▲朱自清《背影》，圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！說(shuō)起浦口火車站，大家最熟悉的莫過(guò)于朱自清的那篇《背影》了：1917年，朱自清先生的祖母去世，父親朱鴻鈞辭去徐州煙酒公賣(mài)局局長(zhǎng)的差事回?fù)P州治喪。辦完喪事后，他們父子倆便一同來(lái)到南京，父親朱鴻鈞送朱自清上火車前往北京大學(xué)讀書(shū)。那一年朱自清才20歲。在這種特殊的場(chǎng)合下，作為父親對(duì)兒子無(wú)私、體貼的愛(ài)，使朱自清極非常感動(dòng)。過(guò)了幾年，當(dāng)他再次想起那背影，父親的影子便又出現(xiàn)在自己的淚眼中，久久不能忘懷。1925年，朱自清有感于世事，便創(chuàng)作了這篇佳作。
很多朋友讀到這篇文章的時(shí)候還小，不懂其中深厚感情，有時(shí)候可能還會(huì)抱怨為什么要背誦全文。等到我們做了父親，恍然大悟，突發(fā)體會(huì)到了其中的父子情深，這橘子對(duì)兒子來(lái)說(shuō)是甜的，橘之甜，可對(duì)父親來(lái)說(shuō)可能是苦的，離別之苦。人生又有多少事不是如此呢？經(jīng)歷過(guò)后方能感同身受。
▲出了浦口碼頭，就能看到老的浦口火車站。只是門(mén)口被一家小吃店占了，還停著車子。▲好不容易找了個(gè)僻靜的鏡頭，盡頭還停了幾輛電動(dòng)車。▲只好找了個(gè)側(cè)面的鏡頭，記錄下這古老的浦口火車站。▲站名卻叫南京北站，到底是叫浦口站還是南京北站呢，文末我們?cè)倭?/strong>。▲破舊的候車室，側(cè)面看還是很有年代感的。
▲就在候車室的東面，有一處今年4月15日才公布的南京市江北新區(qū)不可移動(dòng)文物：浦口津浦路4號(hào)民國(guó)建筑。
▲這民國(guó)建筑確實(shí)很破，不知道的還以為拆了一半拆不動(dòng)了呢。
▲穿過(guò)候車室能看到一棟小房子：鐵路貨運(yùn)。應(yīng)該是辦理貨運(yùn)手續(xù)的地方。
▲破舊的不可移動(dòng)文物前面有幾棟外形酷似民國(guó)建筑，但看起來(lái)又像是仿建，煥然一新。馬賽克處是一家門(mén)面，里面好像是私人診所，因?yàn)殚T(mén)口掛著十字架。
▲這酷似仿建民國(guó)建筑院子里雜草叢生，能看出來(lái)長(zhǎng)久無(wú)人打理，但并看不出來(lái)年代有多久遠(yuǎn)，猜測(cè)屬仿建。
▲這棟樓破到看起來(lái)像是敲破了所有的外粉，里面還有人居住，因?yàn)殚T(mén)口掛著衣服和被子，或許是宿舍。▲繼續(xù)往前走就是行李包裹提取處。
▲前方左右側(cè)就是上車的地方，古老的鐵道靜靜躺著，大家靜靜聽(tīng)他訴說(shuō)光陰的故事。
▲從天橋看上車處的鐵道。
▲這停著的火車不知道在運(yùn)營(yíng)與否。
▲這些大家伙就是在客輪上看到的，一片繁忙映入腦海。
1945年4月9日朱鴻鈞逝世，終年76歲。1948年8月12日，朱自清因胃穿孔病逝于北平（今首都北京），年僅50歲。如果朱父知道自己走后的第三年，兒子隨自己而去，不知道會(huì)是什么樣的感受，或許當(dāng)年摘橘子的景象會(huì)不停重現(xiàn)，不停流淚，不停神傷。冷知識(shí)分享：朱鴻鈞失去官職，在揚(yáng)州賦閑時(shí)，和長(zhǎng)者家相距不遠(yuǎn)，對(duì)童年的長(zhǎng)者多有教導(dǎo)。此外，1926年出生的長(zhǎng)者與朱自清次子朱閏生（1925年生）是中學(xué)同班同學(xué)，經(jīng)常往來(lái)，結(jié)下深厚友誼。
1945年4月9日朱鴻鈞逝世，終年76歲。1948年8月12日，朱自清因胃穿孔病逝于北平（今首都北京），年僅50歲。如果朱父知道自己走后的第三年，兒子隨自己而去，不知道會(huì)是什么樣的感受，或許當(dāng)年摘橘子的景象會(huì)不停重現(xiàn)，不停流淚，不停神傷。
