南極長城站參觀記（南極故事之三）
南極的天氣，晝長夜短。仔細(xì)觀察，太陽大概在晚上10點半以后落山，早晨3點鐘左右日出。即使太陽落山，天也不太黑，海面明晃晃的，讓人誤以為是早晨或者日暮時分。這種情況越接近南極大陸越明顯。
19日早晨4點起床，發(fā)現(xiàn)游輪速度變慢，沿途出現(xiàn)一些島嶼和礁石。島嶼或獨立，或連綿，礁石大都在島嶼附近。島上積雪片片，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像是一幅幅畫作。早晨7點50分，游輪廣播，在船舷左前方發(fā)現(xiàn)一座冰山。聽到廣播后，我趕快走出房間。天空灰云密布，但光線還是不錯。舉目眺望，一座方桌形冰山浮現(xiàn)在寬闊的海面上。第一次在前往南極的途中看到冰山，心里真是十分激動。我對冰山?jīng)]有直觀的了解，知識大都是從書本鏡頭中獲得。冰山給我留下的最深刻印象就是電影《冰海沉船》。在這部電影中，英國皇家游輪泰坦尼克號在處女航中，不幸撞上冰山，在漆黑的夜晚沉沒在寒冷的大西洋中。初中學(xué)物理的時候就知道，由于冰和水的密度不一樣，浮在水面上的冰的體積，僅是其真實體積的十分之一。據(jù)說與泰坦尼克號相撞的冰山，當(dāng)時在駕駛員眼中，最開始只有兩張飯桌大小。想一想該是多么的恐怖，兩張飯桌大小的冰山竟然撞沉了46000噸排水量的泰坦尼克號。雖然按照實際情況，泰坦尼克號駕駛員當(dāng)時的觀察是有誤的，但這足以說明冰山一角的真實含義是多么讓人生畏。眼前的冰山雖然距離游輪較遠(yuǎn)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看去，巍峨壯觀。根據(jù)目測，估計其大小比撞沉泰坦尼克號的那座冰山大好多倍。冰山順流而下，游輪一路向前，不一會就變得越來越小了。我趕快掏出相機拍了幾張照片，算是對這座巨型冰山的敬畏和紀(jì)念。
今天的天氣是踏上南極之路最好的一天，早晨天空還有很多云，后來漸漸退去，天空開始變得晴朗起來。吃過早飯，很多游客都集中在多功能廳打發(fā)時間，一部分人則穿梭于甲板前后，欣賞沿途風(fēng)光和海鳥在船舷兩側(cè)飛翔的情景。11點半，游輪組織講座，專題是南極企鵝。地球上一共有17種企鵝，但最具標(biāo)志性的8種棲息于南極洲及其附近的島嶼，以及亞南極群島，如南喬治亞島和?？颂m群島。在南極最?？吹降钠簌Z有帝企鵝、王企鵝、阿德利企鵝、巴布亞企鵝（又名金圖企鵝）、帽帶企鵝、跳巖企鵝和麥哲倫企鵝。帝企鵝是企鵝家族中個頭最大，相貌最漂亮的企鵝。帝企鵝的個頭，可以達到120厘米，體重可以達到50公斤。帝企鵝和王企鵝主要生活在南極圈內(nèi)的威德爾海附近。我們的南極之旅沒有安排到這些地方游覽，這一次我們無緣與最漂亮的帝企鵝相見，只能留作遺憾埋藏在心底，用想象去代替了。
根據(jù)安排，下午2點半船方組織旅游人員，分批登陸菲爾得斯半島，參觀中國第一個在南極建立的科學(xué)考察站——長城站。長城站1984年12月31日奠基，1985年2月20日落成，它是中國在南極建立的第一個科學(xué)考察站。目前世界上共有近30個國家在南極洲建立了150多個科學(xué)考察基地，其中，最多的國家阿根廷，由于地理之便，在南極共有14個考察站。自1984年以來，我國相繼建成了長城站、中山站、昆侖站和泰山4個科考站。
下午3點鐘，我們從游輪乘上沖鋒舟，5分鐘后登上長城站。長城站位于南極洲南設(shè)得蘭群島的喬治王島西部的菲爾德斯半島上。考察站前面有一個小海灣，水深平靜，進出方便。據(jù)相關(guān)人員講，長城站雖然距離南極圈最遠(yuǎn)，但由于長城站地理位置比較好，背靠終年積雪的山坡，島上淡水資源充足，是一個可以常年進行科學(xué)考察的站點。其他3個考察站盡管距離南極圈相對近些，由于氣候惡劣，只能進行季節(jié)性蹲守和研究。長城站站區(qū)南北長2公里，東西寬1.26公里，占地面積2.52平方公里。該站自建站以來經(jīng)過四次擴建，有各種建筑25座，其中包括辦公棟、宿舍棟、醫(yī)務(wù)文體棟、氣象棟、通訊棟、科研棟7座主體建筑，還有其他一些若干科學(xué)用房和后勤用房。夏季可容納60人，冬季可供20人左右越冬考察。在長城站參觀的過程中，我們在靠近海邊的地方第一次看到了企鵝。從體型看，好像是阿德利企鵝。呆頭呆腦，看著我們不理不睬的，一種好像見過大世面的樣子。入門的空地上堆放著一副殘存的鯨魚尸骨，從骨頭風(fēng)化的情況看，尸骨存留的時間不短。鯨魚尸骨的左手方向矗立著鮮艷的五星紅旗，旗桿的旁邊，一對石獅子護佑著一塊當(dāng)年建站的奠基石塊，上面寫著中國長城站的字樣。在奠基石的旁邊，一圈漢白玉欄桿圍著一個紫銅吊鐘。往里走去，參觀了一座高架紅房子。房子最早是工作人員宿舍，現(xiàn)在作為長城站的博物館，里面的房間和曾經(jīng)使用過的生活和工作資料，反映了當(dāng)年人們的工作生活情況。門口大廳的墻壁上掛滿了各種圖片，大廳中央有一塊頗為考究的展臺，上面是長城站相關(guān)建筑的區(qū)域布置圖。
參觀完長城站有關(guān)建筑和區(qū)域后，我站在一塊空地上放眼看去，天空晴朗，蔚藍(lán)明凈，一桿五星紅旗在長城站高高飄揚。游輪停靠的海灣寧靜平和，深藍(lán)色的海面波光粼粼，沖鋒舟往來穿梭，白色浪花和浮冰交相輝映，幾只海鳥在海面飛翔，遠(yuǎn)處山體上的殘雪如棉花朵朵，如白云棲落。喬治王島是我們在南極登陸的第一個海島，長城站是萬里之外我們離祖國最近的地方，這是非常值得紀(jì)念和銘記的時刻。
在即將乘沖鋒舟離開長城站之前，我再次回頭凝望長城站。陽光下的長城站，房舍點點，周圍沒有一棵樹木和綠色植物，只有連地皮都蓋不住的一片片苔蘚，看上去有些孤單和荒涼。在這樣的地方生活，需要耐得住寂寞，需要奉獻精神。因為有了這樣一批人，我們的國家對極地的科學(xué)研究，正以前所未有速度發(fā)展，我們正在縮短與其他國家在這方面的差距。在南極建立科學(xué)考察站不是一件簡單的事情，科學(xué)考察站是一個國家進行極地科學(xué)研究的標(biāo)志性建筑，也是一個國家綜合國力的一種具體反映。長城站的建立是中國人的驕傲，是我國對兩極進行極地科學(xué)研究的一個重大轉(zhuǎn)折點，它值得所有中國人為此而自豪。
