綿陽來了綿瀘高鐵，丟了蘭渝高鐵。 ...
綿陽來了綿瀘高鐵，丟了蘭渝高鐵。
日前，國鐵集團(tuán)發(fā)文，將川南城際鐵路內(nèi)自瀘段和綿遂內(nèi)城際鐵路合并，并命名為綿瀘高鐵。
綿瀘高鐵起于成蘭鐵路/西成快鐵的綿陽西站（安州站），經(jīng)綿陽站、蘆溪站、三臺站、金華站、射洪站、遂寧站、安居站、安岳站、雙橋站、內(nèi)江北站、內(nèi)江東站、白馬北站、自貢站、富順站、瀘縣站，止于瀘州站。正線全長約402公里。
綿遂內(nèi)城際，是四川規(guī)劃的綿陽經(jīng)遂寧至內(nèi)江的地方城際鐵路，北在安縣對接成蘭鐵路，南在內(nèi)江對接川南城際鐵路。綿遂內(nèi)城際定位為，聯(lián)絡(luò)蘭廣通道、西成高鐵、資達(dá)萬高鐵、成渝高鐵等干線鐵路的地方城際鐵路，速度為250公里/小時(shí)，已規(guī)劃多年，并開展了前期工作，曾納入四川135開工項(xiàng)目。
蘭渝高鐵，重慶2016年出臺的中長期鐵路規(guī)劃的連接蘭州～重慶的350高鐵。蘭渝高鐵重慶境內(nèi)為350高鐵，從主城區(qū)經(jīng)潼南，在遂寧對接安綿遂內(nèi)城際，在安縣對接成蘭鐵路。蘭渝高鐵其實(shí)只是重慶境內(nèi)段很短一小段為350高鐵，重慶～潼南～遂寧段至今未納入國家規(guī)劃，從國家規(guī)劃上講，不存在跨省的350蘭渝高鐵。
成蘭鐵路為200公里/小時(shí)的快速鐵路，西寧～成都鐵路為200公里/小時(shí)預(yù)留250的快速鐵路，安綿遂內(nèi)城際為250地方城際。蘭渝高鐵規(guī)劃出臺后，綿陽提出將安綿遂城際升級為350高鐵，已經(jīng)開展了前期工作的安綿遂城際只得重新開展前期工作，也一再拖延了安綿遂城際動工落地。
蘭渝高鐵規(guī)劃出來后，南充廣元加入蘭渝高鐵線路爭取，形成綿陽、遂寧與南充、廣元之爭，以綿陽、南充網(wǎng)友網(wǎng)上競爭最為激烈。
安綿遂內(nèi)和川南城際內(nèi)自瀘組成綿瀘高鐵，顯然速度為250公里/小時(shí)，達(dá)不到350公里。根據(jù)國家高鐵新政，蘭州～綿陽(廣元)～遂寧(南充)～重慶間，已經(jīng)有蘭渝鐵路、成蘭鐵路～遂渝城際，各方面達(dá)不到修350高鐵的條件。
綿瀘高鐵來了，不是350高鐵，宣告經(jīng)綿陽的蘭渝350高鐵沒了，您認(rèn)為呢？
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