浦口火車站：始建于清光緒三十四年（1908年），占地面積20公頃，是中國(guó)唯一保存民國(guó)特色的火車站，被列為中國(guó)最文藝的九個(gè)火車站，是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。但現(xiàn)狀是慘不忍住，保護(hù)工作有待繼續(xù)加強(qiáng)！民國(guó)三年（1914年），浦口火車站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。浦口站是連接平津冀魯豫皖等11省的重要交通樞紐，也是當(dāng)時(shí)首都首位度的重要體現(xiàn)；1968年10月，南京長(zhǎng)江大橋通車后，浦口火車站便停辦客運(yùn)。1985年，浦口火車站恢復(fù)了部分客運(yùn)，并更名為“南京北站”，也就是說(shuō)：浦口火車站是老南京北站的曾用名。為啥說(shuō)老南京北站，因?yàn)橐?guī)劃中的南京北站比這更大更氣派！改名南京北站的浦口火車站仿佛重振雄風(fēng)，站場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，站場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)建；2004年10月，再次停辦客運(yùn)至今。2013年5月3日，南京北站舊址被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
▲前不久，國(guó)家公布了新一批自貿(mào)區(qū)獲批名單，南京自貿(mào)區(qū)位列其中；緊接著江北新區(qū)公布了南京自貿(mào)區(qū)的具體位置，大致如上圖，老浦口火車站在其范圍內(nèi)。隨著自貿(mào)區(qū)工作的開(kāi)展，老浦口火車站能舊貌換新顏嗎？這種文物不宜翻新反而可以做舊，如何開(kāi)發(fā)是一個(gè)難點(diǎn)。抱著祖宗的東西不開(kāi)發(fā)不行，開(kāi)發(fā)過(guò)度了也不行。
▲南京北站示意圖。
老浦口火車站如何借助江北新區(qū)自貿(mào)區(qū)實(shí)現(xiàn)騰飛呢？我們南京紫東地區(qū)認(rèn)為可以嘗試以下幾點(diǎn)：1，把火車站變成火車展。景區(qū)內(nèi)開(kāi)發(fā)火車展區(qū)，包羅古往今來(lái)、國(guó)內(nèi)國(guó)外各種車型，實(shí)物展現(xiàn)。不僅有靜態(tài)展示還要有動(dòng)態(tài)展示，還可以融入故事背景，如前文談到的背影。
2，充分發(fā)揮毗鄰長(zhǎng)江的優(yōu)勢(shì)。開(kāi)發(fā)成既可以看長(zhǎng)江，還可以玩長(zhǎng)江（如游輪），甚至可以讓火車渡江。3，浦口公園——老浦口火車站——長(zhǎng)江組成鐵三角。差異化、互補(bǔ)性、互動(dòng)式開(kāi)發(fā)，讓大家來(lái)了就不想走，走了還想來(lái)，再來(lái)還能玩的特色景點(diǎn)！
父愛(ài)其實(shí)很簡(jiǎn)單，買(mǎi)橘子也好，送行也罷，樸實(shí)的言語(yǔ)或許那就是最偉大的父愛(ài)。人生只幾十載，不用感慨白駒過(guò)隙恍如隔世，珍惜當(dāng)下，尊父母，愛(ài)子女，無(wú)憾足以。以上版權(quán)所有，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載！-END-
您的轉(zhuǎn)發(fā)與分享是對(duì)我們最大的支持與鼓勵(lì)！
如您喜歡，請(qǐng)點(diǎn)擊右下角的“在看”哦！
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
