3月28日，中國汽車品牌首歌春季發(fā)布會在北京舉辦，現(xiàn)場發(fā)布了全新一代唐 EV、唐DM、秦 Pro EV 超能版、秦Pro DM 超能版、全新宋 MAX DM、全新元 EV535這一系列新能源車型。
首先看一下售價：
全新一代唐 EV 600上市，四驅(qū)五座版補(bǔ)貼后售價：28.99-35.99萬元，兩驅(qū)五座版補(bǔ)貼后售價：25.99-27.99萬元；
全新一代唐DM六座版價格發(fā)布，六座和七座同價，25.99-27.99萬元；
搭載L2級別自動駕駛的秦Pro EV超能版預(yù)售價：19-20萬元；
秦Pro DM 超能版上市，售價區(qū)間為13.69-15.69萬元；
全新宋MAX DM上市，純電續(xù)航81公里版本價格：17.29-19.69萬元，純電續(xù)航51公里版本價格為：14.99-16.29萬元；
全新元EV 535價格發(fā)布，補(bǔ)貼后售價：10.99-13.99萬元。
此外，比亞迪還有以下增值服務(wù)：
1.6月30日前成功購買秦Pro可有機(jī)會獲得價值3萬元的賽車級專業(yè)車手培訓(xùn)名額（限5名）；
2.6月30日前下訂宋MAX并成功購車的的用戶有機(jī)會獲得MAX幸福家庭親子夏令營萬元旅游基金（限7個名額）。
比亞迪此次發(fā)布會的主題為“向新而行 強(qiáng)大中國車”，能否強(qiáng)大中國車呢？接下來咱們挨個看一下車型信息。
唐EV 600
唐EV這款車應(yīng)該是關(guān)注度最高的，自去年11月開啟預(yù)售以來，唐EV預(yù)售量超6000輛。
先來看一下唐EV的外觀，造型方面與唐DM基本一樣。不過在前臉部分，唐EV的中網(wǎng)采用了小矩形設(shè)計(jì)，較于DM版顯得更具有科技感。車身側(cè)面線條腰線從前門一直延伸至尾燈，修長并富有質(zhì)感。尾部造型與DM版一樣，采用貫穿式設(shè)計(jì)。新車車身尺寸長寬高分別為4870*1950*1725mm，軸距2820mm。
內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)，中間為充滿科技感的可旋轉(zhuǎn)中控大屏，但是尺寸提供多個尺寸，兩驅(qū)版為12.8英寸，四驅(qū)版為14.6英寸。新車提供5座和7座兩個版本。
唐 EV600推出單電機(jī)前驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版兩種不同動力配置。四驅(qū)版配備前后兩臺永磁同步電機(jī)，單臺最大功率180千瓦，最大扭矩330 牛米，0-100公里/時加速時間4.4秒。
值得一提的是，唐 EV首次搭載比亞迪全新6:2:2配比的NCM三元鋰電池，能量密度達(dá)到161Wh/kg，總能量為82.8kWh，可以支持綜合工況下500公里的續(xù)航里程。
唐EV600的充電也是一大亮點(diǎn)，新車為國內(nèi)首款將直流快充功率提升至80千瓦的純電動量產(chǎn)車型，支持30分鐘升壓快充技術(shù)。在80千瓦功率下從30%電量充至80%僅需30分鐘。
唐DM
作為一臺插電混動版SUV，全新比亞迪唐DM依然搭載2.0T發(fā)動機(jī)和6速濕式雙離合變速箱的組合。
發(fā)動機(jī)能提供最大205馬力（151kW）的動力輸出以及320?！っ椎姆逯蹬ぞ?，前后各配置一個電機(jī)的電動四驅(qū)布局沒有改變，主要是后驅(qū)動電機(jī)功率從第一代的110kw提升至180kw，最大扭矩增加了130?！っ?，而前電機(jī)依然為110kw。
當(dāng)進(jìn)入HEV/SPORT模式后，三擎共同發(fā)力輸出高達(dá)950?！っ椎淖畲笈ぞ?，可以做到百公里加速4.5秒。
秦Pro EV超能版/秦Pro DM超能版
秦Pro EV超能版、秦Pro DM超能版以及燃油車型秦Pro手動擋超能版，三款車型在外觀造型方面繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款秦Pro的設(shè)計(jì)，極具辨識性的Dragon Face，犀利的大燈，流暢的車身，橫貫式尾燈讓秦Pro的設(shè)計(jì)頗受歡迎。
秦Pro的內(nèi)飾在新能源車型中算得上十分前衛(wèi)了，可旋轉(zhuǎn)中控大屏、8英寸全液晶儀表等設(shè)計(jì)絲毫不吝嗇，車聯(lián)網(wǎng)、語音交互、GPS導(dǎo)航等輔助功能也一應(yīng)俱全。
秦Pro EV超能版搭載一臺最大功率120kW、最大扭矩280N·m的永磁同步電機(jī)，最大續(xù)航超600km。此外，新車搭載L2級別自動駕駛。
秦Pro DM超能版搭載1.5T+電動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率223kW，系統(tǒng)最大扭矩490N·m，匹配6擋雙離合變速箱。秦Pro DM超能版為新增配置車型，降低該款車的入門門檻，新車純電動續(xù)航為53公里。
宋MAX DM
宋 MAX DM基于宋MAX燃油版打造，定位為緊湊型MPV，宋MAX燃油版銷量十分不錯，宋MAX DM這款車大家也是期待已久。
外觀以及內(nèi)飾方面，宋MAX DM和2019款宋MAX燃油版并無明顯區(qū)別，宋MAX DM僅調(diào)整了前臉中網(wǎng)，添加了一些新能源標(biāo)志，如Logo改為藍(lán)色，彰顯一下新能源車型的身份。
內(nèi)飾采用時尚簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間為12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏，內(nèi)置的則是一套DiLink車機(jī)系統(tǒng)，大量的控制按鍵都集成到了這里，功能十分強(qiáng)大。
宋MAX DM純電續(xù)航81公里，0-100公里/時加速6.9秒，搭載比亞迪的第三代DM技術(shù)，其最大的提升在于加入了BSG電機(jī)，該電機(jī)位于發(fā)動機(jī)前端，通過皮帶連接曲軸，可以調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、實(shí)現(xiàn)自動啟停、能量回收、扭矩輔助等功能。
元EV 535
元EV 535為元EV 360的升級版，元EV535電池增至53.2千瓦時，綜合續(xù)航提升至410公里。新款元EV535與元EV360兩個續(xù)航版本將同時在市場中銷售。
動力方面，元EV 535搭載最大功率為120kW的永磁同步電機(jī)，動力電池采用三元鋰電池，正極材料為鎳鈷錳酸鋰，最高車速可達(dá)101km/h，綜合續(xù)航里程為410km，60km/h等速續(xù)航里程為535km。
充電方面，新車將電量充至80%用時30分鐘。
除了在續(xù)航方面升級外，在內(nèi)飾和智能化體驗(yàn)升級方面也有所升級。內(nèi)飾設(shè)計(jì)是進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，采用比亞迪家族式設(shè)計(jì)，中控采用了可旋轉(zhuǎn)大屏，車內(nèi)配備液晶儀表，造型設(shè)計(jì)與唐、秦Pro車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)一致，科技感體驗(yàn)比元EV360高出一個級別。
元EV 535在外觀方面與元EV 360的造型并無明顯區(qū)別，新車長寬高分別為4350mm/1785mm/1680mm，軸距為2535mm，整備質(zhì)量1495kg。
