“一帶一路”提出已經一年有余了，目前在印尼的發(fā)展狀況如何？讓我輕輕的告訴你：形勢大好，不是小好，而且越來越好。
十月中旬，55億美元的雅萬鐵路塵埃落定，花落中國，標志著中國制造、中國裝備走出國門的又一個里程碑。印尼人民“火車一響，黃金萬兩”的好日子介就來了。不過聽說到明年二季度才能開工，老杜心里有點嘀咕，2018年完工可是堵了后門的。
近期，國開行已與印尼相關銀行簽署了30億美元最長十年期的貸款協議，今后還將提供300億美元的長期貸款，以支持印尼的基礎設施建設和貿易結算等融資需求；中國進出口銀行將提供10億美元貸款以支持印尼政府4個基礎設施項目的實施；中國工商銀行日前也與印尼國家儲蓄銀行簽署了6.92億美元的貸款協議，為印尼“百萬家庭住宅項目”提供資金；在最近的APEC上，中國印尼已經同意把雙方貨幣互換規(guī)模增加到200億美元；亞投行也承諾10億美元支持印尼116個基建項目的實施。。。可以說，一帶一路，中國銀團帶了一個好頭，爺就是有錢，愛咋地咋地。
綠地投資方面，中國的青山鋼鐵，海螺水泥，魏橋鋁業(yè)，聚龍棕櫚油，五菱汽車等投資上億美元的項目有了新的進展，廣西農墾等一大批制造、冶煉中小園區(qū)或項目的正在實施，華為、中興等高科技企業(yè)已經占據了印尼通信業(yè)的半壁江山，幾家中國手機廠已經生產或正在建設，跨國電商也在悄然興起。。。所有這些項目均在逐步消除中國企業(yè)重貿易輕投資的負面影響，獲得了印尼人民的點贊。也是奇了怪了，中國投資在印尼投資協調委員會發(fā)布的國際排名怎么也上不去，鞭打快驢？
能源基礎設施建設方面，華電巴厘島項目已經完成，中水電在北蘇門答臘的龐卡拉火電站和西爪哇的加蒂格迪水電站、葛洲壩在南蘇拉威西的的塔卡拉火電站、泛海集團在北蘇門答臘棉蘭工業(yè)區(qū)火電站均已開工建設，神華在蘇南的2*350MW的IPP坑口電站、中鋼在棉蘭的垃圾焚燒發(fā)電項目已經中標，東方鍋爐聯手中國成達將為印尼芝拉扎煤電三期提供國內首套1000MW（目前全球容量最大）的發(fā)電設備，中國電建的明古魯燃煤電站剛剛簽訂《購電協議》，標志著融資及前期準備的開始。北京城建的東加高速公路，河北路橋的北蘇高速公路的即將實施，傳統的油氣企業(yè)自不待言，雅加達的一些地標建筑也即將拔地而起。。。這些項目代表著中國企業(yè)正在從承包商到業(yè)主身份的過渡，也是中國建造到中國制造乃至中國創(chuàng)造方面的梯次飛躍。
分享你的寂寞你的歡樂，還有什么不能說。嘿嘿，老杜的公眾號訂閱人數也逐漸多了起來，目前已接近了5000人，最高點擊率近萬。這歸功于中國企業(yè)家們在印尼日益壯大的隊伍和驕人的業(yè)績，沒這個，老杜現在還不定在哪個犄角旮旯咪著呢。
這一嘚瑟，崴泥了。微信上找俺聯系的人越來越多，有問市場的，有問偷渡的，有找工作的，有想認“干女兒”的。。。然而問的最多的還是：中國企業(yè)在印尼創(chuàng)業(yè)如何才能成功？
說實話老杜沒有深喑此道，如果有這能耐老杜也早就不爬格子啦（開玩笑啦，老杜退休老頭一個，政府比親兒子還孝順，每月按時把養(yǎng)老金打到賬戶上，不帶耽擱的，碼字純屬業(yè)余愛好）。不過一些中資企業(yè)在印尼成功的案例和商業(yè)模式到是愿意和大家分享一下。
三一模式：注重調研，避實就虛，加強售后，聯合作戰(zhàn)
印尼的工程機械市場一直是歐美的天下，如挖掘機幾乎是一色的日本品牌，小松、日立、神鋼。。。還有美國卡特，合起來占有率80%左右。三一重工在2010年正式進來前先搞了三年調研，在對本地市場有了深刻的了解后，找出突破點，從吊車入手，一舉成功。四年來，從600萬美元的銷售額，到今年約1億美元的銷售額，實現了質的飛躍。他們的營銷特點是三個一：充分相信一個靠譜的代理商，該代理商只代理三一一個品牌，與國際大牌保持一定的價差。他們注重售后服務，在不方便服務的地區(qū)寧可不賣也不砸了牌子。同時，和中國進駐印尼的大型企業(yè)協同作戰(zhàn)，抱團出海，與青山、德龍等工業(yè)園區(qū)均有千萬級以上的銷售記錄，并現場派駐服務小組。目前，三一以全系列產品、全方位出擊、全過程服務贏得了本地工程機械市場較好的聲譽，其中吊車已達到50%以上的占有率，1/3的產品在為這里的中資企業(yè)服務。隨著巴淡物流區(qū)的建成和印尼基礎設施項目的全面展開，今后三一在印尼的銷售額還會再上一個臺階。
格力模式：高端運營，注重形象，規(guī)范服務，現貨現款
