特斯拉官方表示，不同于傳統(tǒng)廠商大量堆積庫存車的方式，特斯拉的直營模式讓車輛從生產(chǎn)線直接被送到用戶手中，真正實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)零庫存。同時(shí)，公眾對(duì)于特斯拉的強(qiáng)烈認(rèn)同，也形成了規(guī)模龐大、消費(fèi)認(rèn)可的良性新能源市場(chǎng)環(huán)境，避免了產(chǎn)能過剩的情況發(fā)生。因此，當(dāng)4月特斯拉上海超級(jí)工廠受到疫情沖擊時(shí)，生產(chǎn)端直接影響交付端。
沒有特斯拉的阻擋，比亞迪直接殺瘋了。前五名中，比亞迪占了4席。除了海豚和元PLUS之外，比亞迪漢4月上線量為7659輛，這也是榜單前十名唯一一款20萬級(jí)的純電動(dòng)車型，對(duì)于一款超過20萬的自主品牌車型而言，成績實(shí)屬難得。
秦PLUS則為6806輛，排名第五。緊隨其后的分別是奇瑞eQ1和廣汽埃安Y，分別位列第六第七。
零跑T03在4月上險(xiǎn)量為5991輛，排名第8位，造車新勢(shì)力中排名第一。
國產(chǎn)新勢(shì)力方面，只有零跑T03和哪吒V擠入了前10。
以下是其他車型上險(xiǎn)量：
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