“斯柯達(dá)在全球每賣出四輛汽車，其中就有一輛賣給了中國用戶”。
在西安舉辦的品牌日活動上，斯柯達(dá)中國總裁韓盛博士這樣表達(dá)中國市場對于斯柯達(dá)發(fā)展的重要性。
入華十年
自從1991年被大眾集團(tuán)收購以來，斯柯達(dá)這個已有122年歷史的汽車品牌就走上了快車道。有一組數(shù)據(jù)可以證明，1991年時斯柯達(dá)的年銷量還僅有18萬輛，而截至到去年底已經(jīng)發(fā)展到了113萬輛。
2007年，斯柯達(dá)進(jìn)入中國，到了三年后的2010年，中國就已經(jīng)成為斯柯達(dá)在全球最大的單一市場。
“十年來我們同中國的合作伙伴上汽大眾密切合作，使斯柯達(dá)取得了成功發(fā)展，成為中國市場重要的國際品牌之一，迄今為止，斯柯達(dá)在中國已經(jīng)累計交付汽車超過200萬輛。”
由此看出，中國市場的強勁表現(xiàn)無疑產(chǎn)生了巨大的帶動作用，去年是斯柯達(dá)在國內(nèi)市場突破30萬輛的元年。在今年的第一季度，斯柯達(dá)的累計銷量相比去年又增加了2.5%，其中3月份成為斯柯達(dá)歷史上業(yè)績最好的一個月。
當(dāng)然，除了產(chǎn)品本身，近年來斯柯達(dá)在營銷上也下了不少功夫。前段時間很火的《蒙面唱將猜猜猜》就是斯柯達(dá)獨家冠名播出，將品牌內(nèi)涵植入到節(jié)目中也是目前各大車企都比較熱衷的方式。此外，在體育和綜藝上，也時常見到斯柯達(dá)的身影。
總之，入華十年的斯柯達(dá)對于中國消費者的口味已經(jīng)開始有了自己的理解和精準(zhǔn)的把握。從明銳、速派這些車型的換代成效和速度，以及品牌年輕化的特點來看，斯柯達(dá)的戰(zhàn)略思路其實也已經(jīng)相當(dāng)明確。
準(zhǔn)備下一個節(jié)點
在SUV已經(jīng)被公認(rèn)為中國市場上最大的引擎時，今年三月前斯柯達(dá)僅有一款表現(xiàn)并不那么奪目的Yeti在市場拼殺，所以柯迪亞克以超快的速度從歐洲跑到了中國。利用最新的家族設(shè)計和為國人本土化升級的誠意來到消費者面前.。
不過，銷量的成長一定得益于產(chǎn)品線的不斷完善?！癝UV未來會占據(jù)市場主流，但是旅行會是一個重要的補充”，斯柯達(dá)汽車全球技術(shù)研發(fā)董事Christian Strube這樣表示。
斯柯達(dá)可能比任何合資品牌都更清楚產(chǎn)品豐富的重要性，在SUV上已經(jīng)慢了一籌的斯柯達(dá)在下一個節(jié)點爆發(fā)之前一定要未雨綢繆。
除了代表未來電動智能出行的VISION E之外，最能展露斯柯達(dá)心思的一定就是今年會上市的明銳旅行車了。
上汽斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)安暮楷在活動上對于明銳旅行車表示出了極強的信心，“明銳旅行版是歐洲旅行車市場上最暢銷的車型，我們?yōu)橹袊蛻羯壛诉@款車型，做出了很多對于本土化的改進(jìn)，相信它一定會在中國取得成功”。
明銳旅行采用了與全新中期改款明銳相同的外觀，相比普通版明銳車型主要是在前臉部分做出了一些改動。不過值得肯定的是，這一代斯柯達(dá)產(chǎn)品的家族風(fēng)格已經(jīng)相比過去年輕化太多，不僅凌厲且科技感極強。
并且，在放棄進(jìn)口國產(chǎn)化之后，新款明銳旅行車的售價肯定會低于老款車型，在性價比和顏值得到雙重提升之后，面對旅行車文化和市場還尚未成熟的中國地區(qū)，還是完全可以期待明銳旅行車的市場表現(xiàn)的。
2020年中國市場銷量翻番
在品牌日活動現(xiàn)場，斯柯達(dá)還提到了一個令人印象深刻的話題，那就是在2020年的時候要將國內(nèi)市場目前的銷量翻番。
我們且簡單的來看，2016年斯柯達(dá)中國銷量為33萬輛，那么意味著2020年斯柯達(dá)計劃年銷量在66萬輛。
我們先看目前33萬的年銷量從何而來，去年明銳全年銷售15.5萬輛、昕動和昕銳貢獻(xiàn)了接近10萬輛。作為B級車的的速派在細(xì)分市場受擠壓的情況下，還出現(xiàn)了126%的增幅，全年銷售41692萬輛，確實也說明了其綜合實力不可小覷。
四大主力車型就已經(jīng)給斯柯達(dá)提供了接近30萬的總量，而這里面居然還沒有車企搖錢樹——SUV車型。
僅僅是轎車的體量就占據(jù)了斯柯達(dá)接近9成的占比，那么可以想象，在柯迪亞克和接下來的一款SUV KAROQ進(jìn)入市場之后，斯柯達(dá)的銷量體系會發(fā)生如何的變化。
參考大部分的車企，只要斯柯達(dá)根據(jù)明星車型柯迪亞克做出縮小一號的KAROQ，那么其有德系血液的緊湊型SUV地位將不可撼動。再加上未來柯迪亞克COUPE版和混動領(lǐng)域的貢獻(xiàn)，想要在2020年實現(xiàn)銷量翻番，想來可能性確實是極大。
2017年是斯柯達(dá)新一個十年的起點，在加深了對中國消費者的理解之后，相信一定會拿出更具有說服力的產(chǎn)品和服務(wù)。