長期以來，中國的家電行業(yè)（也包括其他一些行業(yè)）進入印尼市場與日韓企業(yè)產品競爭，辦法就是一個：低價。開始靠一時的出貨量提升還賺點錢，后來日韓品牌一調價，成本優(yōu)勢消失，終端零售不暢。銷量不但迅速下滑，還落個LOW品的“桂冠”，可謂“低價一時爽，早晚火葬場”。印尼家電的銷售渠道一般有5種類型：現代連鎖，商場超市，代理商，夫妻店以及區(qū)域連鎖，中間環(huán)節(jié)繁雜，終端價格混亂，而且賒銷之風盛行，貨款回收麻煩，生產廠家已經喪失了市場的掌控權。格力敢為人先，率先祭起了現貨現款、統一終端價格的大旗，去掉中間環(huán)節(jié)，直接面對消費者。要知道這每個措施都是向本土傳統營銷習慣的挑戰(zhàn)，聽說已經初見效果。當然，這樣做管理者會很累，但是值得。還有，這樣做的底氣首先是產品質量和售后服務，以董明珠大姐的做事風格，這些都是小CASE。什么時候能夠把“好空調，格力造”，變成“好東西，中國造”，格力已經帶了一個好頭，祝格力一路走好！
海爾模式：品牌收購，捷足先登，“洋”為中用，合作共贏
AQUA，JAPAN,海爾，三者有關系嗎？有！最近海爾在印尼推出了全系列白色家電品牌：AQUA。AQUA是意大利語，水、泉的意思。AQUA同時也是日本三洋的一個電冰箱老品牌，但一直沒做大。2011年海爾從松下手里100%收購了三洋電機的洗衣機、冰箱等白電業(yè)務以及東南亞四國的白家電銷售業(yè)務。海爾此次的收購行為使其在海外市場的籌碼迅速增加，尤其是在其薄弱的東南亞四國市場通過接手三洋的白電銷售業(yè)務獲得更好的落地?，F在海爾在印尼打出了以前并沒有叫響的AQUA品牌,有一舉三得之妙：1、利用和本土家喻戶曉的礦泉水品牌AQUA名稱“撞衫”效應能夠迅速提高知名度；2、利用日本品牌在印尼的深入人心擴大本地市場銷售；3、通過“救活”這個AQUA品牌，進一步擴大了海爾電器的東南亞市場份額?？粗平闀弦簧珒旱娜毡救嗽诜e極為中國的企業(yè)做廣告推介，心里那個爽勁兒就甭提了。
徐工模式：聯手精英，銀企合作，買方信貸，貼心服務
徐工集團1992年進入印尼，是較早進入印尼市場的中國公司之一。長期以來，在小噸位級工程機械與日韓產品競爭激烈。大噸位產品也有歐美品牌擋路。近年來徐工不畏強手，不斷加大研發(fā)投入，推出系列高端工程機械與礦山機械產品，走出了一條完全不同的路子。在海外市場，他們組織了海外戰(zhàn)略委員會，收購了本土的精英代理商，僅在印尼巴淡島地區(qū)就銷售了55噸以上的機械300多臺。2014年650噸級和1250噸級的履帶起重機進入印尼，為海洋石油開采業(yè)提供了印尼前所未有的大型設備。最近他們又大舉進軍雅加達，采用與工商銀行戰(zhàn)略合作的方式，由銀行提供當地買方信貸，可以人民幣支付，還可以殘機回購，既培育了本地市場，又消除了買方的融資困難和后顧之憂，還為人民幣走出去闖出了一條新路。
申鷺達模式：臥薪嘗膽，義無反顧，抱團出海，規(guī)模效應
印尼的衛(wèi)生潔具市場一直也是日美的天下。TOTO，高儀，科勒，美標。。。稱霸市場。申鷺達衛(wèi)浴進來印尼只有三年，率先建立了第一個衛(wèi)浴專賣店。就在這三年之間，由于他們義無反顧的努力，品牌戰(zhàn)略得當，跟隨定位準確，一年一個臺階，銷售業(yè)績每年均以50%的增速發(fā)展，目前在本地市場排位已經第三，占有了近10%的份額。他們的體會和建議是：印尼的建材市場很大，但想占有一席之地，中國的建材行業(yè)一定要抱團出海，建立品牌聯盟，打造規(guī)模效應，扭轉中國建材制品的低端形象。你有100個小店，別人也認為你是小公司，而你有一個大店，再加上一些小店，別人的眼光頓時就不一樣了，建材市場也是一個“看臉”的市場，建議有實力的相關企業(yè)，擇機擇地果斷建立大賣場，集中國之優(yōu)勢品牌，結合中國投資的若干項目，開辟一個嶄新的集成發(fā)展模式，中國建材在印尼一定會大有作為！
每種模式都不是絕對的，適用的才是最好的。沒有誰對誰錯，沒有誰好誰壞，沒有誰先誰后，也沒有誰高誰低。正所謂八仙過海各顯神通，大家都在“路”上，不同的車走不同的道，汽車有大有小，速度有快有慢，大方向對了就成！
弟兄們，感覺如何？正能量杠杠滴吧？還想問什么盡管問，除了認“干女兒”，老杜就是有這個心也沒這個力了。不要問我太陽有多高，我會告訴你我有多真，不要問我星星有幾顆，我會告訴你很多很多。。。跟著唱的舉手！
